Anticiper les mutations du métier avec vous – transition énergétique – les résultats du sondage
8 septembre 2020 / France
Comment réduire notre impact sur l’environnement en tant qu’entreprise ?
Il est indispensable d’anticiper avec vous les conséquences de la transition énergétique sur votre activité, de connaître vos besoins mais également vos interrogations, et de vous accompagner.
Au début de l’été 2020, un sondage vous a été envoyé et plusieurs tables rondes virtuelles ont été organisées.
Vous avez été plusieurs milliers à nous répondre : voici les résultats de cette étude.
Résultats du sondage auprès de chauffeurs ne roulant pas avec un véhicule électrique
Etat des lieux – L’offre véhicule, distance parcourue et stationnement
L’offre véhicule
- La voiture utilisée pour votre activité de VTC…
- Vous appartient : 65%
- Est sous contrat de leasing : 17%
- Est sous contrat de location (LLD ou LCD) : 11%
- Est mise à disposition par un tiers (votre employeur, entreprise intermédiaire) : 6%
- Quand vous choisissez un véhicule, quel est le plus important pour vous (3 réponses possibles) ?
- Le coût d’utilisation (consommation entretien, assurance) : 52%
- L’habilité, le confort, le silence du véhicule : 46%
- Le rapport qualité/prix : 44%
- La marque : 22%
- Les qualités environnementales : 22%
- La sécurité: 22%
- Le design/la couleur : 21%
- Lorsque vous achetez un véhicule, achetez-vous :
- Un véhicule neuf : 44%
- Un véhicule d’occasion : 56%
- Si vous ne disposez pas d’un contrat de location longue durée ou d’un contrat de location avec option d’achat, quel montant consacrez-vous à l’achat d’un véhicule ?
- Moins de 15 000 € : 27%
- Entre 15 000€ et 20 000€ : 22%
- Entre 20 000 et 25000€ : 13%
- Entre 25 000 et 30000€ : 13%
- Entre 30 000 et 35000€ : 9%
- Entre 35 000 et 40000€ : 7%
- Plus de 40 000 € : 12%
- Vous êtes 66% à avoir l’intention de changer de véhicule prochainement.Vous envisagez de changer votre véhicule :
- Dans les 3-6 prochains mois : 49%
- Dans les 6-12 prochains mois : 30%
- Dans les 1-2 ans: 18 %
- Distance parcourue en une journée :
- En moyenne 40% d’entre vous parcourent 100 à 200 km
- 40% d’entre vous parcourent 200 à 300 km et
- 13% parcours plus de 300 km
- Réserve d’autonomie minimale (carburant ou énergie) :
- La réserve d’autonomie minimal (carburant ou énergie) dont vous souhaitez disposer est de plus de 150 km pour la majorité d’entre vous (65%)
- 15% d’entre vous pensent que 100km minimum sont suffisants
Votre avis sur l’électrique
- Les avantages de l’électrique (classé par ordre de priorité)
- Pour 60% d’entre vous, le principal avantage est l’avantage économique à l’usage : les coûts d’entretien et de carburant sont plus bas
- Le deuxième avantage est l'impact environnemental (36%)
- Viennent ensuite l’avantage économique à l’achat (avantage fiscaux et bonus écologiques) et la performance
- Les inconvénients de rouler en 100% électrique
- Les 3 principaux inconvénients sont l’autonomie trop faible, le coût d’achat ou de location, et le temps de recharge.
- Viennent ensuite le choix de véhicules, et le nombre faible d’endroits publics pour charger son véhicule.
- Qu’est ce qui serait nécessaire pour vous convaincre de passer à un véhicule électrique ?
- Une autonomie de batterie équivalente à un plein d’essence : 69%
- Des véhicules électriques moins coûteux : 62%
- Des chargeurs rapides (30 minutes) le long des autoroutes et aux aéroports : 54%
- Viennent ensuite un accès rapide à un large réseau public de chargement (41%), et une installation facile d’une solution de chargement à domicile (39%)
- Auriez-vous la possibilité de faire installer une borne de recharge électrique à votre domicile ?
- Non a cause du règlement de la copropriété ou de mon bailleur : 35%
- Oui dans mon garage individuel ou mon jardin : 25%
- Oui dans un parking collectif (avec ou sans place attribuée) : 11%
- Votre connaissance des aides pour la transition écologique
Vous êtes 61% à connaître l’aide du gouvernement pour l’achat d’un véhicule électrique (jusqu’à 7000 euros) ? En revanche, 70% d’entre vous n’ont pas connaissance de l’aide du gouvernement pour l’installation d’une infrastructure de recharge à la maison.
Les tables rondes : ce que nous ont dit les chauffeurs
Au cours du mois de juillet, une centaine de chauffeurs ont également participé à des tables rondes virtuelles au sujet de la transition énergétique et ont pris le temps de discuter avec nos équipes.
Au cours de ces échanges, ils ont partagé leur sentiment sur ce sujet et confirment les principaux obstacles pour passer à un véhicule électrique :
- Le financement du véhicule à l’achat
- L’autonomie des véhicules et infrastructures dans les villes
- Le manque d’informations
Prendre des engagements concrets : ils nous ont suggéré qu’Uber partage ses ambitions en terme de transition énergétique et accompagne fortement les chauffeurs pour assurer une transition progressive.
Informer, communiquer : les chauffeurs nous ont indiqué qu’il était important de communiquer très régulièrement sur tous les sujets autour de la mobilité verte :
- La réglementation (nationale et locale)
- Les aides du gouvernement, de la région et leur éligibilité
- Les évolutions des infrastructures dans les villes
- Le partage de bonnes pratiques : organiser plus de tables rondes et info-sessions, même à distance, afin d’échanger avec d’autres chauffeurs qui auraient effectué la transition et qui pourraient partager leurs expériences et donner des conseils.
Sortir du Diesel : les chauffeurs ont insisté sur le fait que la transition énergétique devaient être progressive et qu’il était important d’anticiper les restrictions des véhicules Diesel que certaines villes ont appelé à mettre en place. Le plus important était d’accompagner les chauffeurs qui envisagent d’acheter un véhicule Diesel neuf dans les mois à venir.
Financement : le premier frein à la transition est le coût du véhicule électrique. En plus des aides à l’achat mise en place par les régions et le gouvernement, il est important que tout l’écosystème (chauffeurs, passagers, Uber) accompagne la transition énergétique pour apporter une subvention supplémentaires aux chauffeurs.
Résultats du sondage auprès de chauffeurs roulant avec un véhicule électrique sur l’application
État des lieux – Distance parcourue et stationnement
- Distance parcourue en une journée : les résultats sont très proches du sondage effectué auprès des chauffeurs qui ne roulent pas encore à l’électrique.
- En moyenne 42% d’entre vous parcourent 100 à 200 km
- 43% d’entre vous parcourent 200 à 300 km
- 12% parcourent plus de 300 km
- De quelle réserve d’autonomie minimale souhaitez-vous disposer ?
- La réserve d’autonomie minimale dont vous souhaitez disposer est de plus de 100 km pour 37% d’entre vous.
- Respectivement 25% et 32% d’entre vous pensent que 100 km ou 50 km minimum sont suffisants
- Quelle est l’autonomie de votre véhicule électrique ?
- Moins de 150 km : 2,83%
- Entre 150 et 250 km : 44%
- Entre 250 et 350 km : 28%
- Plus de 350 km : 24%
- À quel prix avez vous acquis votre véhicule ?(déduction des aides du gouvernement non précisée)
- En dessous de 30.000 euros: 31%
- Entre 30.000 et 35.000: 24%
- Entre 35.000 et 40.000 : 25%
- Combien dépensez-vous par mois pour l’entretien de votre véhicule ?
Vous êtes 89% à dépenser moins de 500€ / mois et très nombreux à nous indiquer que le coût total (charge, entretien, etc) se situe entre 100 et 200 par mois.
- Comment a varié le prix de votre assurance avec votre véhicule électrique ?
- Je paie le même prix que mon ancien véhicule non électrique: 28%
- Je paie moins cher que mon ancien véhicule non électrique: 24%
- Il n’a pas varié : 13%
- La voiture utilisée pour votre activité de chauffeur VTC
- Vous appartient: 53%
- Est sous contrat de leasing (LOA) : 22%
- Est sous contrat de location (LLD): 21%
- Quelle fut les critères décisifs dans la décision d’acquisition de cette voiture ?
- Réduire mes dépenses par km parcouru : 62,5%
- Réduire mes frais d’entretien : 54%
- Abandonner les carburants pétroliers : 46%
- Les problèmes que vous pouvez rencontrez actuellement avec votre véhicule
- Vous êtes une majorité à indiquer que vous n’avez aucun problème de frais d’entretien, de frais de recharge ou de difficulté de recharge à domicile.
- Le niveau d’autonomie de la batterie peut être un problème parfois
- Vous êtes nombreux à soulever qu’il est souvent difficile de trouver une borne de recharge rapide (50kW) ou accélérée (22kW)
La recharge
- Quels sont vos points de recharge ? (plusieurs réponses possibles)
- Domicile: 40%
- Dans la rue: 51%
- Grande surface: 50%
- Stations de charge rapide: 54%
- À quelle fréquence y rechargez vous votre véhicule ?
- Plusieurs fois par jour : 36%
- Une fois par jour : 51%
- Un jour sur 2 : 8%
- Avez-vous la possibilité de faire installer une borne de recharge à votre domicile ?
- Oui dans mon garage : 30%
- Oui dans un parking collectif : 28%
- Non je ne peux pas faire installer une borne de recharge : 37%
- Recharge dans un espace public
Vous êtes 88% à stationner dans un espace public et à brancher votre véhicule électrique sur un point de charge. Parmi ces 88% vous êtes :
- 43% à charger votre véhicule électrique dans ces lieux une fois par jour
- 20% à charger plusieurs fois par jour
- Trouver une borne pour recharger votre véhicule
77% d’entre vous utilisent ChargeMap et 61% utilisent Belib. 25% d’entre vous utilisent l’appli Izivia
- Pass et abonnement pour les bornes
Vous êtes 89% à disposer d’un pass ou abonnement pour accéder aux bornes dans la rue.
- Développement des infrastructures
97% d’entre vous souhaitent qu’il y ait plus de bornes à recharge rapide.
Après avoir échangé avec des centaines d’entre vous au sujet de la transition nécessaire vers l’électrique pour une mobilité durable, nous prenons des engagements concrets dès maintenant et accélérons le développement d’Uber Green pour une mobilité plus durable.
Publié par Uber
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