Chůze v Barranquilla může být praktickou volbou na krátké vzdálenosti, zejména v oblastech s rozvinutou pěší infrastrukturou. Město se v určitých zónách snaží zlepšit schůdnost, ale kvalita chodníků a přechodů se může lišit. Tropické podnebí s vysokými teplotami a vlhkostí může dělat chůzi v poledne méně pohodlné. Rozložení města a vzdálenost mezi hlavními cíli taky nemusí vždycky vyhovovat chůzi jako primárnímu způsobu dopravy. Pro ty, kteří prozkoumávají centrální oblasti nebo čtvrti s dobře udržovanými stezkami, může být chůze pohodlná.

Jízda na kole v Barranquille je díky své infrastruktuře a podmínkám rozporuplná. Cyklostezky sice existují, ale jsou omezené a často se soustředí v oblastech s vyššími příjmy, které nemusí poskytovat úplné spojení po městě. Městské uspořádání a situace na silnicích taky můžou představovat problémy pro cyklisty, a to zejména na menších nebo míň udržovaných silnicích. Kvůli teplému podnebí ve městě taky může být v určitých denních dobách jízda na kole horší. Pro ty, kteří zvažují jízdu na kole, je důležité pečlivě plánovat trasy a pamatovat si na dostupnou infrastrukturu.

Barranquilla’s public transportation system includes buses, smaller “busetas,” and a Bus Rapid Transit (BRT) system called Transmetro. The Transmetro system offers a structured and efficient way to navigate the city, with dedicated lanes that help reduce travel times. Buses and busetas provide additional options for reaching various neighborhoods, though they can become crowded, especially during peak hours. The city’s warm climate can make waiting for or riding public transit less comfortable, particularly in non-air-conditioned vehicles. Public transit is generally a practical option for getting around, though distances and conditions may influence preferences.