Ces derniers mois, nous avons échangé avec les chauffeurs à travers un sondage et des tables rondes virtuelles au sujet de la transition énergétique. Vous avez été plusieurs milliers à nous répondre. Voici les résultats de ces échanges.
En France, le secteur des transports représente près de 30% des émissions de gaz à effet de serre. C’est l’une des principales causes du réchauffement climatique. Nous agissons dès maintenant avec des engagements concrets pour développer une mobilité durable :
- 50% de véhicules électriques sur l’application fin 2025
- Zéro véhicule diesel dès 2024
- Un Plan pour la Mobilité Électrique de 75 millions d’euros pour aider les chauffeurs à transitionner vers l’électrique
Un plan d’action progressif
Lors de nos échanges, plusieurs chauffeurs nous ont expliqué qu’ils étaient pour une interdiction des véhicules diesel sur l’application, mais qu’elle devait se faire progressivement, pour que tous les chauffeurs aient le temps de transitionner.
Voici le plan d’action pour qu’il n’y ait plus aucun véhicule diesel sur l’application en 2025 :
- 2021 : l’ajout de véhicules diesel neufs sur l’application, c’est-à-dire de véhicules immatriculés en 2021, sera interdit, et les véhicules diesel de plus de 6 ans ne seront plus autorisés.
- 2022 : L’ajout de véhicules diesel, qu’ils soient neufs ou non, ne sera plus autorisé. Les véhicules actifs auparavant seront toujours autorisés.
- 2024 : interdiction de tous les véhicules diesel sur l’application
Nous annonçons ces changements dès maintenant pour permettre aux chauffeurs d’anticiper : en interdisant l’ajout de véhicules diesel neufs dès 2021, nous nous assurons qu’aucun chauffeur n’achètera de véhicules diesel qu’il ne pourrait plus utiliser à partir de 2024.
Vous accompagner dans la transition électrique
Le premier frein à la transition est le coût du véhicule électrique. Pour compléter les aides à l’achat mise en place par les régions et le gouvernement, nous créons un Plan pour la Mobilité Électrique dont l’objectif est d’apporter une subvention supplémentaire aux chauffeurs dans l’achat d’un véhicule électrique.
Travailler avec des acteurs reconnus de la mobilité électrique
Uber a conclu avec Renault & Nissan, dans le cadre de leur Alliance, un protocole d’accord européen afin de faciliter l’accès aux véhicules électriques aux chauffeurs VTC. Il s’agira notamment de faire découvrir aux chauffeurs les modèles 100% électriques Renault et Nissan à l’occasion d’essais de véhicules et de leur faire bénéficier de conditions commerciales attractives. Les chauffeurs pourront par exemple choisir de rouler en Nissan Leaf (jusqu’à 385 km d’autonomie en cycle mixte) ou Renault Zoe (jusqu’à 395 km d’autonomie en cycle WLTP mixte).
En quoi consiste nos partenariats pour faciliter la recharge ?
Quand et comment pourrais-je bénéficier de ces offres ?
- EDF
- Power Dot
- Combien de temps la recharge du véhicule dure-t-elle ?
- Quelle économie de carburant vais-je faire avec mon véhicule électrique par rapport à un véhicule diesel ?
Réponses aux autres questions fréquentes
Vous ne trouvez pas de réponse à votre questions dans la FAQ ci-dessous ? Vous pouvez contacter nos équipes support via la rubrique Aide de votre application.
Plan pour la Mobilité Électrique
- Comment fonctionne le Plan pour la Mobilité Électrique ?
- Sur quels services Uber le supplément tarifaire sera-il appliqué ?
- Pourquoi Uber lance-t-il le Plan pour la Mobilité Électrique ?
- Quelles sont les conditions d’éligibilité au Plan pour la Mobilité Électrique ?
- Comment puis-je bénéficier de cette aide ?
- Quels sont les véhicules disponibles dans le cadre du Plan pour la Mobilité Électrique ?
- Que se passe-t-il si j’ai déjà un véhicule électrique ?
- Comment l’aide financière du Plan pour la Mobilité Électrique fonctionne-t-elle ?
- Comment connaître le montant de l’aide dont je peux bénéficier ?
- Je suis un gestionnaire de flotte ou je travaille pour un gestionnaire de flotte, comment le Plan pour la Mobilité Électrique fonctionne-t-il pour moi ?
- Que se passe-t-il si je roule déjà avec un véhicule hybride-essence ?
L’interdiction progressive des véhicules Diesel
- Pourquoi avoir annoncé la fin du Diesel sur la plateforme ?
- Quelles sont les échéances de la fin du Diesel sur la plateforme Uber ?
- Pourquoi cette approche progressive en commençant par les véhicules neufs ?
- Quelles villes sont concernées par l’interdiction progressive du diesel ?
- Est-ce que il aura des exceptions prévues sur les échéances du plan d’interdiction de diesel sur la plateforme Uber ?
- Est-ce que les véhicules diesels actifs auparavant seront toujours acceptés sur la plateforme en 2021 ?
- Quel est l’impact de l’interdiction du Diesel sur l’option Uber Green ?
- Comment l’interdiction du Diesel impacte-t-elle les options Berline et Van ?