ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು

EV (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆಯುವುದರಿಂದ ಚಲನಶೀಲತೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ* ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳು ತಿಳಿದಿವೆ.** ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಷ್ಟು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಅನೇಕ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸಂಶೋಧನೆಯುಕಟ್ಟಡದ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಳ, ಬಳಕೆಯಾಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ.

Uber ನಲ್ಲಿ, ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ., ಮತ್ತು ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಒಂದೇ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಸವಾಲಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಗುರುತಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು Uber ‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಎಸ್ಟಿಮೇಟರ್ ಆಗಿರುವ EVIE ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಇದು Uber ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿಂದ ಇತ್ತೀಚಿನ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಭವಿಷ್ಯದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ EV ರೈಡ್ ‌ಶೇರ್ ಚಾಲಕರಿಂದ ಎಷ್ಟು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ನಗರ ಹೀಟ್‌ಮ್ಯಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಬಳಸುವ ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣಾ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.

“Uberನ EVIEಯಂತಹ ಸಾಧನಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ನಗರಗಳು ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳ ಕುರಿತು ಒಳನೋಟಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ, EVIE ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಮನ್ಯಾಯ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಆಧಾರಿತ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ನಗರ ನಿರ್ವಹಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಸಾಧನದ ಜೊತೆಗೆ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ಉತ್ಸರ್ಜನೆಗಳ ದಾರಿಗೆ ಹೊರಟಿರುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ Uberನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಕ್ಕೆ ನಮಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.”

—ಕ್ಯಾಸ್ಸಿ ಸುತರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್, ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕಿ, ಹವಾಮಾನ ಪರಿಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಲಗಳು, C40 ನಗರಗಳು

EVIE, ನಮ್ಮ EV ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಂದಾಜುಗಾರ, ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ

ನೈಜ ಜಗತ್ತಿನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, EVIE ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ EV ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಊಹಾಪೋಹಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು Uberನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯವಹಾರದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು—ಲಕ್ಷಾಂತರ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಕೋಟ್ಯಂತರ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಂದ—ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುವ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಹೀಟ್‌ಮ್ಯಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಸ್ಟಿಮೇಟರ್ ಯಾವೆಲ್ಲೆಡೆ, ಎಷ್ಟು, ಮತ್ತು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು (ನಿಧಾನ ಅಥವಾ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್) ಭವಿಷ್ಯದ Uber EV ಚಾಲಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸೇವೆ ನೀಡಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಒಳನೋಟಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಗರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳು EVIE ಅನ್ನು ನಗರ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

EVIE ಎರಡು ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತದೆ:

EVIE ದೃಶ್ಯಾವಳಿ ಡೇಟಾ ಲಂಡನ್‌ನ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಅಪಾನ್ ಥೇಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಾಂಡ್ಸ್‌ವರ್ತ್ ಬೊರೋಗಳಿಗಾಗಿ,
ಜೂನ್ 23, 2025 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9 ಗಂಟೆಗೆ PT (US) ನಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ. EVIE ಬಳಕೆ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಹೋಗಿ.
.

ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆ

Uber EV ಚಾಲಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಇಳಿಸಿಡುವ ಮತ್ತು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ ನಡುವೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಹುಡುಕಬಹುದಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳು. ಈ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಸಾಧ್ಯವಾದ ಪರಿಹಾರವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದರಿಂದ EV ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಆದಾಯ ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸೇವೆಯಿಂದ ಆಗುವ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಮನೆ ಹತ್ತಿರದ ಬೇಡಿಕೆ

Uber EV ಚಾಲಕರು ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ದೀರ್ಘ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳು. ಈ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರಗಳು ನಗರ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಾತ್ರಿ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚು ಏಕಕುಟುಂಬ ಮನೆಗಳಿರುವ ನಿವಾಸಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಮನೆಮಟ್ಟದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆ ಇರುವ ಬಹುಕುಟುಂಬ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಬದಿಯಲ್ಲಿನ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ, ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶದ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಪರಿಹಾರಗಳ ಸಂಯೋಜನೆ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು.

ನಮ್ಮ EVIEಗಾಗಿ ನಾವು ಅನುಸರಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ

“Uberನ EVIE ಸಾಧನವು ನಮ್ಮ EV ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಒಳನೋಟಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ—ಯಾವೆಲ್ಲೆಡೆ ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಭವಿಷ್ಯ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಬಹುದು.”

—Karen Apple, EV ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕಿ, ಸಸ್ಟೇನಬಿಲಿಟಿ ಕಚೇರಿ, ಫೀನಿಕ್ಸ್ ನಗರ

ರೈಡ್‌ಶೇರ್ ಚಾಲಕರು ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಲಾಭಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು

ರೈಡ್‌ಶೇರ್ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೂಡ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ರೈಡ್‌ಶೇರ್ ವಾಹನಗಳು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ಅತಿ ಚಿಕ್ಕ ಭಾಗವಷ್ಟೇ ಆಗಿದ್ದರೂ, EV ರೈಡ್‌ಶೇರ್ ಚಾಲಕರು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತರಬಹುದು—ಒಂದು ಆಪರೇಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳ ಸಾಧ್ಯ.

ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ರೈಡ್‌ಶೇರ್ ಚಾಲಕರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾಲಕರಿಗಿಂತ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಶುದ್ಧ ವಾತಾವರಣದ ಲಾಭವನ್ನು ತಮ್ಮ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ನೀಡಬಹುದು.

ನಗರಗಳು EVIE ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುತ್ತಿವೆ

Uber ನಗರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಿ EVIE ಡೇಟಾವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಈ ಸಾಧನವನ್ನು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

Uber EVIE ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟರ್ ಬೋಸ್ಟನ್‌ನ ರೈಡ್‌ಶೇರ್ ಚಾಲಕರಿಗೆ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿತು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿಯಿರಿ.

ಲೇಖನವನ್ನು ಓದಿ

ಗ್ರೇಟರ್ ಬೋಸ್ಟನ್‌ನ ಡಾರ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟಪಾನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ EVIE ದೃಶ್ಯಾವಳಿ ಡೇಟಾ,
2025ರ ಜೂನ್ 23ರಂದು, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1 ಗಂಟೆಗೆ PT (US) ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. EVIE ಬಳಕೆ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಹೋಗಿ.
.

ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು

ನಾವು EVIEಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಯುಟಿಲಿಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕಂಪನಿಗಳ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅವರು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ನೀವು Uberನಿಂದ EVIE ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಆಹ್ವಾನವನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದರೆ:

ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಇಮೇಲ್ ವಿಳಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿ Uber.com ನಲ್ಲಿ Uber ಖಾತೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿ
ನಿಮ್ಮ ಖಾತೆಯನ್ನು EVIEಗೆ ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ Uber ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ
ಕೆಳಗಿನ EVIE ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ
ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಇಮೇಲ್ ಬಳಸಿ ನಿಮ್ಮ Uber ಖಾತೆಗೆ ಸೈನ್ ಇನ್ ಮಾಡಿ
EVIE ಬಳಕೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿ ಮತ್ತು EVIE ಬಳಕೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ

EVIE ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ

ಡೌನ್‌ಟೌನ್ ಲಿಸ್ಬನ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಮಾಡಾ, ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನ EVIE ದೃಶ್ಯಾವಳಿ ಡೇಟಾ,
ಜೂನ್ 23, 2025 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1 ಗಂಟೆಗೆ PT (US) ನಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ. EVIE ಬಳಕೆ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಹೋಗಿ.
.

ಆಗಾಗ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ನಾನು EVIE ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು?
ಆಮಂತ್ರಿತ ಬಳಕೆದಾರರು Uber ಖಾತೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ EVIE ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ನಾವು EVIE ಅನ್ನು ಸರ್ಕಾರದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಯುಟಿಲಿಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕಂಪನಿಗಳ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅವರು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಪುಟದ “ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು” ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.
ನಾನು EVIE ಅನ್ನು ನನ್ನ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಅಥವಾ ನಮ್ಮ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬಹುದೇ?
EVIE ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು, ಬಳಕೆದಾರರು ಆಹ್ವಾನಿತರಾಗಿರಬೇಕು, ಸಕ್ರಿಯ Uber ಖಾತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಬಳಕೆಯ ನಿಯಮಗಳು ಅನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಈ ಪುಟದ “ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು” ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ. ನಿಮ್ಮ ನಗರದಲ್ಲಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲು evie-support@uber.com ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ?
ಆಮಂತ್ರಿತ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ EVIE ಪ್ರವೇಶ ಉಚಿತವಾಗಿದೆ.
ಡೇಟಾದ ಬಳಕೆಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿವೆಯೆ?
ದಯವಿಟ್ಟು ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬಳಕೆಯ ನಿಯಮಗಳು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
EVIE ನನ್ನ ನಗರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಯೆ?
EVIE ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ 40 ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ—ಇವುಗಳು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ Uber ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ EV ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 60% ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ—ಪ್ರತಿ ಪ್ರದೇಶವು ಅನೇಕ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ನಗರವು ಇದರಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ದಯವಿಟ್ಟು evie-support@uber.com ಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ. EVIE ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಜಾಗತಿಕ ನಗರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಮತ್ತು Uber ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಳಕೆದಾರ ಚಟುವಟಿಕೆ ಇರುವ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು.
ನಾನು EVIEಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು?
EVIE ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ Uber ನಲ್ಲಿ EV ಚಾಲಕರು ಎದುರಿಸಬಹುದಾದ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚಿಸುವ ಹೀಟ್‌ಮ್ಯಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ, ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ನಲ್ಲಿ 2 ಭಾಗಗಳು ಇರುತ್ತವೆ: EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆ ಎಲ್ಲೆಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು, ಓಪನ್ ಸೋರ್ಸ್ H3 ಸೂಚ್ಯಂಕ ಬಳಸಿ ಹೆಕ್ಸಾಗನ್‌ಗಳ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯಾದ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೋರಿಸಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಪ್ರದರ್ಶನ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ:

ನಿಕಟ-ಪ್ರಯಾಣ: ಇದು ತೀವ್ರಗತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (ಮಟ್ಟ 3, ಅಥವಾ L3) ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗರಿಷ್ಠ ಗಂಟೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ದಿನದ ಒಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆ (ಪ್ರತಿ ದಿನ, ಕಿಲೋವಾಟ್-ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ) ಎರಡನ್ನೂ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ

ನಿಕಟ-ಮನೆ: ಇದು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ರಾತ್ರಿ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (ಮಟ್ಟ 2, ಅಥವಾ L2) ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ, EVIE ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಧಾನಶಾಸ್ತ್ರ ಓದಿ.
H3 ಎಂದರೆ ಏನು?
H3 ಭೌಗೋಳಿಕ ಸೂಚ್ಯಂಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಜಗತ್ತನ್ನು ಷಡ್ಭುಜಾಕಾರದ ಕೋಶಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ. Uberನ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು H3 ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ, ಅದನ್ನು Apache 2.0 ಪರವಾನಗಿಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತ ಮೂಲವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ನಾನು EVIE ಯಿಂದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?
ಹೌದು. ಈ ಸಾಧನವು CSV (ಕಾಮಾ-ವಿಭಜಿತ ಮೌಲ್ಯಗಳು) ಫೈಲ್ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. CSV ಡೇಟಾದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಭೌಗೋಳಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ H3 ಸೂಚ್ಯಂಕ ಇದೆ.
EVIE ಸಂವಹನಾತ್ಮಕವೇ?
ಹೌದು. ಬಳಕೆದಾರರು ದೃಶ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂವಹನಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಊಹೆಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಳಕೆದಾರರು ಇವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು:

ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ್ಯಂತ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ಜೂಮ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನ್ ಮಾಡಿ

ಟ್ರಿಪ್ ಸಮೀಪ ಮತ್ತು ಮನೆ ಸಮೀಪದ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಟಾಗಲ್ ಮಾಡಿ (ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಿ)

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮನೆ ಸಮೀಪಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪ್ ಸಮೀಪದ ನಡುವೆ EV ರೈಡ್ ‌ಶೇರ್ ಚಾಲಕರಿಂದ ಫುಲ್‌ಫಿಲ್ ಮಾಡಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆಯ ಭಾವಿಸಲಾದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ

Uber ಚಾಲಕರಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ EV ಸ್ವೀಕಾರದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸುಮಾರಾಗಿ 25% ರಿಂದ 100% ಟ್ರಿಪ್ ಮೈಲ್ಸ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ (ಪ್ರಮುಖ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ Uber ಚಾಲಕರ EV ಅಪ್‌ಟೇಕ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳ ಡೇಟಾವನ್ನುಇಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು)
EVIE ಡೇಟಾವನ್ನು ಆನ್-ಡಿಮ್ಯಾಂಡ್ ಡೆಲಿವರಿ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದೇ?
ಇಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಆವೃತ್ತಿ ರೈಡ್ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಿರುವ ಚಾಲಕರ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಡೆಲಿವರಿ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಕೂಡ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇವು ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳ ಒಂದು ಭಾಗ ಮಾತ್ರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಇಲ್ಲಿರುವ ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಗಳು ಹಾಗೂ EVIEಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾಹಿತಿಗಳು ಕೇವಲ ಮಾಹಿತಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವ್ಯವಹಾರ ಅಥವಾ ನೀತಿ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿಸಬಾರದು. EVIE ಬಳಕೆ EVIE ಬಳಕೆ ನಿಯಮಗಳು ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿದೆ.

*ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ: “ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಲಘು-ಬಲವಂತದ EV ದತ್ತಕದಲ್ಲಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಪ್ರಭಾವ,” Center for Sustainable Energy (ಜೂನ್ 2023), energycenter.org/thought-leadership/research-and-reports/impact-ev-charging-stations-light-duty-ev-adoption. EU: “ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಪುನರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಜಾರಿಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು,” MDPI Energies (ಜೂನ್ 22, 2019), doi.org/10.3390/en12122409. ಜರ್ಮನಿ: “ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿ,” Transportation Research Part D: Transport and Environment (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2020), doi.org/10.1016/j.trd.2020.102413. ನಾರ್ವೆ: “ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ದತ್ತಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಒದಗಿಸುವಿಕೆ,” Environmental and Resource Economics (ಜುಲೈ 7, 2022), doi.org/10.1007/s10640-022-00703-z. US: “ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ದತ್ತಕದಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆ-ಪಕ್ಷ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಪಾತ್ರ: US ರಾಜ್ಯಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ,” Environmental Research Letters (ಜುಲೈ 13, 2018), iopscience.iop.org/article/10.1088/1748-9326/aad0f8.

**"ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅಂದಾಜಿಸುವುದು,” Argonne National Laboratory (ಮಾರ್ಚ್ 16, 2022), anl.gov/article/estimating-the-economic-impact-of-electric-vehicle-charging-stations. “ಅಧ್ಯಯನ: EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಹತ್ತಿರದ ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಖರ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ,” MIT News (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4, 2024), news.mit.edu/2024/study-ev-charging-stations-boost-nearby-business-spending-0904.