Допомагаємо містам і бізнесу створювати зарядні станції для електромобілів там, де це потрібно
Провідні міста світу знають, що правильно організована інфраструктура заряджання електромобілів (EV) може прискорити електрифікацію мобільності* та економічне зростання.** Однак уряди та бізнес стикаються з багатьма викликами, визначаючи, скільки зарядних станцій потрібно і де їх розміщувати. Насправді, дослідження показують недоліки погано розташованих і маловикористовуваних зарядних станцій.
В Uber ми повністю підтримуємо перехід на електромобілі і розуміємо, що заряджання залишається одним із головних викликів як для міст, так і для водіїв. Саме тому ми раді представити EVIE — Uber Electric Vehicle Infrastructure Estimator, інтерактивний аналітичний інструмент, який використовує актуальні дані від водіїв і поїздок Uber для створення теплових карт міста з майбутніми сценаріями попиту на заряджання — скільки і де — від водіїв електромобілів, що працюють у райдшерінгу.
Як працює EVIE, наш оцінювач інфраструктури для електромобілів
Використовуючи дані з реального світу, EVIE може допомогти урядам і бізнесу зменшити частку припущень у плануванні інфраструктури для електромобілів. Вона агрегує дані, зібрані під час звичайної діяльності на Uber — від мільйонів водіїв і мільярдів поїздок — щоб створювати теплові карти, які показують райони з високим потенціалом попиту на заряджання електромобілів.
Інструмент оцінки надає уявлення про те, де, скільки та які типи зарядних станцій (повільної чи швидкої зарядки) можуть найкраще обслуговувати майбутніх водіїв електромобілів на Uber. Міські агентства, енергетичні компанії та бізнес можуть використовувати EVIE для прийняття рішень щодо інвестування, будівництва та управління міськими рішеннями для заряджання електромобілів.
EVIE зосереджується на 2 типах попиту на заряджання:
зібрані 23 червня 2025 року о 9:00 за тихоокеанським часом (США). Перейдіть до Умов використання EVIE.
.
Попит у районі поїздки
Місця, де водії Uber на електромобілях можуть підзарядити або повністю зарядити авто між висадкою та посадкою пасажирів. Ми очікуємо, що громадська інфраструктура швидкої зарядки стане ймовірним рішенням для задоволення цього попиту, щоб допомогти водіям і автопаркам електромобілів мінімізувати простої під час надання послуг, що приносять дохід.
Попит поблизу дому
Райони, де водіям Uber EV може знадобитися повна зарядка наприкінці дня або після тривалої зміни з перевезення пасажирів. Найкращі рішення для задоволення цього попиту відрізнятимуться залежно від міста та району. Наприклад, нічні повільні зарядки зазвичай забезпечують водіям найдешевшу електроенергію. У житлових районах із більшою кількістю приватних будинків найкраще може підійти зарядка вдома. У районах із високою щільністю населення та багатоквартирними будинками може знадобитися комплекс рішень, зокрема повільна зарядка в паркінгах і на узбіччях, а також додаткові швидкі зарядні станції в околицях.
Водії сервісів спільних поїздок можуть збільшити переваги заряджання електромобілів
Навіть незначне розширення зарядної інфраструктури для них суттєво змінює ситуацію. За даними досліджень, спільні поїздки становлять невеликий відсоток від загального дорожнього руху, але якщо йдеться про електромобілі, то використання зарядних станцій помітно збільшується – майже вдесятеро, як повідомляє один оператор.
Крім того, існують інші підтверджені дані, що під час переходу на електромобілі для спільних поїздок якість повітря в районі може підвищитися в 3 рази порівняно з поїздками всіх водіїв загалом.
Як міста використовують EVIE
Uber співпрацює з містами для обміну даними EVIE. Інструмент розроблений для підвищення ефективності планування інфраструктури заряджання електромобілів.
Дізнайтеся більше у нашій статті про те, як Uber використав EVIE для оцінки потреб у заряджанні електромобілів для водіїв райдшерінгу у Великому Бостоні.
зібрані 23 червня 2025 року о 13:00 за тихоокеанським часом (США). Перейдіть до Умов використання EVIE.
.
Початок роботи
Ми ділимося EVIE зі співробітниками державних установ, комунальних служб та енергетичних компаній, які активно працюють над розвитком інфраструктури зарядки електромобілів.
Якщо ви отримали запрошення від Uber для доступу до EVIE:
- Створіть обліковий запис Uber на Uber.com, використовуючи свою робочу електронну адресу
- Uber повідомить вас, коли ваш обліковий запис буде підключено до EVIE
- Виберіть Запустити EVIE нижче
- Увійдіть у свій обліковий запис Uber, використовуючи робочу електронну адресу
- Підтвердьте ознайомлення з Умовами використання EVIE та починайте користуватися EVIE
зібрані 23 червня 2025 року о 13:00 за тихоокеанським часом (США). Перейдіть до Умов використання EVIE.
.
Поширені запитання
- Як я можу почати користуватися EVIE?
Запрошені користувачі можуть отримати доступ до EVIE за наявності активного облікового запису Uber після підтвердження Умов використання. Ми надаємо доступ до EVIE співробітникам державних установ, комунальних служб та енергетичних компаній, які активно працюють над розвитком інфраструктури заряджання електромобілів. Перейдіть до розділу «Початок роботи» на цій сторінці, щоб дізнатися про подальші кроки.
- Чи можу я поділитися EVIE з моїми колегами або нашими партнерами з заряджання електромобілів?
Щоб отримати доступ до EVIE, користувач і мають бути запрошені, мати активний обліковий запис Uber і підтвердити ознайомлення з нашими Умовами використання. Перейдіть до розділу “Початок роботи” на цій сторінці, щоб дізнатися більше. Звертайтеся на evie-support@uber.com, щоб порекомендувати колег, які активно працюють над інфраструктурою заряджання електромобілів у вашому місті.
- Скільки коштує доступ?
Доступ до EVIE безкоштовний для запрошених користувачів.
- Чи існують якісь обмеження щодо використання даних?
Будь ласка, ознайомтеся з оновленими Умовами використання для отримання детальної інформації.
- EVIE працює у вашому місті?
EVIE наразі охоплює 40 мегарегіонів по всьому світу — це майже 60% водіїв електромобілів на Uber у світі — і кожен з них часто включає багато міст та муніципалітетів. Будь ласка, надішліть електронного листа на evie-support@uber.com, щоб дізнатися, чи входить ваше місто до цього списку. EVIE не охоплює всі міста світу й може створювати сценарії попиту на зарядку електромобілів лише для мегарегіонів, де Uber працює та спостерігає достатню активність користувачів.
- Які дані я знайду в EVIE?
EVIE створює теплові карти міст, які прогнозують сценарії попиту на заряджання електромобілів майбутніми водіями Uber. Для будь-якого заданого сценарію результат складається з 2 компонентів: де може виникнути попит на заряджання електромобілів, що відображається на сітці з шестикутників із використанням відкритого індексу H3, та обсягу заряджання електромобілів, який може знадобитися. Обсяг заряджання, що відображається, залежить від режиму перегляду:
Поруч із поїздкою: Відображає як кількість швидких зарядних портів (рівень 3, або L3), необхідних для покриття пікового погодинного очікуваного попиту на електроенергію, так і загальний добовий попит на електроенергію (у кіловат-годинах на добу)
Поруч із домом: Відображає кількість повільних зарядних портів (рівень 2, або L2), необхідних для покриття очікуваного нічного попиту
Детальніше читайте у технічній методології EVIE.
- Що таке H3?
H3 — це геопросторова система індексації, яка розбиває світ на шестикутні осередки. Інженери Uber розробили H3 і зробили її відкритим програмним забезпеченням під ліцензією Apache 2.0.
- Чи можу я завантажити дані з EVIE?
Так. Інструмент підтримує завантаження файлів CSV (значення, розділені комами). Дані CSV містять індекс H3 для підтримки різних інструментів геопросторового аналізу.
- EVIE інтерактивна?
Так. Користувачі можуть візуально взаємодіяти з даними та змінювати ключові припущення для створення кількох сценаріїв. Наприклад, користувачі можуть:
- Масштабувати та переміщати карту, щоб краще дослідити сценарії попиту на заряджання електромобілів у містах і великих мегаполісах
- Перемикатися між сценаріями попиту поблизу поїздки та поблизу дому (докладніше дивіться вище)
- Коригувати припущене співвідношення задоволення попиту на заряджання електромобілів водіями сервісу райдшерінгу між заряджанням вдома або поруч із домом і заряджанням поблизу поїздки
- Коригувати припущений майбутній рівень впровадження електромобілів з акумулятором серед водіїв Uber у межах від 25% до 100% від загальної кількості миль поїздок (дані про поточний рівень і історичні тенденції впровадження електромобілів водіями Uber у ключових регіонах можна знайти тут)
- Чи можна застосувати дані EVIE до сектору доставки на вимогу?
Ні. Поточна версія базується на водіях, які мають право виконувати поїздки з пасажирами. У деяких містах деякі водії також можуть виконувати доставки, але зазвичай вони складають лише невелику частину всіх водіїв і поїздок.
Зображення та інформація, що містяться тут і в EVIE, надаються виключно з інформаційною метою і не повинні використовуватися як підстава для прийняття будь-яких бізнесових чи політичних рішень. Використання EVIE регулюється Умовами використання EVIE.
*Каліфорнія: “Вплив зарядних станцій для електромобілів на впровадження легкових електромобілів у Каліфорнії”, Центр сталого енергетичного розвитку (червень 2023), energycenter.org/thought-leadership/research-and-reports/impact-ev-charging-stations-light-duty-ev-adoption. ЄС: “Оцінка впливу розгортання інфраструктури для підзарядки електромобілів у Європейському Союзі”, MDPI Energies (22 червня 2019), doi.org/10.3390/en12122409. Німеччина: “Громадська зарядна інфраструктура та поширення електромобілів на ринку”, Transportation Research Part D: Transport and Environment (вересень 2020), doi.org/10.1016/j.trd.2020.102413. Норвегія: “Впровадження технологій та ранній розвиток мережевої інфраструктури на ринку електромобілів”, Environmental and Resource Economics (7 липня 2022), doi.org/10.1007/s10640-022-00703-z. США: “Роль стимулів з боку попиту та зарядної інфраструктури у впровадженні електромобілів із підключенням до мережі: аналіз штатів США”, Environmental Research Letters (13 липня 2018), iopscience.iop.org/article/10.1088/1748-9326/aad0f8.
**"Оцінка економічного впливу зарядних станцій для електромобілів”, Аргоннська національна лабораторія (16 березня 2022), anl.gov/article/estimating-the-economic-impact-of-electric-vehicle-charging-stations. “Дослідження: зарядні станції для електромобілів підвищують витрати у прилеглих бізнесах”, MIT News (4 вересня 2024), news.mit.edu/2024/study-ev-charging-stations-boost-nearby-business-spending-0904.
Інформація
Інформація