Informe de evaluación y desempeño climáticos de Uber
El impacto ambiental de los viajes realizados por la plataforma de Uber es muy importante. Es nuestra responsabilidad medir el impacto mediante la evaluación de los datos recopilados del uso real de nuestra plataforma, compartir los resultados públicamente para una mayor transparencia y tomar acción para mejorar nuestro desempeño en el cuidado ambiental.
Actualización de diciembre de 2022: Para mejorar la legibilidad y el acceso, nuestro informe será un panel en línea con enfoque en las métricas. (Los informes anteriores están disponibles a continuación). Esta actualización incluye nuevos datos sobre los vehículos de cero emisiones (ZEV) y enlaces a análisis recientes de las opiniones de los socios conductores sobre los ZEV de batería eléctrica y cómo los usan.
Actualizaremos esta página con métricas del año calendario 2022, como la intensidad de emisión de carbono y otros datos relacionados con las emisiones.
“El camino hacia la emisión cero requiere transparencia y responsabilidad con respecto al progreso año tras año. En Uber, estamos orgullosos de ser la primera plataforma de movilidad en medir las emisiones derivadas del uso real de nuestros productos por parte de los clientes e informar sobre ellas”.
Dara Khosrowshahi, director ejecutivo, Uber
Socios conductores de ZEV
Más de 37 700 socios conductores ZEV al mes usaron activamente la app de Uber en el tercer trimestre del 2022 en EE. UU., Canadá y Europa. * Esto significa un aumento 4 veces superior con respecto al mismo periodo del año pasado.
Métrica: Socios Conductores de ZEV activos mensualmente en la app de Uber, promediados en cada trimestre desde el 2021, el primer año calendario completo desde que se anunció nuestro compromiso con la sostenibilidad en el 2020.
Viajes en ZEV
En el tercer trimestre de 2022, los socios conductores de ZEV realizaron más de 19.4 millones de viajes sin emisiones con la app de Uber en EE. UU., Canadá y Europa. * Esta cifra es 4.5 veces superior a la del mismo periodo del año anterior.
Métrica: cantidad de viajes programados a través la app de Uber y completados por los socios conductores de ZEV, por trimestre desde el 2021.
Adopción de los ZEV
En el tercer trimestre de 2022, los socios conductores de ZEV completaron el 7.1% de todas las millas recorridas en Europa* y el 4.1% de todas las millas recorridas en Estados Unidos y Canadá. Esto significa un crecimiento año tras año de 3.6 unidades porcentuales. En comparación con las cifras publicadas recientemente por el gobierno, la adopción de los ZEV por parte de los socios de la app de Uber es de 5 a 8 veces mayor que la de adopción por parte de conductores de la población en general en Europa y EE. UU., respectivamente.
Métrica: porcentaje promedio de millas de viaje recorridas en vehículos ZEV en comparación con todas las millas de viaje programadas a través de la app de Uber por trimestre desde el 2021.
Los datos de referencia de EE. UU. se obtienen del Department of Energy’s Alternative Fuels Data Center (Centro de datos de combustibles alternativos del Departamento de Energía de EE. UU.). Los datos equivalentes para el mercado canadiense no están disponibles y, por lo tanto, se asume que son muy similares a lo del mercado de EE. UU. Los datos de referencia europeos se obtienen del Observatorio Europeo de combustibles alternativos de la Comisión Europea y son solo para los países europeos mencionados a continuación*
.Información y análisis profundos
Cómo Uber ayuda a los socios conductores a usar vehículos eléctricos (2022)
Electrificación equitativa: primeros resultados de la asociación entre Uber y Hertz (2022)
Por qué viajar con la app Uber es tan diferente a usar vehículos privados (2021)
Progreso en nuestro compromiso con la sostenibilidad [en las capitales europeas] (2021)
Medición de la movilidad en función de la intensidad de la emisión de carbono (2019)
Viajes compartidos: eficiencia en los viajes (2019)
Preguntas frecuentes
- ¿Qué se incluye en el último Informe de evaluación y desempeño climático de Uber?
Nuestro Informe de evaluación y desempeño climáticos brinda a los funcionarios públicos, defensores del medio ambiente, usuarios y otras partes interesadas las métricas basadas en el desempeño sobre las emisiones climáticas, los avances en la electrificación y las métricas de eficiencia de los viajes que los usuarios hacen a través de la app de Uber.
- ¿Por qué publican este informe?
El impacto ambiental de los viajes que se realizan a través de la app de Uber es muy importante. Es nuestra responsabilidad informar de manera transparente sobre el desempeño y tomar medidas para mejorarlo. Según nuestras estimaciones, las emisiones derivadas del uso de nuestra plataforma son el componente más importante de la huella de carbono de Uber. Este informe, basado en el uso real de nuestra plataforma, proporciona una mayor transparencia sobre nuestro impacto en el medio ambiente y nos ayuda a mejorar nuestros esfuerzos para apoyar a los socios conductores en la transición a los ZEV de manera justa y reducir las emisiones derivadas de los viajes.
Puedes leer nuestro primer informe (2020) aquí y nuestro segundo informe (2021) aquí.
- ¿Cuáles son las mediciones clave que usan en el Informe de evaluación y desempeño climáticos?
Las métricas incluyen lo siguiente:
- Uso de vehículos eléctricos por parte de los socios de la app de Uber (porcentaje de millas o kilómetros recorridos en ZEV), lo cual mide nuestro progreso hacia nuestro objetivo de una movilidad del 100% con cero emisiones por parte de Uber para el año 2040.
- La eficiencia en los viajes, lo que evalúa qué tan bien ayudamos a las personas a trasladarse mientras reducimos el uso de autos.
- La intensidad de las emisiones de carbono, lo cual mide las emisiones resultantes de cada milla recorrida por los usuarios.
- ¿Cómo mejorará este informe la intensidad de las emisiones de carbono en los viajes con Uber?
Nuestro mayor objetivo es reducir a cero la intensidad de las emisiones de carbono de cada viaje a través de la app de Uber en las próximas 2 décadas. No podemos alcanzar ese objetivo si no conocemos nuestra situación actual.
- ¿Los usuarios viajan con Uber en lugar de usar opciones con emisiones más bajas de carbono?
Los viajes a través de la app de Uber son una de las muchas opciones de transporte disponibles para los usuarios. La elección del tipo de viaje depende mucho de las diversas condiciones del mercado local.
- ¿Medirán los mismos datos para otros países o regiones del mundo?
Agregamos los principales mercados europeos a nuestro segundo informe anual, publicado en el 2021, y ahora este trata los viajes que los usuarios completaron en EE. UU., Canadá y una gran parte de nuestro mercado europeo. Asumimos el compromiso de elaborar informes periódicos sobre las emisiones que tienen un impacto climático y otras áreas que también influyen en los viajes que se realicen usando la app de Uber. Con el tiempo, tenemos previsto ampliar el alcance geográfico de los mercados incluidos en el informe.
- ¿Con qué frecuencia se actualizan estas métricas y el informe?
Actualizamos todas las métricas al menos una vez al año y podemos actualizar otras con más frecuencia, según la disponibilidad. Planeamos publicar métricas de emisiones (como la intensidad de emisión de carbono de los usuarios) anualmente, agregadas por año calendario.
- ¿Qué significa un “vehículo de cero emisiones”?
Usamos el término “vehículo de cero emisiones” (zero-emission vehicle, ZEV) al igual que la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) y la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (T&E) para referirnos a los vehículos que no producen emisiones directas de CO2 u otros contaminantes atmosféricos críticos (como el NOx, partículas en suspensión, CO2 y SOx) procedentes de la fuente de energía incorporada.
Actualmente, los socios de la app de Uber usan 2 tipos de ZEV: vehículos eléctricos de batería (VEB) y, muy de vez en cuando, vehículos con celda de combustible de hidrógeno (FCEV).
Por supuesto, el “cero” en los ZEV se refiere a la ausencia de emisiones del famoso “tubo de escape” y no necesariamente a todas las emisiones que se pueden registrar desde la producción hasta la eliminación del vehículo y su fuente de energía. Sin embargo, todos análisis del ciclo de vida útil realizados por expertos independientes demuestran que “las emisiones a lo largo de la vida útil de los VEB de batería media matriculados hoy en día son inferiores a las de los vehículos de gasolina comparables en un 66% y 69% en Europa, en un 60% y 68% en los Estados Unidos, en un 37% y 45% en China, y en un 19% y 34% en la India”.
- ¿Medirás el impacto para tus negocios que utilizan Uber Eats, entregas y Uber Freight, que ahora representan una gran parte del negocio de Uber?
Nuestro informe de 2022 abarca los viajes que los usuarios completaron en EE. UU., Canadá y una gran parte de nuestro mercado europeo. Con el tiempo, tenemos previsto ampliar nuestro enfoque con respecto a la transparencia, los aprendizajes y las estrategias de sostenibilidad para nuestros servicios de entregas y transporte de cargas.
Esta página y el Informe de evaluación y desempeño climáticos correspondiente (“el informe”) contienen declaraciones a futuro sobre nuestras expectativas y objetivos comerciales, los cuales implican riesgos e incertidumbres. Los resultados reales pueden diferir considerablemente de lo previsto. Para obtener más información, consulta nuestros informes.
* En el año 2020, nos propusimos alcanzar el 50% de los kilómetros de viaje completados en vehículos VEB para el 2025 en 7 capitales europeas: Ámsterdam, Berlín, Bruselas, Lisboa, Londres, Madrid y París. Por este motivo, todas las menciones de “Europa” en las métricas informadas aquí se refieren a todos los viajes de traslados de usuarios completados en los mercados nacionales correspondientes a estas 7 capitales europeas: Países Bajos, Alemania, Bélgica, Portugal, Reino Unido, España y Francia, respectivamente. Puedes encontrar más detalles en nuestro informe SPARK!.
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