L’entreprise technologique Uber annonce aujourd’hui qu’elle procède à d’importants changements structurels afin d’offrir aux chauffeurs et aux coursiers utilisant les applications Uber et Uber Eats en Suisse encore plus d’autonomie et de contrôle sur leur activité indépendante. Uber supprime également certaines fonctions et procédures qui, selon la jurisprudence récente, ne sont pas compatibles avec une activité indépendante. En outre, Uber et Uber Eats étendent leur collaboration avec des entreprises tierces gestionnaires de flottes proposant des contrats d’employé  aux coursiers et chauffeurs qui le souhaiteraient.

Plus de liberté pour les indépendants

Au cours des derniers mois, Uber et Uber Eats ont travaillé sans relâche pour améliorer leurs applications et leurs procédures sur la base des retours et des commentaires des chauffeurs et des coursiers. Venant renforcer les changements déjà apportés en 2020 à son modèle d’indépendance proposé en Suisse, Uber offre désormais aux chauffeurs et aux coursiers :

  • Une liberté totale de décider quand, où et pour combien de temps ils veulent utiliser l’application
  • Le libre choix du véhicule, de l’itinéraire, de la tenue et du sac de livraison
  • La liberté d’accepter ou de refuser les courses au même titre que de les annuler, ce sans aucune conséquence
  • Davantage d’autonomie davantage d’autonomie et la suppression de fonctionnalités ayant été perçues comme une forme de contrôle de la part d’Uber sur la manière d’effectuer les trajets ou les livraisons
  • Aucun traitement préférentiel ou désavantageux relatif à l’évaluation
  • Aucune exclusivité et une liberté totale de travailler également dans d’autres professions ou pour d’autres concurrents
  • Possibilité d’accepter ou de refuser les demandes de certains clients (restaurants ou passagers), ou de ne travailler que pour une sélection de restaurants partenaires (coursiers uniquement)
  • Le libre choix des modes et de la fréquence de paiement
  • Des bases contractuelles claires pour leur activité indépendante
  • Une assurance accident gratuite et d’autres avantages fournis par Allianz Partners
  • La possibilité de fixer leur propre tarification (chauffeurs uniquement)
  • La suppression des évaluations (coursiers uniquement)

Les chauffeurs et les coursiers préfèrent l’indépendance – l’exemple de Genève

Selon une consultation nationale menée auprès de plus de 800 coursiers utilisant l’application Uber Eats, 89% d’entre eux ont déclaré qu’ils souhaitaient rester indépendants et que la flexibilité était l’un de leurs principaux facteurs de satisfaction (86%). 

De même, les résultats d’une enquête menée auprès des chauffeurs genevois, peu après le passage forcé au modèle “employé” en juin 2022, ont montré que la grande majorité des répondants ne considérait pas les changements comme une amélioration pour eux (69%), et qu’en fait, ils auraient préféré rester indépendants et travailler de manière flexible (92%). Des réponses comparables ont également été données par les coursiers après une décision de justice à Genève en 2020.

Jean-Pascal Aribot, General Manager Uber Suisse : “Nos expériences à Genève ont démontré que – même si tout est mis en œuvre pour rendre les transitions de modèle aussi fluides que possible – de tels changements brusques, forcés et fondamentaux sont préjudiciables aux chauffeurs et aux coursiers. Afin de les protéger de telles perturbations à l’avenir, nous continuerons à leur offrir encore plus d’autonomie et de choix, afin de préserver à la fois leur indépendance et leur protection sociale.”

Indépendant ou salarié : chauffeurs et coursiers peuvent désormais décider d’eux-mêmes

En plus d’offrir plus d’autonomie aux coursiers et chauffeurs indépendants, Uber et Uber Eats étendent leur collaboration avec des entreprises tierces gestionnaires de flottes proposant des contrats d’employé aux coursiers et chauffeurs qui le souhaiteraient.

A ce titre, Uber et Uber Eats ont récemment lancé un “modèle dual” à Lausanne dans le cadre d’un projet pilote. Ce modèle offre aux chauffeurs et aux coursiers le choix entre continuer à utiliser les applications Uber et Uber Eats en tant qu’indépendants ou devenir employés d’une entreprise partenaire locale. 

La nature et l’organisation du travail des chauffeurs et des coursiers opérant par le biais de gestionnaires de flotte diffèrent en fonction des modes opératoires entre les services de mobilité (Uber) et de livraison (Uber Eats). Cependant, en général, les contrats fournissent aux employés l’accès à la protection sociale, aux congés payés et aux salaires horaires, conformément aux réglementations locales en vigueur. 

A noter que des modèles similaires basés sur l’emploi sont déjà opérés par Uber et Uber Eats dans le canton de Genève, ainsi que dans plusieurs autres pays européens, notamment en Allemagne, en Autriche et en Espagne. 

Guillaume Malfait, General Manager Uber Eats Suisse : “Bien que la grande majorité des coursiers et des chauffeurs plébiscitent l’indépendance, nous souhaitons leur offrir davantage de choix. Leur permettre de choisir librement d’utiliser nos applications en tant qu’indépendant ou en tant qu’employé d’une entreprise partenaire est une avancée importante pour Uber et Uber Eats en Suisse.”

Favoriser un échange constructif

En parallèle, Uber favorise en permanence des échanges avec les différentes autorités, afin de présenter son nouveau modèle, discuter et clarifier leurs questions et préoccupations. 

Jean-Pascal Aribot, General Manager Uber Suisse : “Notre vision est de construire la meilleure plateforme de travail flexible en Suisse. Nous sommes dévoués à nous engager et à travailler de manière constructive avec les parties prenantes à travers toute la Suisse, afin de trouver des solutions pratiques permettant aux chauffeurs et aux coursiers d’avoir plus de choix, une meilleure protection tout en saisissant des opportunités flexibles qui correspondent à leurs besoins.”


Note aux éditeurs : Le modèle dual ne sera pas introduit dans le canton de Genève, où Uber et Uber Eats travaillent uniquement avec des chauffeurs et des coursiers employés par des entreprises partenaires. 

 

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