Il centro di Milton Keynes è progettato con un layout a griglia e dispone di una rete di percorsi pedonali, che rendono gli spostamenti a piedi un modo pratico. L'area comprende percorsi pedonali dedicati, spesso separati dalle strade, che forniscono percorsi sicuri e diretti verso destinazioni chiave. Le distanze tra attrazioni, negozi e servizi sono generalmente gestibili a piedi, anche se il layout moderno può sembrare ampio in alcune aree. Il terreno pianeggiante favorisce la facilità di deambulazione, ma le condizioni meteorologiche, in particolare la pioggia, possono occasionalmente influire sul comfort. Nel complesso, camminare è un'opzione comoda per spostarsi nell'area centrale, soprattutto per le corse più brevi.

Le corse in bicicletta nel centro di Milton Keynes sono supportate da una vasta rete di oltre 320 km di percorsi senza traffico, noti come Redways, che collegano le aree chiave della città. Questi percorsi rendono la bicicletta un modo comodo per raggiungere molte destinazioni senza dover affrontare strade trafficate. Il terreno relativamente pianeggiante supporta ulteriormente la bici come opzione pratica. Tuttavia, alcune aree potrebbero richiedere un'attenta pianificazione per evitare le strade principali. L'infrastruttura è progettata per ospitare i ciclisti, il che la rende una scelta ragionevole per spostarsi in città in modo efficiente.

La rete di trasporto pubblico nel centro di Milton Keynes è servita principalmente da frequenti servizi di autobus che collegano varie parti della città. L'infrastruttura include fermate degli autobus e percorsi dedicati che rendono comodo viaggiare verso le principali destinazioni all'interno dell'area. Il layout della città, con il suo sistema a griglia, supporta una navigazione efficiente con il trasporto pubblico. I mezzi pubblici possono essere una scelta pratica per gli spostamenti, soprattutto per chi cerca di evitare di guidare o parcheggiare. Tuttavia, l'idoneità di questa opzione può dipendere dalla posizione e dagli orari specifici del viaggio.