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Ajudando cidades e empresas a instalar pontos de recarga de veículos elétricos onde são necessários

Grandes cidades ao redor do mundo sabem que acertar na infraestrutura de recarga de VE (veículo elétrico) pode acelerar a eletrificação da mobilidade* e o crescimento econômico.** No entanto, governos e o setor enfrentam muitos desafios ao determinar quanto de recarga é necessário e onde ela deve ser instalada. Na verdade, pesquisas mostram os impactos negativos de construir pontos de recarga mal localizados e pouco utilizados.

No app da Uber, estamos totalmente comprometidos com a eletrificação e reconhecemos que a recarga continua sendo um dos principais desafios para cidades e motoristas parceiros. Por isso, temos o prazer de apresentar o EVIE, o Estimador de Infraestrutura de Veículos Elétricos da Uber, uma ferramenta interativa de análise que utiliza dados reais e recentes de motoristas parceiros e viagens para gerar mapas de calor das cidades, mostrando cenários futuros de demanda por recarga — quanto e onde — de motoristas parceiros de viagens com veículos elétricos.

“Ferramentas como a EVIE da Uber desempenham um papel fundamental ao ajudar cidades a se prepararem para um futuro elétrico. Ao fornecer informações sobre a demanda futura por recarga, a EVIE pode apoiar gestores municipais a tomar decisões informadas e promover investimentos mais justos em infraestrutura pública. Estamos felizes em colaborar com a Uber nessa ferramenta e em outras iniciativas rumo às zero emissões.”
—Cassie Sutherland, Diretora Geral, Soluções Climáticas & Redes, C40 Cities

Como funciona o EVIE, nosso Estimador de Infraestrutura para Veículos Elétricos

Ao utilizar dados do mundo real, o EVIE pode ajudar governos e empresas a reduzir a incerteza no planejamento de infraestrutura para veículos elétricos. Ele reúne dados coletados durante o uso normal do app da Uber—de milhões de motoristas parceiros e bilhões de viagens—para gerar mapas de calor que mostram áreas com alta demanda potencial por recarga de veículos elétricos.

O Estimador oferece informações sobre onde, quantos e quais tipos de carregadores (lentos ou rápidos) podem melhor atender motoristas parceiros de veículos elétricos no app da Uber no futuro. Órgãos municipais, concessionárias e empresas podem usar o EVIE para orientar como investir, construir e gerenciar soluções urbanas de recarga para veículos elétricos.

O EVIE foca em 2 tipos de demanda por recarga:

Dados do cenário EVIE para os bairros de Richmond upon Thames e Wandsworth, em Londres,
registrados em 23 de junho de 2025, às 9h PT (EUA). Acesse os Termos de Uso do EVIE.
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Alta demanda próxima à viagem

Áreas onde motoristas parceiros de Uber EV podem procurar pontos para recarregar parcialmente ou totalmente entre deixar e buscar usuários. Esperamos que a infraestrutura pública de recarga rápida seja uma solução provável para atender a essa demanda e ajudar motoristas parceiros e parcerias de veículos a minimizar o tempo de inatividade do serviço que gera repasse de ganhos.

Demanda próxima de casa

Áreas onde motoristas parceiros de Uber EV podem precisar de uma carga completa ao final do dia ou após um longo período oferecendo viagens. As melhores soluções para atender a essa demanda vão variar conforme a cidade e o bairro. Por exemplo, soluções de recarga lenta durante a noite costumam oferecer as opções de eletricidade de menor custo para os motoristas parceiros. Em áreas residenciais com mais casas, a recarga em casa pode ser a alternativa mais adequada. Em regiões de maior densidade, com mais moradias multifamiliares, pode ser necessário um portfólio de soluções, incluindo recarga lenta em garagens e na rua, além de estações de recarga rápida suplementares nos bairros.

“A ferramenta EVIE da Uber oferece informações valiosas para orientar a instalação de carregadores de veículos elétricos—ajudando a identificar onde e quantos carregadores são necessários. Pode ser um recurso fundamental para planejamento e pesquisas futuras.”
—Karen Apple, Gerente do Programa de Veículos Elétricos, Escritório de Sustentabilidade, Cidade de Phoenix

Motoristas parceiros podem aumentar as vantagens do carregamento de veículos elétricos

Um pouco de recarga para motoristas parceiros pode fazer uma grande diferença. Pesquisas mostram que, embora as viagens por aplicativo representem apenas uma pequena fração dos carros nas ruas, motoristas parceiros de veículos elétricos podem gerar muito mais uso nos pontos de recarga — chegando a um aumento de até 10 vezes, segundo um operador.

Ainda melhor, pesquisas adicionais mostram que, quando motoristas parceiros optam por veículos elétricos, eles podem proporcionar 3 vezes mais vantagens para a qualidade do ar à sua comunidade em comparação com motoristas do público em geral.

Como as cidades estão usando o EVIE

A Uber está colaborando com cidades para compartilhar dados do EVIE. A ferramenta foi desenvolvida para aumentar a eficiência no planejamento da infraestrutura de recarga de veículos elétricos.

Saiba mais em nosso artigo sobre como a Uber utilizou o EVIE para avaliar as necessidades de recarga de veículos elétricos para motoristas parceiros na Grande Boston.

Leia o artigo
Dados do cenário EVIE para os bairros Dorchester e Mattapan da Grande Boston,
capturados em 23 de junho de 2025, às 13h PT (EUA). Acesse os Termos de Uso do EVIE.
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Primeiros passos

Estamos compartilhando o EVIE com funcionários de órgãos governamentais, concessionárias e empresas de energia que estão ativamente desenvolvendo infraestrutura de recarga para veículos elétricos.

Se você recebeu um convite da Uber para acessar o EVIE:

  1. Crie uma conta no app da Uber em Uber.com usando seu e-mail corporativo
  2. A Uber notificará você assim que sua conta for cadastrada no EVIE
  3. Selecione Abrir EVIE abaixo
  4. Faça login na sua conta Uber usando seu e-mail corporativo
  5. Aceite os Termos de Uso do EVIE e comece a usar o EVIE
Iniciar EVIE
Dados do cenário EVIE para o centro de Lisboa e Almada, Portugal,
capturados em 23 de junho de 2025, às 13h PT (EUA). Acesse os Termos de Uso do EVIE.
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Perguntas frequentes

  • Usuários convidados podem acessar o EVIE com uma conta Uber ativa após aceitar os Termos de Uso. Estamos compartilhando o EVIE com colaboradores de órgãos governamentais, concessionárias e empresas de energia que estão online para desenvolver a infraestrutura de recarga de veículos elétricos. Acesse a seção “Primeiros passos” desta página para ver as etapas necessárias.

  • Para acessar o EVIE, os usuários precisam ser convidados, ter uma conta da Uber ativa e aceitar nossos Termos de Uso. Acesse a seção “Primeiros passos” desta página para mais informações. Entre em contato com evie-support@uber.com para recomendar colegas que estejam atuando ativamente na infraestrutura de recarga de veículos elétricos em sua cidade.

  • O acesso ao EVIE é gratuito para usuários convidados.

  • Por favor, confira os Termos de Uso mais recentes para mais detalhes.

  • Atualmente, a EVIE abrange 40 regiões metropolitanas no mundo todo — cobrindo quase 60% dos motoristas de veículos elétricos a bateria que utilizam o app da Uber globalmente — cada uma frequentemente incluindo várias cidades e municípios. Envie um e-mail para evie-support@uber.com para saber se sua cidade faz parte dessa lista. A EVIE não inclui todas as cidades do mundo e só pode gerar cenários de demanda por recarga de veículos elétricos para regiões metropolitanas onde a Uber está presente e observa uma quantidade suficiente de atividade de usuários.

  • A EVIE produz mapas de calor urbanos que preveem cenários de demanda por recarga de veículos elétricos por futuros motoristas do app da Uber. Para qualquer cenário, o resultado consiste em 2 componentes: onde a demanda por recarga de veículos elétricos pode ocorrer, mostrada em uma grade de hexágonos usando o índice H3 de código aberto, e a quantidade de recarga que pode ser solicitada. A quantidade exibida varia de acordo com o modo de visualização:

    • Perto da viagem: Exibe tanto o número de pontos de recarga rápida (Nível 3, ou L3) necessários para atender à demanda máxima horária prevista de eletricidade quanto o total diário de demanda de eletricidade (em quilowatt-hora por dia)

    • Perto de casa: Exibe o número de pontos de recarga lenta (Nível 2, ou L2) necessários para atender à demanda prevista durante a noite

    Para mais detalhes, leia a metodologia técnica da EVIE.

  • H3 é um sistema de indexação geoespacial que divide o mundo em células hexagonais. Engenheiros da Uber desenvolveram o H3 e o tornaram open source sob a licença Apache 2.0.

  • Sim. A ferramenta permite baixar arquivos CSV (valores separados por vírgula). Os dados em CSV possuem um índice H3 para serem utilizados em diversas ferramentas de análise geoespacial.

  • Sim. Usuários podem interagir visualmente com os dados e ajustar premissas principais para gerar vários cenários. Por exemplo, os usuários podem:

    • Dar zoom e mover o mapa para analisar melhor os cenários de demanda por recarga de veículos elétricos em cidades e regiões metropolitanas ampliadas
    • Alternar entre cenários de demanda próximos à viagem e próximos de casa (veja mais informações acima)
    • Ajustar a proporção assumida de atendimento da demanda por recarga feita por motoristas parceiros de veículos elétricos entre próximo de casa ou próximo da viagem
    • Ajustar o nível futuro estimado de adoção de veículos elétricos a bateria por motoristas parceiros da Uber para qualquer valor entre 25% e 100% dos quilômetros percorridos em viagens (você pode encontrar dados sobre os níveis atuais e tendências históricas de adoção de veículos elétricos por motoristas parceiros da Uber em diferentes regiões aqui)

  • Não. A versão atual é baseada em motoristas parceiros que são elegíveis para viagens. Em algumas cidades, alguns motoristas parceiros também podem realizar viagens de entrega, mas essas geralmente representam uma pequena parte de todos os motoristas parceiros e viagens.

As imagens e informações contidas neste documento e no EVIE têm finalidade exclusivamente informativa e não devem ser utilizadas como base para decisões comerciais ou de políticas. O uso do EVIE é regido pelos Termos de Uso do EVIE.

*Califórnia: “The impact of EV charging stations on light-duty EV adoption in California”, Center for Sustainable Energy (junho de 2023), energycenter.org/thought-leadership/research-and-reports/impact-ev-charging-stations-light-duty-ev-adoption. UE: “Assessing the impacts of electric vehicle recharging infrastructure deployment efforts in the European Union”, MDPI Energies (22 de junho de 2019), doi.org/10.3390/en12122409. Alemanha: “Public charging infrastructure and the market diffusion of electric vehicles”, Transportation Research Part D: Transport and Environment (setembro de 2020), doi.org/10.1016/j.trd.2020.102413. Noruega: “Technology adoption and early network infrastructure provision in the market for electric vehicles”, Environmental and Resource Economics (7 de julho de 2022), doi.org/10.1007/s10640-022-00703-z. EUA: “The role of demand-side promoções and charging infrastructure on plug-in electric vehicle adoption: analysis of US states”, Environmental Research Letters (13 de julho de 2018), iopscience.iop.org/article/10.1088/1748-9326/aad0f8.

**"Estimating the economic impact of electric vehicle charging stations”, Argonne National Laboratory (16 de março de 2022), anl.gov/article/estimating-the-economic-impact-of-electric-vehicle-charging-stations. “Estudo: estações de recarga de veículos elétricos aumentam os gastos em estabelecimentos próximos”, MIT News (4 de setembro de 2024), news.mit.edu/2024/study-ev-charging-stations-boost-nearby-business-spending-0904.