Din by, våre mål
Uber streber etter å være en plattform med nullutslipp og lite emballasjeavfall innen 2040.
Millioner av turer hver dag, null utslipp og overgang til mer bærekraftig emballasje
Fremtiden til Uber er elektrisk, autonom og delt. Vår overgang fokuserer på å øke tilgangen til nullutslippskjøretøy¹ og støtte forretninger i overgangen til mer bærekraftige emballasjealternativer². Disse endringene vil ikke komme lett, og de vil kreve arbeid og tid å oppnå. De er også avhengige av eksterne faktorer, som handlinger fra beslutningstakere og den bredere bransjen.
2020
Kunngjøring av globalt mål til å bli en nullutslippsplattform for mobilitet innen 2040.
2023
Utvidet globalt mål til å inkludere leveringsturer med nullutslipp og fremme overgangen til mer bærekraftige emballasjealternativer.
Oppnådde 100 % match med fornybar energi på kontorer i USA.
Mål: innen utgangen av 2025
100 % av turene i London og Amsterdam er nullutslipps.
Resultat: 41 % av turene
50 % av alle mobilitetskilometer i syv europeiske hovedsteder er med elbil.
Resultat: 32 % av mobilitetskilometer
80 % av restaurantbestillingene med Uber Eats i byer i Europa og Stillehavsområdet i Asia går over fra bruk av engangsplast til mer bærekraftig emballasje (gjenbrukbar, resirkulerbar eller komposterbar).
Resultat: 76 % av leveransene
- 84 % i Europa
- 70 % i APAC
100 % fornybar energi i amerikanske kontorer (oppnådd i 2023).
Se vår styringsstrategi og engasjementsrapport og elektriseringsrapport for mer informasjon om vår styring, fremdriftsmålinger og viktige initiativer.
Mål: innen utgangen av 2030
100 % av turene i Canada, Europa og USA har nullutslipp.
100 % av leveringene i syv europeiske hovedsteder har nullutslipp.
100 % av Uber Eats-restaurantforretningene globalt går over til gjenbrukbar, resirkulerbar eller komposterbar emballasje.
Mål: innen utgangen av 2040
100 % av turer og leveranser globalt skjer i nullutslippskjøretøy eller via mikromobilitet eller offentlig transport.
Uber har gjort betydelige fremskritt mot elektrifisering og reduksjon av emballasjeavfall. På elektrifiseringsfronten tar sjåfører på plattformen i bruk elbiler opptil 5 ganger raskere enn gjennomsnittlige bilister i Canada, Europa og USA, støttet av hundrevis av millioner dollar i Uber-investeringer. Høye kjøretøy-, finansierings- og forsikringskostnader, ladebarrierer og inkonsekvente politiske miljøer bremser imidlertid opptak. Når det gjelder avfallsreduksjon, er Uber innenfor rekkevidde av målet sitt i EMEA og APAC, men ytterligere fremskritt i disse regionene og globalt avhenger av større internasjonal samordning og tiltak mot plastforurensning. Som et resultat vil Ubers 2030-mål fortsatt være utenfor rekkevidde. Uber er fortsatt forpliktet til disse overgangene, spesielt der statlige og industrielle investeringer er samordnet, gitt fordelene for vår virksomhet, våre brukere, våre byer og våre bredere lokalsamfunn.
Flere måter å kjøre elektrisk og delt på
Målet vårt er å tilby elektriske og delte alternativer til personbiler.
Uber Comfort Electric
Sjekk ut den nyeste måten du kan bli en del av klimaløsningen på – og gjør det med stil. Det er så enkelt som å trykke på en knapp og få deg en tur i en premium elbil. Comfort Electric er nå tilgjengelig i over 100 større byer.
Uber Electric
Uber Electric er den mest tilgjengelige mobilitetsløsningen på forespørsel i verden for nullutslippsturer. I dag er Uber Electric tilgjengelig i over 200 storbymarkeder i fem kontinenter.
Transitt
Vi samarbeider med lokale transportselskaper over hele verden for å legge til sanntidsinformasjon om kollektivtransport og billettkjøp direkte i Uber-appen.
Sykler og sparkesykler
Vi har integrert Lime-sykler og -sparkesykler i Uber-appen i over 200 storbymarkeder, med planer om å utvide alternativene for mikromobilitet.
Hjelp til å velge elektrisk for sjåfører og bud
Sjåfører og bud leder an innen elektrifisering, og Uber støtter dem.
Hjelper forretninger med å få tilgang til mer bærekraftig emballasje²
For å håndtere engangsplastavfall og dets innvirkning på miljøet har vi forpliktet oss til å støtte restaurantforretningers overgang til resirkulerbar, komposterbar og gjenbrukbar emballasje. Vi vil hjelpe forretninger med denne overgangen i alle byer der vi driver virksomhet, gjennom en kombinasjon av besparelser, kampanjer og påvirkningsarbeid.
Bekjemping av klimaendringer
Vi samarbeider med interessegrupper, frivillige organisasjoner og miljøvernorganisasjoner for å bidra til en påskynding av en effektiv energiovergang. Vi jobber også med eksperter, bilprodusenter, kraftselskaper, leverandører av ladenettverk og utleiefirmaer for elbiler og elsykler for å hjelpe sjåfører med å få tilgang til rimelige kjøretøy og ladeinfrastrukturer for nullutslipp. I tillegg samarbeider vi med leverandører av resirkulerbar, gjenbrukbar og komposterbar emballasje for å gi restaurantforretninger tilgang til kvalitetsemballasje til reduserte priser.
Våre samarbeidspartnere
Ladeinfrastruktur
Elektriske kjøretøy
Ubers oppdatering om elektrifisering
Vår elektriseringsrapport analyserer milliarder av turer foretatt på plattformen vår i USA, Canada og store markeder i Europa. Uber var det første mobilitetsselskapet – og et av de eneste – som vurderte og publiserte effektmålinger basert på sjåførers og passasjerers reelle bruk av produktene våre.
Science Based Targets initiative
Uber ble med i Science Based Targets-initiativet (SBTi) for å sikre ansvarlighet og grundighet i vår ambisjon om å bli en nullutslippsplattform. SBTi definerer beste praksis for målsetting og vurderer og godkjenner uavhengig fremdrift.
Hver tur kan bidra til å gjøre en forskjell
Vi er her for å hjelpe deg med å ta valg når det gjelder hvordan du forflytter deg. Se hvor mange CO₂-utslipp du bidrar til å spare ved å ta turer med lavere utslipp, og sjekk ut flere måter å holde oversikt over handlingene dine på.
Dette nettstedet og den tilknyttede elektriseringsrapporten inneholder uttalelser om våre fremtidige forretningsforventninger og -mål. Disse involverer risiko og usikkerhet. Reelle resultater kan avvike vesentlig fra de forventede resultatene, og rapporterte resultater bør ikke anses som en indikasjon på framtidige prestasjoner. For mer informasjon, se våre rapporter.
¹Vi bruker begrepet «zero-emission vehicle» (ZEV) på samme måte som California Air Resources Board (CARB) og Europas Transport og Miljø (T&E) til å referere til kjøretøy som ikke produserer direkte CO₂-utslipp eller andre kriterier for luftforurensning (for eksempel NOx, svevestøv og SOx) fra den innebygde strømkilden. Regionale variasjoner bør vurderes etter leserens skjønn.
²Begrepet «mer bærekraftig emballasje» er definert som emballasje som ikke er forbudt ved forskrift i et marked (for eksempel engangsplast), og som anses å være resirkulerbar, gjenbrukbar eller komposterbar.
Sjåfører som bruker Uber-appen, bruker to typer ZEV-biler i dag: Elbiler med batteri (EV med batteri) og, noen ganger, hydrogendrevne elbiler med brenselcelle (FCEV).
«Null», eller «zero», i ZEV refererer selvsagt til ingen utslipp fra det velkjente «eksosrøret» til kjøretøyet, og ikke nødvendigvis til alle utslippene som fører med i produksjonen og frem til avlevering av kjøretøyet og dets energikilde. Alle refererte livssyklusanalyser utført av uavhengige eksperter viser at «utslippene i løpet av levetiden til gjennomsnittlige elbiler med mellomstort batteri som er registrert i dag, er allerede lavere enn sammenlignbare bensinbiler: 66–69 % lavere i Europa, 60–68 % lavere i USA, 37–45 % lavere i Kina, og 19–34 % lavere i India.»
Om