La flexibilité : votre raison numéro 1 pour conduire avec Uber

Notre ambition est de vous permettre de fixer pleinement vos propres prix. Gagnez plus en un trajet lorsque vous le décidez ou profitez d’un plus grand nombre de demandes de course lorsque vous en avez besoin, c’est l’un des avantages de la tarification manuelle. Déjà testée à Lyon, cette nouvelle fonctionnalité vous offre encore plus de flexibilité sur les tarifs pratiqués en vous permettant d’appliquer un multiplicateur à la grille tarifaire proposée dans votre ville. 

Comment l’utiliser ? 

Vous choisissez vous-même le coefficient multiplicateur appliqué à la grille tarifaire des courses qui vous sont proposées. Actuellement, à Lyon, le coefficient est compris entre 0.9 et 3 et les chauffeurs peuvent le modifier à tout moment dans cette fourchette. Après avoir choisi un coefficient multiplicateur, vous ne recevrez que des demandes de course correspondant à vos préférences. 

Voici quelques chiffres sur l'utilisation de la fonctionnalité tarification manuelle à Lyon : 

• 90% des chauffeurs ont essayé la fonctionnalité 
• 30% l'utilisent quotidiennement

L'expérimentation se poursuit dans cette ville pour obtenir plus de recul sur les résultats. Nous vous invitons à consulter l’article qui lui est consacré sur ce lien. Dans les prochaines semaines, vous serez consulté localement sur le déploiement de la fonctionnalité à l'échelle nationale.

Nous envisageons de proposer aux passagers la possibilité de réserver leur course Premium Berline et Van avec Uber Reserve. Cette nouvelle option vous permettra d'accepter des courses premium réservées jusqu'à 30 jours à l'avance.

Quel est le principe ?

La demande de réservation apparaît dans votre application jusqu’à 30 jours à l’avance, le tarif de la course s’affiche avant la confirmation et il ne changera pas jusqu’au départ. Vous êtes libres de l’accepter ou la refuser comme vous le souhaitez. Pour toute demande Premium Reserve acceptée, l’application vous demandera d’arriver 15 minutes avant l'heure du départ. Vous recevrez une notification et vous devrez être connecté à l’application Uber une heure avant l'heure de départ prévue. Dans le cas contraire, votre réservation sera annulée et la course attribuée à un autre chauffeur, afin de protéger la fiabilité de ce service premium auprès des utilisateurs. De la même façon, si le passager annule une course Uber Reserve moins d'une heure avant le départ, la course vous est intégralement payée.

Quelle grille de prix s’applique ?

Sur Reserve, le prix du trajet comprend des frais de réservation qui vous sont reversés et qui couvrent le temps d'attente de 15 minutes avant l’heure de départ. Le passager n’est donc pas facturé en plus pour ces 15 minutes d’attente (en revanche, chaque minute d’attente supplémentaire lui sera facturée). La grille tarifaire correspond par ailleurs à celle qui s’applique habituellement sur les options Berline et Van, avec un tarif minimum plus élevé que sur une course normale. Nous vous enverrons toutes les indications tarifaires précises par email au moment du lancement, dans les semaines à venir.

Les chauffeurs Berline et Van pourront tester Premium Reserve d’ici quelques semaines.

Une nouvelle option arrivera prochainement dans l’application à Bordeaux, Lille, Lyon et Toulouse : UberXL. Elle sera accessible aux chauffeurs pouvant accueillir au moins 6 passagers à bord de leur véhicule. Grâce aux deux sièges supplémentaires dont ils sont équipés en troisième rangée, les modèles Peugeot 5008 ou Prius+ (qui offrent 7 places en incluant le conducteur), seront par exemple acceptés, sans aucune autre condition d’éligibilité supplémentaire. Le lancement de l’option a été décalé en raison des restrictions sanitaires, mais il aura lieu dès que la situation le permettra dans les villes où Van n’est pas disponible.

Quelle tarification sera proposée pour Uber XL ? 

Les courses UberXL pourront être facturées en moyenne 30 % de plus que les courses UberX. La grille tarifaire comprendra, pour chaque ville, des frais de prise en charge et un tarif de course minimum. L’annulation par le passager de la course plusieurs minutes* après votre acceptation entraînera des frais d’annulation. Au-delà d’un certain temps d’attente sur le lieu de prise en charge, vous serez également dédommagés pour chaque minute supplémentaire.

*Les tarifications varient en fonction de la ville où vous vous trouvez, vous recevrez toutes les indications par email au moment du lancement d’Uber XL.

Nous nous étions engagés à consulter les passagers sur des fonctionnalités qui leur permettraient de personnaliser leur course en voyageant sans leur siège auto personnel ou avec leur animal de compagnie. Nous effectuons actuellement une étude de marché auprès des passagers sur les fonctionnalités Uber Pet ou Uber Kids. Cette enquête nous permettra d’évaluer l’intérêt des utilisateurs pour déterminer si Uber Pets ou Uber Kids pourraient compléter notre offre sur l’application. Nous vous tiendrons informés à l’issue de cette première étape et vous consultons également dès à présent.

Voici de quelle façon nous prévoyons de recueillir votre avis sur ces options :

• Dans un premier temps, vous avez reçu un sondage pour nous permettre d’identifier vos motivations
• Nous organiserons, dans un second temps, des tables rondes pour approfondir nos analyses et envisager de tester ces options

La question de l’emplacement exact de prise en charge ou de dépose des passagers est déterminante dans votre quotidien. Nous avons amorcé une consultation pour identifier les principaux lieux concernés par cette problématique. Nous nous engageons à utiliser ces informations pour nourrir nos discussions avec les autorités publiques et, ainsi, faciliter l’accès des VTC aux endroits publics jugés critiques comme les gares, les aéroports, mais aussi les zones piétonnes ou certaines rues pouvant être réservées à des catégories de véhicules spécifiques. 

Pour dresser cet état des lieux préparatoire, nous nous appuierons sur divers formats d’échanges avec vous :

• Un sondage à l’échelle nationale pour préciser vos requêtes et identifier les lieux difficiles d’accès dans chaque ville
• Une table ronde dédiée avec les responsables en charge du développement de votre région 

À l’issue de ces multiples interactions avec vous, nous serons en capacité d’établir une liste des points de prise en charge et de dépose à faire évoluer en priorité et de définir les mesures à mettre en place. Nous espérons pouvoir trouver des solutions pour faciliter l’accès à plusieurs points de rencontres actuellement jugés compliqués, dans chaque ville, d’ici l’été prochain.