ओमाहा में पैदल चलने के लिए कई विकल्प हैं, हालांकि यहाँ की आधारभूत संरचना अभी विकसित हो रही है। कुछ इलाकों में समर्पित ट्रेल्स और फुटपाथ हैं, लेकिन शहर पैदल यात्रियों के लिए कनेक्टिविटी और सुरक्षा को बेहतर बनाने पर काम कर रहा है। नॉर्थ ओमाहा ट्रेल और अन्य परियोजनाएँ पहुँच को बेहतर बनाने के लिए बनाई जा रही हैं, लेकिन कई रास्ते मुख्य रूप से मनोरंजन के लिए हैं, रोज़मर्रा की यात्रा के लिए उतने व्यावहारिक नहीं हैं। मौसम भी एक कारक हो सकता है—गर्मियों में तेज़ गर्मी और सर्दियों में ठंड से आराम प्रभावित हो सकता है। कुल मिलाकर, कुछ मोहल्लों में पैदल चलना सुखद हो सकता है, लेकिन शहर इसे रोज़मर्रा की यात्रा के लिए और अधिक व्यावहारिक विकल्प बनाने की कोशिश कर रहा है।

ओमाहा में बाइक चलाने से कई तरह के अवसर और चुनौतियाँ मिलती हैं। शहर अपने बाइकिंग के बुनियादी ढांचे को बेहतर बनाने पर काम कर रहा है, जिसमें हार्नी स्ट्रीट पर समर्पित बाइक लेन जैसी सफलता दिखाई दे रही है। हालाँकि, कई रास्ते आने-जाने के बजाय मुख्य रूप से मनोरंजन के लिए होते हैं। कुछ लोगों के लिए सुरक्षा चिंताएँ एक बाधा बनी हुई हैं, क्योंकि कई निवासी सुरक्षित गलियों के बिना सड़कों पर बाइक चलाने में असहज महसूस करते हैं। पगडंडियों और बाइक लेन का विस्तार करने की कोशिश की जा रही है, जिससे शहर में घूमने-फिरने के लिए बाइक चलाना ज़्यादा व्यावहारिक विकल्प बन सकता है।

शहर में सार्वजनिक परिवहन के कई विकल्प उपलब्ध हैं, जिनमें मुख्य रूप से इसका मेट्रो ट्रांजिट सिस्टम शामिल है। शहर में बस रूट्स हैं जो मेट्रो क्षेत्र के विभिन्न हिस्सों को कवर करते हैं, जिनमें स्थानीय दैनिक सेवा और एक तेज़ बस ट्रांजिट लाइन ORBT भी शामिल है, जो डॉज स्ट्रीट के साथ चलती है। मेट्रो ट्रांजिट एक लचीली सेवा 'मेट्रो फ्लेक्स' भी प्रदान करता है, जो विभिन्न ट्रांजिट विकल्पों को जोड़ती है। हालांकि बस सिस्टम व्यापक है, ओमाहा का फैला हुआ लेआउट कुछ क्षेत्रों को कम सुलभ बना सकता है। मौसम की स्थिति और शहर की आधारभूत संरचना यात्रा समय को प्रभावित कर सकती है, लेकिन कुल मिलाकर, सार्वजनिक परिवहन ओमाहा में घूमने के लिए एक व्यावहारिक विकल्प है।