Uber’s Climate Assessment and Performance Report

Notre rapport d'évaluation du climat et des performances fournit aux autorités municipales, aux défenseurs de l'environnement, aux utilisateurs et aux autres parties concernées des indicateurs de performance sur les émissions liées au climat, les progrès de l'électrification et l'efficacité des courses de passagers effectuées par l'entremise de l'appli Uber.

Ce rapport couvre des milliards de courses effectuées aux États-Unis, au Canada et en Europe (de 2017 au premier semestre de 2021), et récapitule une grande quantité de données anonymisées provenant de l'utilisation réelle de la plateforme Uber par les chauffeurs et les passagers.

L'impact environnemental des courses effectuées avec l'appli Uber est important pour nous. Il est de notre responsabilité de rendre compte de façon transparente des performances et de prendre des mesures adéquates pour les améliorer. Selon nos estimations, les émissions résultant de l'utilisation des produits Uber constituent la catégorie la plus importante de notre empreinte carbone. Ce rapport, fondé sur l'utilisation réelle de nos produits, offre une plus grande transparence quant à notre impact sur le climat et nous aide à améliorer notre efficacité en la matière.

Pour consulter notre premier rapport, CAsPR 2020, cliquez ici.

• Utilisation de véhicules électriques par les chauffeurs via Uber : part du kilométrage parcouru à bord de véhicules à émission zéro (ZEV), qui permet de mesurer nos progrès vers notre objectif de 100 % de mobilité à émission zéro pour Uber d'ici 2040
• L'efficacité des déplacements, qui évalue de quelle façon nous aidons les gens à se déplacer tout en réduisant le recours à la voiture
• L'intensité carbone, qui mesure le taux d'émission par kilomètre et par passager

Nous avons l'ambition audacieuse pour les deux prochaines décennies d'atteindre une émission de carbone nulle pour chaque course effectuée avec l'appli Uber. Pour atteindre cet objectif, nous devons savoir où nous en sommes aujourd'hui.

Nous identifions quatre piliers d'investissement visant à réduire l'intensité carbone de chaque course de passager effectuée avec Uber :

• Concevoir des produits plus écologiques pour les passagers dont la mobilité produit peu ou pas d'émission
• Soutenir les chauffeurs avec des formations, des incitations et des opportunités d'économies pour permettre une transition équitable vers des véhicules à zéro émission
• Élargir les choix de mobilité multimodale sur Uber, y compris les trottinettes, les vélos et les transports publics
• Être transparent et responsable envers le public tout au long du processus

En outre, nous espérons que les données présentées dans ce rapport contribueront au développement continu de solutions de transport durable et joueront un rôle de catalyseur.

Les courses via l'appli Uber sont l'une des nombreuses options de transport proposées aux passagers. Le choix du moyen de transport dépend en grande partie des diverses conditions du marché local.

Ce rapport vise exclusivement à quantifier les répercussions des courses à partir des données recueillies auprès des chauffeurs et des passagers pendant l'utilisation réelle de l'appli Uber. Il évite expressément la modélisation de scénarios contrefactuels qui nous obligerait à émettre d'autres hypothèses sur la façon dont les gens se déplacent quand ils n'utilisent pas notre plateforme.

Les courses partagées sur la plateforme Uber ne sont pas conçues pour remplacer la totalité des courses effectuées par une personne, par un chauffeur privé ou autre. Les courses partagées d'assurance mobilité occasionnelle quand d'autres modes de transport sont indisponibles ou ne sont pas réalisables pour une raison quelconque. Il ne s'agit pas d'un mode de transport principal pour la plupart des gens. En effet, on sait depuis des années que les passagers d'Uber ont tendance à posséder moins de voitures et à utiliser plus de transports en commun que la population en général. Un style de vie incluant peu ou aucun transport en voiture est l'une des étapes les plus importantes que les ménages peuvent envisager pour réduire leur empreinte carbone. Pouvoir disposer d'un mode de transport à la demande fiable contribue à les aider dans la réalisation de cet objectif. Pour en savoir plus, consultez notre évaluation d'octobre 2021 sur la façon dont les courses à la demande, à l'image de celles proposées par les plateformes de courses partagées et les flottes de taxis, ne représentent qu'un faible pourcentage du kilométrage des véhicules urbains. Elles jouent également un rôle clé en tant que solution de soutien dans un écosystème de transport plus vaste qui devrait prioriser les transports en commun et les modes actifs tels que le vélo, la micro-mobilité et la marche.

Nous avons ajouté les principaux marchés européens à notre deuxième rapport annuel, publié en 2021, et couvrons maintenant les courses de passagers effectuées aux États-Unis, au Canada et dans une grande partie de notre marché européen. Nous nous engageons à produire régulièrement des rapports sur les émissions nocives pour l'environnement et les autres éléments ayant une incidence sur le climat résultant des courses effectuées avec Uber. Nous prévoyons de couvrir plus de marchés dans le rapport au fil du temps afin d'élargir sa portée géographique.

Notre rapport 2021 couvre les courses de passagers effectuées aux États-Unis, au Canada et sur une grande partie de notre marché européen. Au fil du temps, nous prévoyons d'étendre notre approche en matière de transparence, d'apprentissage et de stratégies de durabilité à nos entreprises de livraison et de fret.