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Aiutiamo città e aziende a sviluppare la ricarica per veicoli elettrici dove serve

Le principali città del mondo sanno che sviluppare correttamente le infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici (EV) può accelerare l’elettrificazione della mobilità* e la crescita economica.** Tuttavia, governi e settore privato affrontano molte sfide nel determinare quanta ricarica sia necessaria e dove debba essere posizionata. Infatti, le ricerche dimostrano gli svantaggi di realizzare punti di ricarica mal posizionati e poco utilizzati.

In Uber, puntiamo tutto sull’elettrico e riconosciamo che la ricarica resta una delle principali sfide sia per le città che per gli autisti. Per questo siamo entusiasti di presentare EVIE, l’Electric Vehicle Infrastructure Estimator di Uber: uno strumento di analisi interattivo che utilizza dati recenti e reali provenienti da autisti e viaggi Uber per generare mappe di calore urbane che mostrano scenari futuri della domanda di ricarica—quanto e dove—da parte degli autisti EV che effettuano corse tramite piattaforme di ridesharing.

“Strumenti come EVIE di Uber svolgono un ruolo fondamentale nell’aiutare le città a pianificare un futuro elettrico. Fornendo informazioni sulla domanda futura di ricarica, EVIE può supportare gli operatori delle città a prendere decisioni informate ed eque sugli investimenti nelle infrastrutture pubbliche. Siamo lieti di collaborare con Uber su questo strumento e oltre, nel percorso verso zero emissioni.”
—Cassie Sutherland, Managing Director, Climate Solutions & Networks, C40 Cities

Come funziona EVIE, il nostro strumento di stima per le infrastrutture di veicoli elettrici

Sfruttando dati reali, EVIE può aiutare governi e aziende a ridurre l’incertezza nella pianificazione delle infrastrutture per veicoli elettrici. Aggrega i dati raccolti durante la normale attività su Uber—da milioni di autisti partner e miliardi di viaggi—per generare mappe di calore che mostrano le aree con maggiore potenziale di domanda di ricarica per veicoli elettrici.

Lo strumento di stima offre indicazioni su dove, quanti e quali tipi di colonnine di ricarica (lenta o veloce) potrebbero servire al meglio i futuri autisti partner su Uber. Agenzie cittadine, aziende di servizi pubblici e imprese possono utilizzare EVIE per orientare gli investimenti, la realizzazione e la gestione di soluzioni urbane di ricarica per veicoli elettrici.

EVIE si concentra su 2 tipi di domanda di ricarica:

Dati dello scenario EVIE per i distretti di Richmond upon Thames e Wandsworth di Londra,
raccolti il 23 giugno 2025 alle 9:00 PT (USA). Vai ai Termini di utilizzo di EVIE.
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Domanda di corse di prossimità

Aree in cui gli autisti partner Uber EV possono cercare di ricaricare parzialmente o completamente il veicolo tra una consegna e l'altra di passeggeri. Ci aspettiamo che le infrastrutture pubbliche di ricarica rapida siano una soluzione probabile per soddisfare questa esigenza e aiutare gli autisti partner EV e le flotte a ridurre al minimo i tempi di inattività dal servizio che genera guadagno.

Domanda nelle vicinanze di casa

Aree in cui gli autisti partner di Uber EV potrebbero aver bisogno di una ricarica completa al termine della giornata o dopo una lunga sessione di corse. Le soluzioni più adatte per soddisfare questa esigenza variano in base alla città e al quartiere. Ad esempio, le soluzioni di ricarica lenta durante la notte tendono a offrire agli autisti partner le opzioni di elettricità più economiche. Nelle zone residenziali con più case unifamiliari, la ricarica domestica può essere la scelta migliore. Nelle aree a maggiore densità abitativa, dove sono presenti più abitazioni multifamiliari, potrebbe essere necessario un insieme di soluzioni, tra cui la ricarica lenta nei parcheggi e lungo la strada, oltre a stazioni di ricarica rapida di quartiere supplementari.

“Lo strumento EVIE di Uber offre informazioni preziose per guidare la distribuzione dei nostri punti di ricarica per veicoli elettrici, aiutando a identificare dove e quanti sono necessari. Può essere una risorsa fondamentale per la pianificazione e la ricerca future.”
—Karen Apple, Responsabile del Programma EV, Ufficio per la Sostenibilità, Città di Phoenix

Gli autisti partner possono aumentare i vantaggi della ricarica dei veicoli elettrici

Un po' di ricarica per gli autisti partner può fare la differenza. Le ricerche dimostrano che, sebbene il ridesharing rappresenti solo una piccola percentuale delle auto in circolazione, gli autisti partner che effettuano corse con veicoli elettrici possono contribuire notevolmente all'utilizzo delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici: secondo un operatore, l'aumento può arrivare fino a 10 volte.

E c'è di più, ulteriori ricerche dimostrano che, quando gli autisti partner che effettuano corse condivise passano all'elettrico, possono offrire alla loro comunità benefici in termini di aria pulita tre volte superiori rispetto agli automobilisti in generale.

Come le città stanno utilizzando EVIE

Uber sta collaborando con le città per condividere i dati di EVIE. Lo strumento è progettato per aumentare l'efficienza nella pianificazione delle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici.

Scopri di più nel nostro articolo su come Uber ha utilizzato EVIE per valutare le esigenze di ricarica dei veicoli elettrici per gli autisti che effettuano corse nell'area di Greater Boston.

Leggi l’articolo
Dati dello scenario EVIE per i quartieri Dorchester e Mattapan della Greater Boston,
raccolti il 23 giugno 2025 alle 13:00 PT (USA). Vai ai Termini di utilizzo di EVIE.
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Per iniziare

Stiamo condividendo EVIE con utenti di enti governativi, aziende di servizi pubblici e società energetiche che stanno lavorando attivamente allo sviluppo delle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici.

Se hai ricevuto un invito da Uber per accedere a EVIE:

  1. Crea un account Uber su Uber.com utilizzando il tuo indirizzo email di lavoro
  2. Uber ti avviserà quando il tuo account sarà stato abilitato a EVIE
  3. Seleziona Avvia EVIE qui sotto
  4. Accedi al tuo account Uber utilizzando l’email di lavoro
  5. Accetta i Termini di utilizzo di EVIE e inizia a usare EVIE
Avvia EVIE
Dati dello scenario EVIE per il centro di Lisbona e Almada, Portogallo,
raccolti il 23 giugno 2025 alle 13:00 PT (USA). Vai ai Termini di utilizzo di EVIE.
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Domande frequenti

  • Gli utenti invitati possono accedere a EVIE con un account Uber attivo dopo aver accettato i Termini di utilizzo. Stiamo condividendo EVIE con utenti di enti governativi, aziende di servizi pubblici e società energetiche che stanno lavorando attivamente allo sviluppo dell’infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici. Vai alla sezione “Per iniziare” di questa pagina per scoprire i passaggi da seguire.

  • Per accedere a EVIE, gli utenti devono essere invitati, avere un account Uber attivo e accettare i nostri Termini di utilizzo. Vai alla sezione “Per iniziare” di questa pagina per ulteriori informazioni. Contatta evie-support@uber.com per segnalare colleghi che lavorano attivamente sull’infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici nella tua città.

  • L’accesso a EVIE è gratuito per gli utenti invitati.

  • Consulta gli ultimi Termini di utilizzo per maggiori dettagli.

  • Attualmente, EVIE comprende 40 aree metropolitane a livello globale—coprendo quasi il 60% degli utenti di veicoli elettrici a batteria che utilizzano Uber in tutto il mondo—ognuna delle quali spesso include molte città e comuni. Invia un'email a evie-support@uber.com per scoprire se la tua città è inclusa. EVIE non comprende tutte le città del mondo e può generare scenari di domanda di ricarica solo per le aree metropolitane in cui Uber è attiva e osserva un livello sufficiente di attività degli utenti.

  • EVIE produce mappe di calore urbane che prevedono scenari di domanda di ricarica di veicoli elettrici da parte di futuri utenti di veicoli elettrici su Uber. Per ogni scenario, il risultato è composto da 2 elementi: dove potrebbe verificarsi la domanda di ricarica di veicoli elettrici, mostrata su una griglia di esagoni utilizzando l’open-source indice H3, e la quantità di ricarica di veicoli elettrici che potrebbe essere richiesta. La quantità di ricarica visualizzata varia in base alla modalità di visualizzazione:

    • Vicino al viaggio: Visualizza sia il numero di stazioni di ricarica rapida (Livello 3, o L3) necessarie per soddisfare la domanda oraria massima prevista di energia elettrica, sia la domanda totale giornaliera di energia elettrica (in kilowattora, al giorno)

    • Vicino a casa: Visualizza il numero di stazioni di ricarica lenta (Livello 2, o L2) necessarie per soddisfare la domanda prevista durante la notte

    Per ulteriori dettagli, consulta la metodologia tecnica di EVIE.

  • H3 è un sistema di indicizzazione geospaziale che suddivide il mondo in celle esagonali. Gli ingegneri di Uber hanno sviluppato H3 e lo hanno reso open source con licenza Apache 2.0.

  • Sì. Lo strumento supporta il download di file CSV (valori separati da virgola). I dati CSV includono un indice H3 per supportare diversi strumenti di analisi geospaziale.

  • Sì. Gli utenti possono interagire visivamente con i dati e modificare le principali ipotesi per generare diversi scenari. Ad esempio, gli utenti possono:

    • Ingrandire e spostarsi per analizzare meglio gli scenari di domanda di ricarica dei veicoli elettrici nelle città e nelle aree metropolitane più ampie
    • Passare da scenari di domanda vicino al viaggio a quelli vicino a casa (ulteriori informazioni sopra)
    • Modificare il rapporto ipotizzato di soddisfazione della domanda di ricarica da parte degli autisti partner EV tra vicino a casa e vicino al viaggio
    • Modificare il livello futuro previsto di adozione di veicoli elettrici a batteria da parte degli autisti partner Uber, fino a coprire dal 25% al 100% delle miglia percorse (puoi trovare dati sui livelli attuali e sulle tendenze storiche dell’adozione di veicoli elettrici da parte degli autisti partner Uber per le principali aree geografiche qui)

  • No. La versione attuale si basa sugli autisti partner idonei per le corse. In alcune città, alcuni autisti partner possono anche effettuare consegne, ma queste in genere rappresentano solo una piccola parte di tutti gli autisti partner e delle corse.

Le immagini e le informazioni qui contenute e presenti in EVIE hanno esclusivamente scopo informativo e non devono essere utilizzate come base per decisioni aziendali o di policy. L’utilizzo di EVIE è regolato dai Termini di utilizzo di EVIE.

*California: “The impact of EV charging stations on light-duty EV adoption in California,” Center for Sustainable Energy (giugno 2023), energycenter.org/thought-leadership/research-and-reports/impact-ev-charging-stations-light-duty-ev-adoption. UE: “Assessing the impacts of electric vehicle recharging infrastructure deployment efforts in the European Union,” MDPI Energies (22 giugno 2019), doi.org/10.3390/en12122409. Germania: “Public charging infrastructure and the market diffusion of electric vehicles,” Transportation Research Part D: Transport and Environment (settembre 2020), doi.org/10.1016/j.trd.2020.102413. Norvegia: “Technology adoption and early network infrastructure provision in the market for electric vehicles,” Environmental and Resource Economics (7 luglio 2022), doi.org/10.1007/s10640-022-00703-z. USA: “The role of demand-side vantaggi and charging infrastructure on plug-in electric vehicle adoption: analysis of US states,” Environmental Research Letters (13 luglio 2018), iopscience.iop.org/article/10.1088/1748-9326/aad0f8.

**"Estimating the economic impact of electric vehicle charging stations,” Argonne National Laboratory (16 marzo 2022), anl.gov/article/estimating-the-economic-impact-of-electric-vehicle-charging-stations. “Studio: le stazioni di ricarica per veicoli elettrici aumentano la spesa presso le attività commerciali nelle vicinanze,” MIT News (4 settembre 2024), news.mit.edu/2024/study-ev-charging-stations-boost-nearby-business-spending-0904.