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¿Qué son los recargos y precios sugerido?

Los recargos y precios sugerido son componentes del precio que se aplican en los trayectos debido a factores como (entre otros) lugares especiales, regulaciones locales y promociones para socios de la App.

Cargos adicionales y precios sugerido

  • Un cargo adicional exigido por California para respaldar el transporte accesible.

  • Una precio sugerido recaudada en la ciudad de Ajax, Ontario, para cubrir los precios sugeridos operativas municipales locales.

  • Una precio sugerido regulatoria impuesta por el condado de Arundel (excluyendo Annapolis) en Maryland para servicios de trayectos compartidos.

  • Una precio sugerido recaudada en Columbia Británica, Canadá, para recuperar los costos provinciales de licencias y regulaciones.

  • Un impuesto aplicado a los trayectos solicitados mediante la app en Berkeley.

  • Un recargo para recuperar precios sugerido regulatorias en Brampton.

  • Un cargo adicional para cubrir los precios sugeridos de accesibilidad impuestas por el condado de Brant.

  • Un recargo para cubrir los precios sugeridos operativas municipales impuestas por el condado de Brant, Ontario.

  • Una precio sugerido recaudada en los trayectos en California para financiar el paquete de ventajas obligatorias por el estado para los socios de la App.

  • Una precio sugerido específica de la ciudad de Caledon, Ontario, para operaciones de trayectos compartidos.

  • Cargo por trayecto generado al reservar a través del servicio Call2Ride.

  • Un recargo de TNC recaudado en la Ciudad de Chicago para financiar programas que mejoran la accesibilidad en el transporte.

  • Un cargo adicional que se aplica a los trayectos de TNC en Chicago que inician o finalizan en las ‘zonas de congestión’ designadas por la ciudad durante ciertos horarios.

  • Una precio sugerido impuesta por la Ciudad de Chicago para regular los servicios de transporte terrestre.

  • Un cargo adicional para trayectos hacia o desde ciertos lugares en Chicago.

  • El recargo administrativo de Proveedor de Red de Transporte (TNP) de Chicago.

  • Un cargo adicional por congestión para descensos en la Ciudad y el Distrito de North Vancouver durante horas pico.

  • Un cargo adicional por congestión para recogidas en la Ciudad y el Distrito de North Vancouver.

  • Un cargo adicional aplicado por la ciudad de Baltimore en los trayectos solicitados a través de la app.

  • Una precio sugerido por trayecto remitida a la ciudad de Eugene, Oregón por servicios de trayectos solicitados a través de la app.

  • Se aplica una precio sugerido por trayecto a los trayectos que inician en Gresham, Oregón y se remite a la ciudad de Gresham.

  • Una precio sugerido por trayecto en los trayectos que inician dentro de la ciudad de Tigard y que se entrega a la ciudad.

  • Un cargo para ayudar a cumplir con los requisitos de California para aumentar los kilómetros recorridos en vehículos limpios y reducir las emisiones.

  • La Precio sugerido Regulatoria de Trayectos Preprogramados de Colorado es una precio sugerido estatal para trayectos que varía según el tipo de trayecto.

  • Una precio sugerido impuesta por el gobierno local del condado para la regulación y el otorgamiento de licencias del servicio de trayectos compartidos.

  • Una precio sugerido por trayecto para financiar una organización de apoyo a socios de la App, basada en cargos regulatorios en Colorado.

  • Se aplica un impuesto especial, conocido como impuesto a los servicios de transporte, a los trayectos de transporte terrestre contratados y a los trayectos compartidos de transporte terrestre contratados.

  • Se aplicó una promoción escalonada de la GSA (Administración de Servicios Generales) a el precio.

  • Un impuesto municipal aplicado en Harahan, Luisiana.

  • Un cargo adicional impuesto por el condado de Howard, Maryland, en los trayectos solicitados mediante apps de movilidad.

  • Un cargo adicional requerido para ofrecer trayectos en Jacksonville Port Authority (JAXPORT).

  • Un recargo para recuperar precios sugerido municipales en la ciudad de Kingston.

  • Un impuesto especial estatal en Kentucky para servicios de trayectos solicitados mediante aplicaciones.

  • Una precio sugerido regulatoria estatal para trayectos en Luisiana.

  • Un recargo para recuperar precios sugerido municipales en la ciudad de Markham.

  • El precio de impacto TNC se aplica en todo el estado a los trayectos de usuarios que inician en Maryland.

  • Un cargo adicional por trayecto para financiar ventajas para los socios de la App en Massachusetts.

  • Un monto recaudado en la ciudad de Milton, Ontario, para cubrir precios sugerido operativas municipales locales y/o cargos regulatorios.

  • Una precio sugerido para cubrir las ventajas de los socios de la App en Minnesota.

  • Una precio sugerido específica para la ciudad de Mississauga, Ontario, destinada a recuperar los costos operativos municipales y/o cargos regulatorios locales.

  • Un recargo de la MTA en los trayectos en proveedor independiente de transporte que terminan en la ciudad de Nueva York o en los condados cercanos del estado de Nueva York.

  • Una precio sugerido regulatoria recaudada en los trayectos en Quebec, Canadá, que se paga al Ministère des Transports du Québec (MTQ).

  • Una precio sugerido obligatoria pagada a Vancouver para recuperar los costos asociados con la obtención y el mantenimiento de las licencias locales requeridas.

  • Un cargo adicional a nivel estatal para servicios de trayectos solicitados mediante aplicaciones en Nueva Jersey.

  • Un impuesto aplicado por el estado de Carolina del Norte a los servicios de transporte terrestre.

  • Un cargo adicional para cubrir los costos operativos y regulatorios en Nevada.

  • Una precio sugerido recaudada en la ciudad de Oakville, Ontario, para recuperar los costos operativos municipales locales.

  • Una precio sugerido recaudada en la ciudad de Oshawa para recuperar los costos asociados con los precios sugeridos operativas municipales locales.

  • Una precio sugerido recaudada en Ottawa, Ontario, para financiar los requisitos locales de accesibilidad y cumplimiento.

  • Un cargo adicional para recuperar precios sugerido regulatorias en Ottawa.

  • Una precio sugerido para trayectos entre Ottawa, Ontario, y Gatineau, Quebec, que cruzan una frontera provincial.

  • Un recargo para cubrir los costos de precios sugerido impuestas por la ciudad de Filadelfia para evaluar y regular los servicios de trayectos solicitados mediante aplicaciones.

  • Una precio sugerido de recogida o entrega requerida por Galveston Wharves.

  • Una precio sugerido por trayecto exigida por Portland, Oregón para respaldar el transporte accesible.

  • Una precio sugerido recaudada para financiar servicios y medidas de cumplimiento dedicadas a mejorar la accesibilidad al transporte en Regina, Saskatchewan.

  • Una precio sugerido por trayecto que las Empresas de Redes de Transporte (TNCs) están reguladas para recaudar por parte de la Ciudad de Regina y la Provincia de Saskatchewan.

  • Un impuesto aplicado a los trayectos solicitados mediante la app en San Francisco.

  • Una precio sugerido de accesibilidad por trayecto que las Empresas de Redes de Transporte (TNC) están reguladas para recaudar por la Ciudad de Saskatoon bajo la Ordenanza No. 9651, The Vehicles for Hire Bylaw, 2019, y la Provincia de Saskatchewan.

  • Una precio sugerido obligatoria impuesta por Saskatoon a los servicios de trayectos compartidos.

  • Un cargo adicional (posiblemente sin incluir impuestos y precios sugerido) para mejorar la confiabilidad en mercados estacionales.

  • Un impuesto impuesto por la ciudad de Seattle a los servicios de trayectos solicitados mediante aplicaciones.

  • Una precio sugerido impuesta por Shreveport, Luisiana, para cubrir los costos asociados con la regulación gubernamental local de los servicios de trayectos compartidos.

  • Un cargo adicional impuesto por el estado de Carolina del Sur a los servicios de trayectos solicitados mediante aplicaciones.

  • Un cargo adicional pagado a los socios de la App por trayectos en proveedor independiente de transporte en el estado de Nueva York.

  • Un recargo para recuperar los costos asociados con precios sugerido regulatorias provinciales o municipales para servicios de trayectos solicitados a través de la app en Ontario.

  • Un cargo adicional para recuperar los precios sugeridos de accesibilidad en Toronto.

  • Un cargo adicional para cubrir los costos asociados con las operaciones en la Universidad de Columbia Británica.

  • Se aplicó una precio sugerido para respaldar iniciativas de transporte sustentable en la Universidad de Columbia Británica.

  • Un cargo adicional pagado a los socios de la App por trayectos a bases militares.

  • Un cargo adicional para recuperar precios sugerido regulatorias en Vaughan.

  • Una precio sugerido que ayuda a Uber a cubrir costos relacionados con las ventajas para socios de la App en Washington.

  • Un cargo por trayecto requerido por el estado en trayectos que inician en el estado de Washington para financiar el Centro de Recursos para socios de la App.

  • Un recargo para recuperar los precios sugeridos de accesibilidad en la región de Waterloo.

  • Una precio sugerido para financiar programas que mejoran la accesibilidad en el transporte, incluyendo servicios de Uber WAV.

  • Un cargo adicional para recuperar precios sugerido regulatorias en Whitby.

  • Un cargo adicional para recuperar los precios sugeridos de accesibilidad en Winnipeg.

  • Un recargo de recuperación aeroportuaria para trayectos de recogida o descenso en el Aeropuerto de Winnipeg.

  • Un recargo para recuperar precios sugerido regulatorias en Winnipeg.

  • Un recargo de recuperación en el aeropuerto para trayectos de recogida o descenso en YYC (Aeropuerto Internacional de Calgary).

Algunas de las funciones descritas en esta página no aplican o no están disponibles en California ni en mercados fuera de Estados Unidos. Mientras trabajamos para mejorar la plataforma, es posible que probemos funciones y precios sugerido de formas que no se describen en esta página.