Spacery po Hattiesburgu mogą być wygodną opcją, szczególnie w centrum miasta, które oferuje infrastrukturę przyjazną pieszym i kompaktowy układ z atrakcjami i udogodnieniami znajdującymi się w bliskiej odległości. Na niektórych obszarach wdrożono ulepszenia chodników i środki uspokojenia ruchu, co poprawiło dostępność dla pieszych. Jednak możliwość przejścia pieszo może się różnić w zależności od odległości między miejscami docelowymi i pogody, ponieważ w regionie panują gorące i wilgotne warunki, szczególnie latem. Spacer jest praktycznym rozwiązaniem w przypadku krótszych przejazdów lub zwiedzania określonych dzielnic, ale inne środki transportu mogą być bardziej odpowiednie na dłuższych dystansach.

Jazda na rowerze to kolejny praktyczny sposób przemieszczania się po Hattiesburg, szczególnie dla osób lubiących aktywność na świeżym powietrzu. W mieście znajduje się Longleaf Trace, 44-milowa asfaltowa trasa, która rozpoczyna się w Hattiesburg i oferuje bezpieczną oraz malowniczą trasę dla rowerzystów. Ta ścieżka łączy różne części miasta i okoliczne tereny, co czyni ją wygodną opcją zarówno do codziennych dojazdów, jak i rekreacji. Jednak przydatność roweru jako środka codziennego transportu może zależeć od konkretnych miejsc docelowych i odległości, a także od dostępności infrastruktury przyjaznej rowerzystom poza trasą.

Transport publiczny w Hattiesburg jest dostępny dzięki systemowi Hub City Transit, który obejmuje linie autobusowe obsługujące kluczowe obszary, takie jak University of Southern Mississippi oraz okoliczne dzielnice. System ten zapewnia przystępny sposób poruszania się po mieście, a rozkłady jazdy i trasy zostały zaprojektowane tak, aby łączyć główne miejsca docelowe. Jednak dostępność tras i przystanków może wymagać pewnego planowania, aby zapewnić dojazd do konkretnych lokalizacji. Infrastruktura miasta sprzyja podróżom w ciągu dnia, ale na wygodę korzystania z transportu publicznego podczas niektórych przejazdów mogą wpływać takie czynniki jak odległość między przystankami czy warunki pogodowe.