تخطٍ للوصول إلى المحتوى الرئيسي

ما هي الرسوم الإضافية والرسوم؟

الرسوم الإضافية والمصاريف هي مكونات تسعير تُطبق على الرحلات بسبب عوامل الرحلة مثل (على سبيل المثال لا الحصر) الأماكن الخاصة، واللوائح المحلية، وحوافز السائقين.

الرسوم الإضافية والعمولات

  • رسم إضافي تفرضه ولاية كاليفورنيا لدعم وسائل النقل الميسرة.

  • رسوم تُحصّل في مدينة أياكس، أونتاريو، لتغطية الرسوم التشغيلية المحلية للبلدية.

  • رسوم تنظيمية تفرضها مقاطعة أروندل (باستثناء أنابوليس) في ماريلاند على خدمات مشاركة الركوب.

  • رسوم تُحصّل في كولومبيا البريطانية، كندا، لتغطية تكاليف الترخيص والتنظيم الإقليمية.

  • ضريبة تُفرض على رحلات مشاركة الركوب في بيركلي.

  • رسوم إضافية لاسترداد الرسوم التنظيمية في برامبتون.

  • رسوم إضافية لتغطية تكاليف إمكانية الوصول التي تفرضها مقاطعة برانت.

  • رسوم إضافية لتغطية رسوم التشغيل البلدية المحلية التي تفرضها مقاطعة برانت، أونتاريو.

  • رسوم تُحصّل على الرحلات في كاليفورنيا لتمويل حزمة المزايا المفروضة من قِبل الولاية للسائقين.

  • رسوم خاصة بمدينة كالدون، أونتاريو، تتعلق بخدمات مشاركة الركوب.

  • رسوم لكل رحلة يتم احتسابها عند الحجز من خلال خدمة Call2Ride.

  • رسم إضافي يتم جمعه في مدينة شيكاغو لتمويل برامج تحسين إمكانية الوصول إلى وسائل النقل.

  • رسوم إضافية تُطبق على رحلات النقل عبر التطبيقات في شيكاغو التي تبدأ أو تنتهي في "مناطق الازدحام" المحددة من قبل المدينة خلال أوقات معينة.

  • رسوم تفرضها مدينة شيكاغو لتنظيم خدمات النقل البري.

  • رسوم إضافية على الرحلات من وإلى بعض الأماكن في شيكاغو.

  • الرسوم الإدارية لمزود شبكة النقل (TNP) في شيكاغو.

  • رسوم ازدحام مروري للتوصيل في مدينة ومقاطعة نورث فانكوفر خلال ساعات الذروة.

  • رسوم ازدحام مروري لعمليات الاستلام في مدينة ومقاطعة نورث فانكوفر.

  • رسوم إضافية تفرضها مدينة بالتيمور على رحلات مشاركة الركوب.

  • رسوم لكل رحلة تُحوّل إلى مدينة يوجين، أوريغون مقابل خدمات مشاركة الركوب.

  • رسوم لكل رحلة تُطبق على الرحلات التي تبدأ في غريشام، أوريغون وتُحوَّل إلى مدينة غريشام.

  • رسوم لكل رحلة على الرحلات التي تبدأ داخل مدينة تيغارد وتُحوَّل إلى المدينة.

  • رسوم للمساعدة في الامتثال لمتطلبات ولاية كاليفورنيا لزيادة أميال المركبات النظيفة وتقليل الانبعاثات.

  • رسوم تنظيم الرحلات المحجوزة مسبقًا في كولورادو، وهي رسوم على مستوى الولاية للرحلات وتختلف حسب نوع الرحلة.

  • رسوم تفرضها حكومة المقاطعة المحلية لتنظيم وترخيص خدمات مشاركة الركوب.

  • رسوم لكل رحلة لتمويل منظمة دعم السائقين، بناءً على الرسوم التنظيمية في كولورادو.

  • يتم فرض ضريبة انتقائية تُعرف بضريبة خدمات النقل على الرحلات البرية المأجورة والرحلات البرية المشتركة المأجورة.

  • تم تطبيق عرض ترويجي متدرج من إدارة الخدمات العامة (GSA) على الأجرة.

  • ضريبة مفروضة بموجب قانون بلدي في هارهان، لويزيانا.

  • رسم إضافي تفرضه مقاطعة هوارد، ماريلاند، على رحلات مشاركة الركوب.

  • رسوم إضافية مطلوبة لتوفير الرحلات في هيئة ميناء جاكسونفيل (JAXPORT).

  • رسوم إضافية لاسترداد رسوم المدينة في مدينة كينغستون.

  • ضريبة إنتاجية حكومية في كنتاكي على خدمات مشاركة الركوب.

  • رسوم تنظيمية على مستوى الولاية للرحلات في لويزيانا.

  • رسوم إضافية لاسترداد رسوم المدينة في مدينة ماركهام.

  • يتم فرض رسوم تأثير شركات النقل عبر التطبيقات (TNC) على جميع الرحلات التي تبدأ في ولاية ماريلاند.

  • رسم إضافي لكل رحلة لتمويل مزايا السائقين في ماساتشوستس.

  • رسوم تُحصّل في مدينة ميلتون، أونتاريو، لاسترداد رسوم التشغيل البلدية المحلية و/أو الرسوم التنظيمية.

  • رسوم لتغطية مزايا السائقين في مينيسوتا.

  • رسوم خاصة بمدينة ميسيساغا، أونتاريو، لتغطية الرسوم التشغيلية المحلية و/أو الرسوم التنظيمية للبلدية.

  • رسوم إضافية من هيئة النقل الحضرية (MTA) على رحلات التاكسي التي تنتهي في مدينة نيويورك أو في المقاطعات المحيطة بولاية نيويورك.

  • رسوم تنظيمية تُحصّل على الرحلات في كيبيك، كندا، وتُدفع إلى وزارة النقل في كيبيك (MTQ).

  • رسوم إلزامية تُدفع إلى فانكوفر لتغطية التكاليف المرتبطة بالحصول على تراخيص التشغيل المحلية المطلوبة وصيانتها.

  • رسم إضافي على خدمات مشاركة الركوب على مستوى الولاية في نيوجيرسي.

  • ضريبة تفرضها ولاية كارولاينا الشمالية على خدمات النقل البري.

  • رسوم إضافية لتغطية تكاليف التشغيل والمتطلبات التنظيمية في نيفادا.

  • رسوم يتم جمعها في مدينة أوكفيل، أونتاريو، لاسترداد الرسوم التشغيلية البلدية المحلية.

  • رسوم تُحصّل في مدينة أوشاوا لتغطية التكاليف المرتبطة برسوم التشغيل البلدية المحلية.

  • رسم يُحصّل في أوتاوا، أونتاريو، لتمويل متطلبات الوصول المحلية والامتثال لها.

  • رسم إضافي لاسترداد الرسوم التنظيمية في أوتاوا.

  • رسوم للرحلات التي تنتقل بين أوتاوا، أونتاريو، وغاتينو، كيبيك، وتعبر حدود المقاطعات.

  • رسوم إضافية لتغطية تكاليف الرسوم التي تفرضها مدينة فيلادلفيا لتقييم وتنظيم خدمات مشاركة الركوب.

  • رسوم استلام/توصيل مطلوبة من قبل موانئ جالفستون.

  • رسوم لكل رحلة تفرضها مدينة بورتلاند، أوريغون لدعم وسائل النقل الميسرة.

  • رسوم تُحصّل لتمويل الخدمات وإجراءات الامتثال المخصصة لتحسين إمكانية الوصول إلى وسائل النقل في ريجاينا، ساسكاتشوان.

  • رسوم لكل رحلة يجب على شركات شبكات النقل (TNCs) جمعها وفقًا لتنظيمات مدينة ريجاينا ومقاطعة ساسكاتشوان.

  • ضريبة تُفرض على رحلات مشاركة الركوب في سان فرانسيسكو.

  • رسوم إمكانية الوصول لكل رحلة تقوم شركات شبكات النقل (TNCs) بتحصيلها حسب تنظيمات مدينة ساسكاتون بموجب اللائحة رقم 9651، لائحة تأجير المركبات لعام 2019، ومقاطعة ساسكاتشوان.

  • رسوم مفروضة من قبل مدينة ساسكاتون على خدمات مشاركة الركوب.

  • رسم إضافي (قد لا يشمل الضرائب والرسوم) لتحسين الاعتمادية في الأسواق الموسمية.

  • ضريبة تفرضها مدينة سياتل على خدمات مشاركة الركوب.

  • رسوم تفرضها مدينة شريفبورت، لويزيانا، لتغطية التكاليف المرتبطة بتنظيم الحكومة المحلية لخدمات مشاركة الركوب.

  • رسم إضافي تفرضه ولاية ساوث كارولاينا على خدمات مشاركة الركوب.

  • رسوم إضافية تُدفع للسائقين على رحلات التاكسي في ولاية نيويورك.

  • رسوم إضافية لاسترداد التكاليف المرتبطة بالرسوم التنظيمية الإقليمية أو البلدية لخدمات مشاركة الركوب في أونتاريو.

  • رسوم إضافية لاسترداد رسوم الوصول في تورونتو.

  • رسوم إضافية لتغطية التكاليف المرتبطة بالعمليات في جامعة كولومبيا البريطانية.

  • تم تطبيق رسم لدعم مبادرات النقل المستدام في جامعة كولومبيا البريطانية.

  • رسوم إضافية تُدفع للسائقين مقابل الرحلات إلى القواعد العسكرية.

  • رسوم إضافية لاسترداد الرسوم التنظيمية في فوغان.

  • رسوم تساعد أوبر في تغطية التكاليف المتعلقة بمزايا السائقين في واشنطن.

  • رسوم مفروضة من الولاية على كل رحلة تبدأ في ولاية واشنطن لتمويل مركز موارد السائقين.

  • رسوم إضافية لاسترداد رسوم الوصول في منطقة واترلو.

  • رسوم لتمويل برامج تهدف إلى تحسين إمكانية الوصول إلى وسائل النقل، بما في ذلك خدمات المركبات المجهزة للكراسي المتحركة (WAV).

  • رسوم إضافية لاسترداد الرسوم التنظيمية في ويتبي.

  • رسوم إضافية لاسترداد رسوم الوصول في وينيبيغ.

  • رسوم استرداد في المطار لعمليات الاستلام/التوصيل في مطار وينيبيغ.

  • رسوم إضافية لاسترداد الرسوم التنظيمية في وينيبيغ.

  • رسوم استرداد في المطار لعمليات الاستلام/التوصيل في YYC (مطار كالجاري الدولي).

بعض الميزات المذكورة في هذه الصفحة لا تنطبق أو غير متوفرة في كاليفورنيا وفي الأسواق خارج الولايات المتحدة. بينما نعمل على تحسين السوق، قد نقوم باختبار بعض الوظائف والأسعار بطرق غير مذكورة في هذه الصفحة.