Savohoje galima nueiti pėsčiomis, tačiau jos infrastruktūra vis dar kuriama. Nors kai kuriose zonose yra specialūs takai ir šaligatviai, mieste siekiama pagerinti susisiekimą ir pėsčiųjų saugumą. Šiaurės Savohos taku ir kitais projektais siekiama pagerinti susisiekimą, tačiau daugelis maršrutų pirmiausia yra rekreaciniai, o ne praktiniai važiuojant į darbą. Taip pat gali turėti įtakos oro sąlygos: karštos vasaros ir šaltos žiemos gali paveikti patogumą. Visuomet tam tikruose rajonuose vaikščioti pėsčiomis gali būti malonu, tačiau mieste reikia, kad tai būtų praktiškesnė kasdienėms kelionėms.

Važiavimas dviračiais Savohoje suteikia tiek galimybių, tiek iššūkių. Mieste siekiama tobulinti savo dviračių infrastruktūrą – sėkmingai įrengtos specialios dviračių juostos, tokios kaip Harnio gatvėje esanti. Tačiau daugelis maršrutų pirmiausia yra skirti pailsėti, o ne važiavimui į darbą. Kai kuriems žmonėms vis dar trukdo susirūpinimas saugumu, nes daugelis gyventojų jaučiasi nepatogiai važiuodami dviračiu keliais, kuriuose nėra apsaugotų juostų. Šiuo metu bandoma plėsti takas ir dviračių takas, kad važiavimas dviračiais galėtų tapti praktiškesnis būdas keliauti po miestą.

Mieste yra daugybė viešojo transporto galimybių, įskaitant „Metro Transit“ sistemą. Mieste yra įvairių autobusų maršrutų, apimančių įvairias metro zonos dalis, įskaitant kasdienes vietines paslaugas ir greitojo transporto maršrutą, vadinamą ORBT, kuri važiuoja Dodž gatve. „Metro Transit“ taip pat teikia lanksčią paslaugą „Metro Flex“, jungiančią įvairius viešojo transporto variantus. Nors autobusų sistema yra plati, dėl savo vietos plano kai kurios zonos gali būti mažiau pasiekiamos. Kelionės laikas gali priklausyti nuo oro sąlygų ir miesto infrastruktūros, tačiau apskritai viešuoju transportu patogiai naudotis norint keliauti Savohoje.