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Votre ville, nos objectifs

Uber s'efforce d'être une plateforme zéro émission et produisant peu de déchets d'emballages d'ici 2040.

Des millions de trajets par jour, zéro émission et une transition vers des emballages plus durables

L'avenir d'Uber est électrique, autonome et partagé. Nous axons ces efforts de transition sur l'élargissement de l'accès aux véhicules zéro émission¹ et le soutien aux commerçants dans l'adoption de solutions d'emballage plus durables². Ces changements ne seront pas faciles à réaliser, et leur mise en place demandera beaucoup de travail et de temps. Ils dépendent également de facteurs externes, tels que les mesures prises par les décideurs et le secteur dans son ensemble.

2020

Annonce d'un objectif mondial : proposer une mobilité zéro émission à l'horizon 2040.

2023

L'objectif mondial a été élargi pour inclure les livraisons sans émission et promouvoir la transition vers des options d'emballage plus durables.

Nous utilisons 100 % d'énergie renouvelable dans nos bureaux aux États-Unis.

Objectif : d'ici fin 2025

100 % des trajets à Londres et à Amsterdam sont zéro émission.

Résultat : 41 % des trajets

50 % des kilomètres parcourus dans 7 capitales européennes le sont en véhicule électrique.

Résultat : 32 % des kilomètres parcourus

80 % des commandes avec Uber Eats auprès de restaurants dans des villes en Europe et dans la région Asie-Pacifique sont passées d'emballages en plastique à usage unique à des emballages plus durables (réutilisables, recyclables ou compostables).

Résultat : 76 % des livraisons

  • 84 % en Europe
  • 70 % dans la région APAC

100 % d'énergie renouvelable dans nos bureaux aux États-Unis (objectif atteint en 2023).

Consultez notre Rapport sur la stratégie de gouvernance et l'engagement et notre Mise à jour sur le passage aux véhicules électriques pour en savoir plus sur notre gouvernance, nos indicateurs de progression et nos principales initiatives.

Objectif : d'ici fin 2030

100 % des trajets au Canada, en Europe et aux États-Unis sont zéro émission.

100 % des livraisons dans 7 capitales européennes sont zéro émission.

100 % des restaurateurs qui utilisent Uber Eats à travers le monde optent pour des emballages plus durables (réutilisables, recyclables ou compostables).

Objectif : d'ici fin 2040

L'intégralité des trajets et des livraisons y sont effectués à bord de véhicules propres, avec des solutions de micromobilité ou en transports en commun.

Uber a fait des progrès significatifs en matière d'électrification et de réduction des déchets d'emballage. En ce qui concerne l'électrification, les chauffeurs sur la plateforme passent aux véhicules électriques jusqu'à cinq fois plus rapidement que la moyenne des automobilistes au Canada, en Europe et aux États-Unis, grâce à des investissements d'Uber qui s'élèvent à des centaines de millions de dollars. Cependant, les coûts élevés des véhicules, du financement et de l'assurance, les obstacles liés à la recharge et la diversité des cadres politiques freinent leur adoption. En ce qui concerne la réduction des déchets, Uber est sur le point d'atteindre son objectif dans les régions EMEA et APAC, mais la poursuite des progrès dans ces régions et à l'échelle mondiale dépend de l'approfondissement de l'harmonisation internationale et de l'adoption de mesures plus ambitieuses en matière de pollution plastique. Par conséquent, les objectifs d'Uber pour 2030 resteront hors de portée. Uber conserve sa détermination à mener à bien ces transitions, en particulier lorsque les investissements des pouvoirs publics et du secteur privé convergent, compte tenu de leurs avantages indéniables pour notre entreprise, nos utilisateurs, les villes où nos services sont proposés et la société dans son ensemble.

Nous élargissons l'offre de trajets électriques et partagés

Notre objectif est de proposer des alternatives électriques et partagées à la voiture personnelle.

Aider les chauffeurs et les coursiers à passer à l'électricité

Les chauffeurs et les coursiers ouvrent la voie à l'électrification, et Uber s'engage à les soutenir.

Homme montant dans une voiture électrique

Nous aidons les commerçants à accéder à des emballages plus durables²

Pour lutter contre les déchets plastiques à usage unique et leurs effets sur l'environnement, nous soutenons la transition des restaurateurs vers des emballages recyclables, compostables et réutilisables. Nous soutiendrons les commerçants dans leur transition dans toutes les villes où nous exerçons nos activités au moyen de promotions, de bonus et de campagnes de sensibilisation.

Image d'un restaurateur dans sa cuisine

Collaborer dans la lutte contre le changement climatique

Nous collaborons avec des ONG, des groupes de défense et des organisations de justice environnementale afin d'accélérer la transition vers une énergie efficace. Nous travaillons également avec des experts, des constructeurs automobiles, des fournisseurs de bornes de recharge, des parcs de location de véhicules électriques et des fournisseurs d'énergie pour offrir aux chauffeurs un accès abordable à des véhicules zéro émission et à une infrastructure de recharge. Nous collaborons également avec des fournisseurs d'emballages recyclables, réutilisables et compostables pour permettre aux restaurateurs d'accéder à des emballages de qualité à prix réduit.

Collaborer dans la lutte contre le changement climatique

Nos collaborateurs et partenaires

Infrastructure de recharge

Véhicules électriques

Mise à jour sur le passage aux véhicules électriques d'Uber

Notre rapport sur l'électrification analyse des milliards de trajets effectués sur notre plateforme aux États-Unis, au Canada et sur les principaux marchés européens. Uber a été la première et l'une des seules entreprises de mobilité à évaluer et à publier des indicateurs d'impact fondés sur l'utilisation réelle de nos produits par les chauffeurs et les passagers.

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Initiative Science Based Targets

Uber a rejoint l'initiative Science Based Targets (SBTi) afin de maintenir un certain niveau de responsabilité et de rigueur dans le cadre de son ambition de devenir une plateforme « zéro émission ». Cette initiative définit les bonnes pratiques de fixation des objectifs et évalue et fournit des évaluations et des approbations indépendantes des progrès réalisés.

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Chaque trajet peut contribuer à faire la différence

Nous vous aidons à faire de meilleurs choix pour vos déplacements. Découvrez combien d'émissions de CO₂ vous évitez en optant pour des trajets à faibles émissions et explorez d'autres indicateurs de vos efforts pour le climat.

Illustration d'une Smart grise sur la route, avec des arbres en arrière-plan, des montagnes bleues et le ciel avec le coucher du soleil.

Ce site, ainsi que la mise à jour sur le passage aux véhicules électriques, contiennent des déclarations prospectives concernant nos perspectives commerciales et objectifs futurs, lesquelles comportent des risques et des incertitudes. Les résultats réels peuvent différer sensiblement des résultats prévus, et les résultats rapportés ne doivent pas être considérés comme une indication de futures performances. Pour en savoir plus, consultez nos rapports.

Nous utilisons le terme « véhicule zéro émission » (VZE) de la même manière que l'Office des ressources atmosphériques de Californie (CARB) et la Fédération européenne pour le transport et l'environnement (T&E) : pour désigner les véhicules qui ne produisent pas d'émissions directes de CO₂ ou d'autres principaux polluants atmosphériques (tels que des NOx, des particules, du CO₂ et des SOx) à partir de la source d'alimentation à bord. Les variations régionales des termes doivent être prises en compte par le lecteur.

² Le terme « emballage plus durable » désigne un emballage qui n'est pas interdit par la réglementation sur un marché (comme les plastiques à usage unique) et qui est considéré comme recyclable, réutilisable ou compostable.

À l'heure actuelle, les chauffeurs qui utilisent l'application Uber conduisent deux types de VZE : les véhicules électriques à batterie (VE à batterie) et, très occasionnellement, les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) fonctionnant à l'hydrogène.

Bien entendu, le « zéro » de « véhicule zéro émission » désigne l'absence d'émissions provenant du pot d'échappement, et non celles issues du cycle de vie du véhicule et de sa source d'énergie, de leur production à leur mise au rebut. Tous les facteurs pris en compte, les analyses du cycle de vie réalisées par des experts indépendants montrent néanmoins que « les émissions moyennes sur la durée de vie des véhicules électriques à batterie de taille moyenne immatriculés aujourd'hui sont déjà inférieures aux véhicules à moteurs à combustion comparables de 66 à 69 % en Europe, de 60 à 68 % aux États-Unis, de 37 à 45 % en Chine et de 19 à 34 % en Inde. »