Ayudamos a ciudades y empresas a instalar puntos de carga para vehículos eléctricos donde más se necesitan
Las principales ciudades del mundo saben que acertar con la infraestructura de recarga de VE (vehículos eléctricos) puede acelerar la electrificación de la movilidad* y el crecimiento económico.** Sin embargo, los gobiernos y la industria se enfrentan a muchos retos a la hora de determinar cuánta recarga se necesita y dónde debe ubicarse. De hecho, las investigaciones muestran los inconvenientes de construir puntos de recarga mal ubicados y poco utilizados.
En Uber, apostamos totalmente por la movilidad eléctrica y reconocemos que la recarga sigue siendo uno de los principales retos tanto para las ciudades como para los conductores. Por eso nos entusiasma presentar EVIE, el Estimador de Infraestructura de Vehículos Eléctricos de Uber, una herramienta interactiva de análisis que utiliza datos recientes y reales de conductores y viajes de Uber para generar mapas de calor urbanos que muestran escenarios futuros de demanda de recarga —cuánta y dónde— por parte de conductores de viajes compartidos en vehículos eléctricos.
Cómo funciona EVIE, nuestro estimador de infraestructura para vehículos eléctricos
Al aprovechar datos del mundo real, EVIE puede ayudar a gobiernos y empresas a reducir la incertidumbre en la planificación de infraestructuras para vehículos eléctricos. Agrega datos recopilados durante la actividad habitual en Uber—de millones de conductores y miles de millones de viajes—para generar mapas de calor que muestran las zonas con mayor potencial de demanda de recarga de vehículos eléctricos.
El Estimador ofrece información sobre dónde, cuántos y qué tipos de cargadores (de carga lenta o rápida) podrían servir mejor a los futuros conductores de vehículos eléctricos en Uber. Las agencias municipales, compañías eléctricas y empresas pueden utilizar EVIE para orientar cómo invierten, construyen y gestionan soluciones urbanas de recarga de vehículos eléctricos.
EVIE se centra en 2 tipos de demanda de recarga:
recopilados el 23 de junio de 2025 a las 9:00 a. m. PT (EE. UU.). Ir a los Términos de uso de EVIE.
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Demanda de viajes cercanos
Zonas donde los conductores de Uber EV pueden buscar puntos para recargar o cargar completamente entre dejar y recoger a usuarios. Se espera que la infraestructura pública de carga rápida sea una solución probable para cubrir esta necesidad y ayudar a los conductores de vehículos eléctricos y flotas a minimizar el tiempo de inactividad del servicio que genera ganancias.
Demanda cerca de casa
Áreas donde los conductores de Uber EV pueden necesitar una carga completa al final del día o tras una larga jornada ofreciendo viajes. Las mejores soluciones para cubrir esta demanda variarán según la ciudad y el barrio. Por ejemplo, las soluciones de carga lenta durante la noche suelen ofrecer a los conductores las opciones de electricidad más económicas. En zonas residenciales con más viviendas unifamiliares, la carga en casa puede ser la opción más adecuada. En áreas de mayor densidad con más edificios multifamiliares, puede ser necesario un conjunto de soluciones, incluyendo carga lenta en garajes y en la calle, además de estaciones de carga rápida adicionales en el barrio.
Los conductores de viajes compartidos pueden aumentar las ventajas de la carga de vehículos eléctricos
Un poco de carga para los conductores de viajes compartidos puede marcar una gran diferencia. Las investigaciones demuestran que, aunque los viajes compartidos representan solo una pequeña fracción de los coches en circulación, los conductores de vehículos eléctricos que realizan viajes compartidos pueden aportar un gran uso a los puntos de carga de vehículos eléctricos—hasta un aumento de 10 veces, según un operador.
Aún mejor, investigaciones adicionales muestran que cuando los conductores de viajes compartidos se pasan a lo eléctrico, pueden aportar 3 veces más beneficios de aire limpio a su comunidad en comparación con los conductores del público general.
Cómo están utilizando EVIE las ciudades
Uber colabora con las ciudades para compartir datos de EVIE. La herramienta está diseñada para aumentar la eficiencia en la planificación de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos.
Descubre más en nuestro artículo sobre cómo Uber utilizó EVIE para evaluar las necesidades de carga de vehículos eléctricos de los conductores de viajes compartidos en el área metropolitana de Boston.
recopilados el 23 de junio de 2025 a la 13:00 h PT (EE. UU.). Ir a los Términos de uso de EVIE.
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Primeros pasos
Estamos compartiendo EVIE con empleados de organismos gubernamentales, empresas de servicios públicos y compañías energéticas que están trabajando activamente en el desarrollo de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos.
Si has recibido una invitación de Uber para acceder a EVIE:
- Crea una cuenta de Uber en Uber.com usando tu correo electrónico de trabajo
- Uber te notificará cuando tu cuenta haya sido incorporada a EVIE
- Selecciona Iniciar EVIE a continuación
- Inicia sesión en tu cuenta de Uber usando tu correo electrónico de trabajo
- Acepta los Términos de uso de EVIE y comienza a utilizar EVIE
recopilados el 23 de junio de 2025 a la 1 p. m. PT (EE. UU.). Ir a los Términos de uso de EVIE.
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Preguntas frecuentes
- ¿Cómo puedo empezar a usar EVIE?
Los usuarios invitados pueden acceder a EVIE con una cuenta de Uber activa tras aceptar los Términos de uso. Estamos compartiendo EVIE con empleados de organismos gubernamentales, empresas de servicios públicos y compañías energéticas que están trabajando activamente en el desarrollo de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos. Ve a la sección “Primeros pasos” de esta página para ver los pasos a seguir.
- ¿Puedo compartir EVIE con mis compañeros o con nuestros socios de carga de vehículos eléctricos?
Para acceder a EVIE, los usuarios deben ser invitados, tener una cuenta activa de Uber y aceptar nuestros Términos de uso. Consulta la sección “Primeros pasos” de esta página para obtener más información. Contacta con evie-support@uber.com para recomendar a colegas que estén trabajando activamente en la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en tu ciudad.
- ¿Cuál es el precio del acceso?
El acceso a EVIE es gratuito para los usuarios invitados.
- ¿Existen restricciones de uso sobre los datos?
Consulta los Términos de uso más recientes para más detalles.
- ¿EVIE está disponible en mi ciudad?
Actualmente, EVIE abarca 40 áreas metropolitanas en todo el mundo, cubriendo casi el 60% de los conductores de vehículos eléctricos de batería que utilizan Uber a nivel global; cada una suele incluir varias ciudades y municipios. Por favor, envía un correo electrónico a evie-support@uber.com para saber si tu ciudad está incluida. EVIE no abarca todas las ciudades del mundo y solo puede generar escenarios de demanda de carga de vehículos eléctricos para áreas metropolitanas donde Uber opera y observa suficiente actividad de usuarios.
- ¿Qué tipo de datos encontraré en EVIE?
EVIE genera mapas de calor urbanos que pronostican escenarios de demanda de recarga de vehículos eléctricos (VE) por parte de futuros conductores de VE en Uber. Para cada escenario, el resultado consta de 2 componentes: dónde puede producirse la demanda de recarga de VE, que se muestra en una cuadrícula de hexágonos utilizando el índice H3 de código abierto, y la cantidad de recarga de VE que podría ser solicitada. La cantidad de recarga mostrada varía según el modo de visualización:
Cerca del viaje: Muestra tanto el número de puntos de recarga rápida (Nivel 3 o L3) necesarios para cubrir la demanda máxima horaria prevista de electricidad como la demanda total diaria de electricidad (en kilovatios-hora por día)
Cerca del hogar: Muestra el número de puntos de recarga lenta (Nivel 2 o L2) necesarios para cubrir la demanda nocturna prevista
Para más detalles, consulta la metodología técnica de EVIE.
- ¿Qué es H3?
H3 es un sistema de indexación geoespacial que divide el mundo en celdas hexagonales. Ingenieros de Uber desarrollaron H3 y lo publicaron como código abierto bajo la licencia Apache 2.0.
- ¿Puedo descargar datos de EVIE?
Sí. La herramienta permite descargar archivos CSV (valores separados por comas). Los datos CSV incluyen un índice H3 para ser compatibles con diversas herramientas de análisis geoespacial.
- ¿EVIE es interactiva?
Sí. Los usuarios pueden interactuar visualmente con los datos y ajustar los supuestos clave para generar múltiples escenarios. Por ejemplo, los usuarios pueden:
- Acercar y desplazar para analizar mejor los escenarios de demanda de carga de vehículos eléctricos en ciudades y áreas metropolitanas más amplias
- Alternar entre escenarios de demanda cerca del viaje y cerca del domicilio (puedes obtener más información arriba)
- Ajustar la proporción asumida de satisfacción de la demanda de carga por parte de conductores de vehículos eléctricos de viajes compartidos entre cerca del domicilio o cerca del viaje
- Ajustar el nivel futuro estimado de adopción de vehículos eléctricos de batería por parte de conductores de Uber a cualquier valor entre el 25% y el 100% de los kilómetros recorridos en viajes (puedes encontrar datos sobre los niveles actuales y las tendencias históricas de adopción de vehículos eléctricos por conductores de Uber para geografías clave aquí)
- ¿Se pueden aplicar los datos de EVIE al sector de entregas bajo demanda?
No. La versión actual se basa en conductores que son aptos para realizar viajes. En algunas ciudades, algunos conductores también pueden completar entregas, pero estas generalmente representan solo una pequeña parte de todos los conductores y viajes.
Las imágenes y la información contenidas en este documento y en EVIE son únicamente para fines informativos y no deben utilizarse como base para tomar decisiones empresariales o de políticas. El uso de EVIE se rige por los Términos de uso de EVIE.
*California: “The impact of EV charging stations on light-duty EV adoption in California”, Center for Sustainable Energy (junio de 2023), energycenter.org/thought-leadership/research-and-reports/impact-ev-charging-stations-light-duty-ev-adoption. UE: “Assessing the impacts of electric vehicle recharging infrastructure deployment efforts in the European Union”, MDPI Energies (22 de junio de 2019), doi.org/10.3390/en12122409. Alemania: “Public charging infrastructure and the market diffusion of electric vehicles”, Transportation Research Part D: Transport and Environment (septiembre de 2020), doi.org/10.1016/j.trd.2020.102413. Noruega: “Technology adoption and early network infrastructure provision in the market for electric vehicles”, Environmental and Resource Economics (7 de julio de 2022), doi.org/10.1007/s10640-022-00703-z. EE. UU.: “The role of demand-side promos and charging infrastructure on plug-in electric vehicle adoption: analysis of US states”, Environmental Research Letters (13 de julio de 2018), iopscience.iop.org/article/10.1088/1748-9326/aad0f8.
**"Estimating the economic impact of electric vehicle charging stations”, Argonne National Laboratory (16 de marzo de 2022), anl.gov/article/estimating-the-economic-impact-of-electric-vehicle-charging-stations. “Estudio: las estaciones de carga de vehículos eléctricos aumentan el gasto en negocios cercanos”, MIT News (4 de septiembre de 2024), news.mit.edu/2024/study-ev-charging-stations-boost-nearby-business-spending-0904.
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