Informe de rendimiento y evaluación climática de Uber

Nuestro Informe de rendimiento y evaluación del impacto medioambiental ofrece a los funcionarios de la ciudad, a los defensores del medioambiente, a los usuarios y a otras partes interesadas, cifras sobre la evolución de las emisiones y el aumento de viajes de pasajeros con vehículos eléctricos facilitados por la app Uber.

El impacto medioambiental de los viajes realizados con la app Uber nos importa. Es nuestra responsabilidad informar de forma transparente sobre nuestras cifras y tomar medidas para mejorarlas. Nuestros estudios muestran que las emisiones resultantes del uso de nuestra plataforma son el componente más importante de la huella de carbono de Uber. Este informe, basado en el uso real de la plataforma, nos ayuda a proporcionar una mayor transparencia sobre nuestro impacto medioambiental. También nos sirve para saber cómo apoyar a los conductores, a que la transición hacia el uso de vehículos ZEV sea más fácil y a reducir las emisiones derivadas de los viajes.

Puedes leer nuestro primer informe (2020) aquí y nuestro segundo informe (2021) aquí. Desde nuestro informe de 2021, solo hemos publicado actualizaciones en esta página web.

Los análisis incluyen los siguientes datos:

• Uso de vehículos que producen cero emisiones (ZEV) por parte de los conductores que utilizan la app Uber (porcentaje de millas o kilómetros completados en viajes con ZEV), que mide nuestro progreso hacia el objetivo de alcanzar una movilidad del 100 % con cero emisiones en Uber para 2040 a nivel global.
• Huella de carbono de los pasajeros, que mide las emisiones producidas por cada milla que recorren los pasajeros.

Tenemos el firme propósito de reducir la huella de carbono que producen los viajes de los pasajeros, así como incrementar el uso de vehículos de cero emisiones en Uber. Medir el impacto en cifras y ser transparentes sobre el progreso son pasos importantes a lo largo del proceso.

Los viajes con la app Uber son una de las muchas opciones de transporte disponibles para las personas que necesitan desplazarse a algún lugar. La elección del viaje depende en gran medida de las diversas condiciones del mercado local. Nuestro análisis de los datos de la Encuesta Nacional de Viajes de los Hogares de EE. UU. muestra que hay un mayor uso de las formas de transporte más sostenibles (transporte público, a pie y en bicicleta) por hogar correlacionado con una mayor utilización de los viajes compartidos y otras soluciones por encargo.

En nuestro primer informe, publicado en 2020, solo se incluía a EE. UU. y Canadá. En nuestro segundo informe, publicado en 2021, ampliamos a los principales mercados europeos. Muchos de los análisis anteriores ahora cubren todos los viajes de pasajeros completados con la app Uber a nivel mundial. Nuestra intención es informar periódicamente del impacto medioambiental de las emisiones y otras formas de contaminación derivadas de los viajes que se realicen con la app Uber. Ya que nuestro objetivo es ir ampliando el alcance geográfico de los mercados cubiertos en el informe que cubra todos los parámetros, incluida la aceptación de ZEV y la huella de carbono de los pasajeros.

Actualizamos todos los análisis al menos una vez al año y algunas con más frecuencia, según estén disponibles. Nuestra intención es publicar los datos sobre las emisiones anualmente (como la huella de carbono de los pasajeros) por año natural.

Utilizamos el término "vehículo de cero emisiones" (ZEV, por sus siglas en inglés) de la misma manera que lo hacen la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) y el Sector de transporte y medioambiente europeo (T&E) para referirse a los vehículos que no producen emisiones directas de CO₂ u otros contaminantes del aire (como NOx, partículas, CO₂ y SOx) desde la fuente de alimentación a bordo del vehículo. Las variaciones regionales de las palabras deben considerarse a discreción del lector.

Actualmente, los conductores de la app Uber usan 2 tipos de ZEV: vehículos eléctricos con batería (EV con batería) y, muy ocasionalmente, vehículos eléctricos con combustible de hidrógeno (FCEV).

Por supuesto, cuando hablamos de vehículos de consumo cero se refiere a la ausencia de emisiones del tubo de escape del vehículo y no necesariamente a todas las emisiones que se puedan contabilizar desde la producción hasta la eliminación del vehículo y su fuente de energía. Sin embargo, todos los análisis del ciclo de vida realizados por expertos independientes muestran que "las emisiones a lo largo de la vida útil de los vehículos eléctricos de batería media registrada hoy en día son más bajas que las de los vehículos de gasolina comparables en un 66-69 % en Europa, en un 60-68 % en Estados Unidos, en un 37-45 % en China, y en un 19-34 % en India".

Nuestro Informe de rendimiento y evaluación del impacto medioambiental recoge actualmente las cifras de las emisiones y el uso de vehículos eléctricos solo para nuestro negocio de movilidad (viajes compartidos). Nuestro objetivo es incluir nuestros negocios de reparto y Uber Freight en este informe de sostenibilidad ambiental en el futuro.

Para conocer las medidas que estamos adoptando en las entregas y Uber Freight, consulta el Informe medioambiental, social y de gestión de Uber de 2024.