העיר שלך, המטרות שלנו
Uber שואפת להיות פלטפורמת אפס פליטות ומפיקת פסולת אריזות נמוכה עד שנת 2040.
מיליוני נסיעות ביום, אפס פליטות ומעבר לאריזות ברות-קיימא יותר
העתיד של Uber הוא חשמלי, אוטונומי ומשותף. המעבר שלנו מתמקד בסיוע להגדלת הגישה לרכבים ללא פליטות¹ ותמיכה במעבר של סוחרים לאפשרויות אריזה ברות-קיימא יותר². שינויים אלה לא יתרחשו בקלות, ויידרשו עבודה וזמן כדי להשיגם. הם גם תלויים בגורמים חיצוניים, כגון פעולות של מקבלי החלטות והתעשייה הרחבה יותר.
2020
הכריזה על מחויבות גלובלית להפוך לפלטפורמת ניידות ללא פליטות עד 2040.
2023
המחויבות הגלובלית הורחבה כדי לכלול נסיעות משלוחים ללא פליטות ולעודד את המעבר לאפשרויות אריזה בנות קיימא יותר.
השיגה התאמה של 100% לאנרגיה מתחדשת במשרדים בארה”ב.
יעד: עד סוף שנת 2025
%100 מהנסיעות בלונדון ואמסטרדם הן ללא פליטות מזהמים.
תוצאה: 41% מהנסיעות
50% מכלל קילומטרי התחבורה בשבע בירות אירופאיות הם ברכבים חשמליים.
תוצאה: 32% מקילומטרי הניידות
80% מההזמנות ממסעדות עם Uber Eats בערים באירופה ובאסיה פסיפיק עוברות משימוש בפלסטיק חד-פעמי לאפשרויות אריזה ברות-קיימא יותר (ניתנות לשימוש חוזר, למיחזור או לקומפוסטציה).
תוצאה: 76% מהמשלוחים
- 84% באירופה
- 70% ב-APAC
התאמה של 100% לאנרגיה מתחדשת במשרדים בארה"ב (הושג ב-2023).
עיין בדוח אסטרטגיית הממשל והמעורבות שלנו ובעדכון החשמול כדי לראות פרטים נוספים על הממשל שלנו, מדדי ההתקדמות והיוזמות המרכזיות.
יעד: עד סוף שנת 2030
100% מהנסיעות בקנדה, באירופה ובארה“ב הן ללא פליטה.
100% מהמשלוחים בשבע ערי בירה באירופה הן ללא פליטה.
100% מהמסעדות ב-Uber Eats ברחבי העולם עוברות לאפשרויות אריזה בנות קיימא (לשימוש חוזר, למחזור או לקומפוסט).
יעד: עד סוף שנת 2040
100% מהנסיעות והמשלוחים ברחבי העולם מתבצעים בכלי רכב ללא פליטות מזהמים, או באמצעות מיקרו-ניידות או תחבורה ציבורית.
Uber עשתה התקדמות משמעותית לקראת חשמול והפחתת פסולת אריזות. בחזית החשמול, נהגים בפלטפורמה מאמצים רכבים חשמליים במהירות גבוהה עד פי 5 מהממוצע של נהגים בקנדה, באירופה ובארה”ב, הנתמכים על ידי מאות מיליוני דולרים בהשקעות של Uber. עם זאת, עלויות גבוהות של רכב, מימון וביטוח, חסמי טעינה וסביבות מדיניות לא עקביות מאטות את האימוץ. בכל הנוגע להפחתת פסולת, Uber נמצאת בהישג יד של מטרתה באזורי EMEA ו-APAC, אך התקדמות נוספת באזורים אלה ובעולם תלויה בהתייעצות בין-לאומית גדולה יותר ובפעולה בנושא זיהום פלסטיק. כתוצאה מכך, יעדי 2030 של Uber ימשיכו להיות מחוץ להישג יד. Uber נותרת מחויבת למעברים אלה, במיוחד במקומות בהם השקעות ממשלתיות ותעשייתיות מתואמות, בהתחשב ביתרונות לעסק שלנו, למשתמשים שלנו, לערים שלנו ולקהילות הרחבות שלנו.
מציעים יותר דרכים לנסוע בחשמל ובשיתוף
המטרה שלנו היא לספק חלופות חשמליות ומשותפות לרכב הפרטי.
Comfort Electric
הכירו את הדרך החדשה שלנו לאפשר לכם להיות חלק מהפתרון לאקלים—ולעשות זאת בסטייל. זה פשוט כמו ללחוץ על כפתור ולקבל נסיעה ברכב חשמלי פרימיום. Comfort Electric זמינה כעת בלמעלה מ-100 ערים מרכזיות.
Uber Electric
Uber Electric היא פתרון הניידות לפי דרישה הנפוץ ביותר בעולם לנסיעות ללא פליטות מזהמים. כיום, Electric זמינה ביותר מ-200 אזורים מטרופוליניים ב-5 יבשות.
הובלה
אנחנו משתפים פעולה עם רשויות תחבורה ציבורית מקומיות ברחבי העולם כדי להוסיף מידע תחבורתי בזמן אמת ורכישת כרטיסים ישירות באפליקציית Uber.
אופניים וקורקינטים
שילבנו את האופניים והקורקינטים של Lime באפליקציית Uber ביותר מ-200 אזורים מטרופוליניים, עם תוכניות להרחיב את אפשרויות המיקרו-ניידות.
סיוע לנהגים ולשליחים לעבור לפתרונות חשמליים
נהגים ושליחים מובילים את הדרך במעבר לרכבים חשמליים, ואובר מחויבת לתמוך בהם.
עוזרים לסוחרים לקבל גישה לאריזות ברות-קיימא יותר²
כדי להתמודד עם פסולת פלסטיק חד-פעמית והשפעותיה על הסביבה, אנו פועלים לתמוך במעבר של מסעדות לאריזות הניתנות למיחזור, קומפוסטציה ושימוש חוזר. נסייע למסעדות במעבר הזה בכל עיר שבה אנו פועלים, באמצעות שילוב של הנחות, תמריצים וקידום מדיניות.
משתפים פעולה כדי להיאבק בשינוי האקלים
אנחנו משתפים פעולה עם ארגונים לא ממשלתיים, קבוצות אינטרס וארגונים לצדק סביבתי כדי לעזור לזרז מעבר לאנרגיה נקייה וצודקת. אנחנו משתפים פעולה עם מומחים, יצרני רכב, ספקי רשתות טעינה, ציי רכב להשכרת רכבים חשמליים ואופניים חשמליים וחברות שירות כדי לעזור לנהגים לקבל גישה במחיר נוח לרכבים עם אפס פליטה (ZEV) ולתשתיות טעינה. אנחנו גם עובדים עם ספקים של אריזות ניתנות למיחזור, לשימוש חוזר ופירוק קומפוסטי כדי לאפשר לבתי עסק לקבל גישה לאריזות איכותיות במחירים מוזלים.
משתפי הפעולה והשותפים שלנו
תשתית טעינה
רכבים חשמליים
עדכון החשמול של Uber
עדכון החשמול שלנו מנתח מיליארדי נסיעות שבוצעו בפלטפורמה שלנו בארה“ב, בקנדה ובשווקים הגדולים באירופה. Uber הייתה החברה הראשונה בתחום הניידות – ואחת החברות היחידות – שהעריכה ופרסמה לציבור מדדי השפעה המבוססים על השימוש בפועל של נהגים ונוסעים במוצרים שלנו.
יוזמת Science Based Targets initiative
אובר הצטרפה ליוזמת Science Based Targets (SBTi) כדי להבטיח אחריות ורצינות בשאיפתנו להפוך לפלטפורמה ללא פליטות. ה-SBTi מגדירה את השיטות המומלצות לקביעת יעדים ומעריכה ומאשרת באופן עצמאי את ההתקדמות.
כל נסיעה יכולה לעזור ליצור שינוי
אנחנו כאן כ די לעזור לך לבחור כיצד להתנייד. ראה כמה פליטות CO₂ אתה עוזר לחסוך על ידי נסיעות בפליטות נמוכות יותר, וגלה דרכים נוספות לעקוב אחרי הפעולות שלך.
אתר זה ועדכון החשמול הקשור אליו כוללים הצהרות צופות פני עתיד בנוגע לציפיות וליעדים העסקיים שלנו, אשר כרוכים בסיכונים ואי-ודאות. התוצאות בפועל עשויות להיות שונות באופן מהותי מהתוצאות החזויות, ואין לראות בתוצאות המדווחות אינדיקציה לביצועים עתידיים. לקבלת מידע נוסף, ניתן לעיין בדוחות שלנו.
¹אנו משתמשים במונח ‘רכב אפס פליטות’ (ZEV) באותו אופן שנעשה בו שימוש על ידי מועצת משאבי האוויר של קליפורניה (CARB) וארגון התחבורה והסביבה של אירופה (T&E): הכוונה היא לרכבים שאינם פולטים פליטות ישירות של CO₂ או מזהמי אוויר בעלי קריטריונים אחרים (כגון NOx, חלקיקים, CO₂ ו-SOx) ממקור הכוח שברכב עצמו. יש לקחת בחשבון הבדלים אזוריים לפי שיקול דעת הקורא.
²המונח ‘אריזה סביבתית יותר’ מוגדר כאריזה שאינה אסורה על פי רגולציה בשוק (כגון פלסטיק חד-פעמי), ונחשבת כניתנת למיחזור, לשימוש חוזר או לקומפוסטציה.
נהגים המשתמשים באפליקציית Uber משתמשים כיום בשני סוגים של רכבים חשמליים בעלי אפס פליטות: רכבים חשמליים עם סוללה ולעיתים נדירות מאוד, רכבים חשמליים המונעים בתאי דלק מימן (FCEVs).
כמובן, ה’אפס’ ב-ZEV מתייחס לאי פליטות מהצינור האחורי הפתוח של הרכב ולא בהכרח לכל הפליטות שניתן לייחס, מהייצור ועד לסילוק הרכב ומקור האנרגיה שלו. עם זאת, ולאחר כל השיקולים, ניתוחי מחזור חיים של מומחים עצמאיים מראים כי “פליטות לאורך חיי הרכבים החשמליים הבינוניים הרשומים כיום כבר נמוכות יותר מאשר מכוניות בנזין דומות ב-66%–69% באירופה, 60%–68% בארצות הברית, 37%–45% בסין ו-19%–34% בהודו”.
אודות