Caminar en Nairobi puede ser una opción práctica para trayectos cortos, especialmente en el centro de la ciudad, donde la infraestructura ha mejorado, como los caminos peatonales. Sin embargo, la extensión de la ciudad y el desarrollo desigual en algunas zonas pueden hacer que caminar sea menos conveniente para desplazamientos largos. Las condiciones meteorológicas, incluidas las lluvias intensas ocasionales, también pueden afectar la facilidad para caminar. Aunque algunos barrios son accesibles a pie, otros pueden carecer de una infraestructura adecuada para peatones, por lo que es importante planificar bien las rutas. En general, caminar es más recomendable para moverse por zonas compactas o para conectar con otros medios de transporte.

Ir en bicicleta en Nairobi presenta desafíos debido a la escasa infraestructura dedicada al ciclismo y al tráfico intenso en muchas zonas. Aunque se han realizado algunos esfuerzos para mejorar las opciones de transporte no motorizado, las carreteras de la ciudad suelen compartirse con vehículos, lo que supone un problema de seguridad para las personas que van en bicicleta. El terreno montañoso de Nairobi y las distancias entre los puntos clave también pueden hacer que la bicicleta sea menos práctica para los desplazamientos diarios. Sin embargo, para trayectos cortos o con fines recreativos, puede ser una opción en determinadas zonas con menos congestión.

Nairobi’s public transit system is primarily served by shared minibus taxis, known as matatus, which are widely used and cover most areas of the city. These minibuses operate on loosely defined routes and are a common way to navigate the city. Nairobi also has a developing Bus Rapid Transit (BRT) system aimed at improving urban mobility. While public transit is affordable and accessible, the infrastructure can be crowded, and traffic congestion may affect travel times. The city’s layout and distance between some locations may make public transit less convenient for certain trips.