Nairobi’de yürümek, özellikle yaya yolları gibi altyapının iyileştirildiği şehir merkezinde, kısa mesafeler için pratik bir seçenek olabilir. Ancak kentin geniş alanlara yayılan yerleşim yapısı ve bazı bölgelerdeki eşitsiz gelişim, daha uzun yolculuklar için yürümeyi daha az elverişli kılabilir. Zaman zaman görülen şiddetli yağışlar da dahil olmak üzere hava koşulları, yürümenin kolaylığını etkileyebilir. Bazı mahalleler yürüyerek erişilebilirken, bazılarında yeterli yaya dostu altyapı bulunmayabilir; bu nedenle rotaları dikkatlice planlamak önemlidir. Genel olarak yürümek, kompakt alanlarda gezinmek veya diğer ulaşım türlerine bağlanmak için en uygundur.

Nairobi’de bisiklete binmek, sınırlı özel bisiklet altyapısı ve birçok bölgede yaşanan yoğun trafik nedeniyle zor. Motorsuz ulaşım seçeneklerini iyileştirmek için bazı çabalar gösterilse de şehirdeki yolların genellikle araçlarla paylaşılması bisikletliler için güvenlik endişesi oluşturur. Nairobi’nin engebeli arazisi ve önemli konumlar arasındaki mesafeler de günlük işe gidiş-geliş yolculuklarında bisikleti kullanmayı zorlaştırabilir. Bununla birlikte, daha kısa yolculuklar veya eğlence amaçlı olarak, trafiğin daha az olduğu belirli bölgelerde bisiklet sürmek bir seçenek olabilir.

Nairobi’s public transit system is primarily served by shared minibus taxis, known as matatus, which are widely used and cover most areas of the city. These minibuses operate on loosely defined routes and are a common way to navigate the city. Nairobi also has a developing Bus Rapid Transit (BRT) system aimed at improving urban mobility. While public transit is affordable and accessible, the infrastructure can be crowded, and traffic congestion may affect travel times. The city’s layout and distance between some locations may make public transit less convenient for certain trips.