• En los tres años de operación de Uber en Costa Rica se han invertido más de $30 millones de dólares en las operaciones de Uber, Uber Eats y el Centro de Excelencia. Uber finalizó el 2018 con más de 700 empleos directos.

(San José, 23 de enero de 2019) Luego de revisar y estudiar el proyecto de ley 21,228 presentado por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes ante la Comisión de Asuntos Económicos de la Asamblea Legislativa podemos concluir que, a pesar de ser un primer paso en la dirección de regular la movilidad colaborativa en Costa Rica, la visión del gobierno está lejos de ser una propuesta que fomente la innovación, la competencia y el desarrollo de la tecnología.

Una de las principales preocupaciones es que el proyecto desconoce la realidad de la comunidad de usuarios y Socios Colaboradores de Uber en el país. Dado el clima de contracción económica y de falta de oportunidades laborales para los costarricenses, esta propuesta obligaría a que sólo un número limitado de personas puedan inscribirse como socios en las diversas plataformas. En la comunidad de Uber ya hay más de 22 mil familias que están generando ingresos y este proyecto limitaría sus oportunidades actuales, así como la apertura de nuevas opciones para las generaciones futuras de Costa Rica. Además, pone un tope artificial a la oferta, la cual hemos podido atender de manera eficiente frente a la demanda del servicio de 783 mil usuarios de diferentes zonas del país.  Esto podría traer como consecuencia que los tiempos de espera se dupliquen o, peor aún, que no se encuentren vehículos disponibles en muchas zonas del país y en horas pico.

Por otro lado, vemos con preocupación los elevados montos que nuestros Socios Colaboradores se verían forzados a pagar año tras año. El proyecto plantea que cada Socio Colaborador pague un canon anual de $35 y un cargo adicional de $200 por cada vehículo. Esta medida afecta principalmente a quienes realizan viajes sólo durante una fracción de su tiempo para pagar sus estudios universitarios, generar un ingreso extra para sus familias, cuidar de sus hijos medio tiempo o aquellos que por motivos de edad o salud no pueden conducir por muchas horas al día. Esta es la realidad de un gran porcentaje de los Socios Colaboradores que se conectan a la aplicación de Uber.

Desde Uber reiteramos nuestro compromiso con Costa Rica de continuar siendo una opción  segura, confiable y eficiente para moverse en la ciudad. Por ello, instamos a la Comisión de Asuntos Económicos de la Asamblea Legislativa  a contemplar todas las propuestas presentadas e iniciar discusiones inclusivas que den como resultado un proyecto innovador, que promueva las oportunidades del futuro y no las limitaciones del pasado.

Vocero: Andrés Echandi, Gerente General de Uber para América Central.