让固定运营成为经销商的盈利中心

JD Power 的数据显示，取车体验占 CSI 总分的 19%。但这个数字本身并不能说明所有情况。取车体验对客户印象的影响非常大：即使维修服务再出色、顾问再友好，如果接送体验很糟糕，就可能给客户留下不好的印象。

请考虑一个常见场景：客户将车开到门店进行维修。维修顾问很优秀。相关工作按时且出色完成。但接下来客户不得不等待班车。班车正在市内其他地方接送客户。 当班车终于返回经销商处时，客户对服务体验的好感已经消失殆尽了。客户浪费了半天时间，对此感到沮丧，并且开始考虑下次去别的维修点。这可能是客户家附近的经销商，或者街边的独立维修店。

如果考虑到人员配备的实际情况，问题就更加复杂。如果在周六高峰期有 2 名转运员请病假，客户接送能力会大幅下降。如果转运员被派去取零件或给销售部帮忙，顾客的等待时间会延长。这些运营限制不仅会影响顾客满意度，还会直接影响经销商的工位周转率和创收能力。

与使用共享出行服务的经销商相比，差异非常明显。在 Google 上，针对提供优步或类似出行服务的经销商的评价中，90% 至 95% 都特别提到了他们的技术平台，并且绝大多数都是 5 星好评。对于他们过去一直抱怨的问题，顾客现在会特别给与赞许。

交通限制不仅会让顾客感到沮丧，还会人为地限制维保服务部门的收入潜力。88% 的经销商表示他们在招聘人员方面遇到了困难，因此您不能浪费一点技术人员的时间。

改变可能会带来巨大的实际影响。一家经销商每月平均有 60 个维修订单，在使用优步企业版后，每天的维修订单数量立即增加了 10 个。不是每月，不是每周，而是每天。这是因为车辆不再停在工位等待顾客来取车。

依赖班车的传统运营方式会遇到多重运营能力限制：

排班缺乏灵活性：客户需要乘车，因此只能根据班车的时刻表和路线来预约。这迫使维修顾问拒绝那些希望预约班车运行时间以外时段的客户，导致在非高峰时段出现工位空置。

技师面临压力：班车时刻表会制造人为设定的截止时间。技师会感到压力，被迫加快工作以赶上班车发车时间，这可能影响工作质量。

无法接待无预约的客户：当客户没有预约就到店时，首先要考虑的问题是“他们怎么回家？”如果没有灵活的交通选择，您将不得不拒绝客户，或让客户等待数小时。

当日服务受限：如果客户不知道何时可以乘车往返，他们通常无法预约快速服务。

优步礼宾版可以帮助您消除这些限制。客户可以先把车辆交给维修部门，维修部门立即为他们安排返程，以便客户继续去做自己要做的事，此后在方便的时候再叫车回到经销商，不受班车时刻表限制。这种灵活性可以提升客户体验和您的运营能力。