减少用车量：重塑澳大利亚各大城市的出行方式
加入实验活动
在 2025 年 3 月 17 日至 4 月 13 日期间参加试验，减少私家用车，享受最高 $1000 优惠*。
为了革新澳大利亚居民的市区出行方式，优步正在招募悉尼市民参加一场为期 4 周的试验，邀请他们在日常生活中减少使用私家车，改为选择其他交通方式，并记录相关体验。
参与者可以在使用共享出行、派送、公共交通和电动车租赁等服务时享受最高 $1,000 优惠。* 参与者还将有机会赢得最高 $500 的 GiftPay 代金券！
如果您获选了，该如何完成试验
- 抽 10 分钟填写调查，说明您的出行习惯。
- 连续 4 周减少使用私家车，改用其他交通方式。
- 每天抽 1 分钟在日记中记录当日的行程情况；每周抽 5 分钟填写一份调查，回顾您在该周的体验。
想参加吗？立即申请，查看您是否符合资格要求。请注意，我们只会联系获选的参与者。
砥砺前行
澳大利亚是全球人均私家车保有量最高的国家之一，且私家车注册数量的增长速度快于人口增长速度。¹ 由于拥有车辆对个人经济状况、城市宜居性以及环境都将产生巨大影响，减少澳大利亚对私家车的过度依赖势在必行。
优步的使命是革新并改进人们的出行方式和物品的流动方式。2023 年，优步澳大利亚开展了首场社会试验，旨在探索在日常生活中减少私家用车的各种挑战和机遇。在这场为期 4 周的试验中，58 名澳大利亚人放弃使用私家车，改用其他交通方式。以下是试验得出的一些重要发现，完整结果已收入白皮书《减少用车量：进行转型，在未来实现环保出行》。
该试验第一阶段的结果揭示了澳大利亚无车生活的三大障碍：在获取替代交通工具方面存在不平等性；替代交通工具的质量、便利性和可靠性存在不一致性；尽管存在未得到充分利用和经济上不合理的情况，但大家普遍认为利用私家车的性价比和可负担性较高。
问题详情²
澳大利亚每年因道路拥堵和延误造成的损失超过 170 亿澳元，预计到 2030 年这一数字会增加到 300 亿澳元。
在澳大利亚，车辆 95% 的时间都处于闲置状态。在不断扩张发展的大都市地区，停车场可能会占用大量的公共空间，而路边的空间设计首先考虑的是私家车。
一辆车的大部分成本都是固定的（如贷款、保险和折旧），这意味着如果一辆车每年行驶 5,000 公里，则很可能并未得到充分利用。
优步研究表明，澳大利亚至少有 250 万辆汽车未得到充分利用。其中，210 万辆位于城市地区，大多数是车主的第二辆车（或第三辆车）。³
我们的研究表明，人们需要使用至少 4 种替代交通方式（步行、自行车、公共交通工具和拼车），才能成功放弃使用私家车出行。
我们实验的第一阶段结果发现，目前部分人已有可能放弃使用私家车出行，特别是那些没有孩子的单收入和双收入家庭、有较大孩子的家庭，以及居住在市中心的老年人（在市中心，人们可以使用多种替代交通方式出行）。
汽车拥有量
澳大利亚每年的购车和用车开支⁴
澳大利亚利用率低的汽车数量⁵
澳大利亚上路私家车数量⁶
澳大利亚私家车出行占比⁷
车辆闲置、未使用的时间⁸
澳大利亚每年因道路拥堵和延误而产生的成本⁹
本项目的使命
优步研究表明，如果一个家庭减少对汽车的依赖，他们会通过其他交通方式出行。有些情况下他们会打车或拼车，更多情况下，他们会选择排放量相对较低的交通工具（如公共交通、步行和自行车）。
减少各大城市的私家车保有量和使用量，可以缓解过度使用道路带来的诸多负面影响，例如交通拥堵、空气污染、碳排放以及意外事故发生的可能性/几率。随着生活成本的持续上涨，澳大利亚人还可以从减少汽车保有量中获得经济利益。
我们并不能解答所有问题。“减少用车量” (One Less Car) 试点项目旨在帮助我们和行业合作伙伴明确战术性的干预措施，深入了解如何帮助澳大利亚减少对私家车的过度依赖，从而打造更环保、更宜居的澳大利亚城市。
如果您对优步的“减少用车量”试验有疑问，请浏览我们的常见问题页面
*在计算预估节省金额时，使用的是预估平均车费，并在所有可享受优惠的行程或订单中充分应用了所有优惠。
参考资料
¹ 《汽车保有量如果持续增长，将超过澳大利亚人口》，《澳大利亚人报》（2017 年 10 月 21 日）
² 《减少用车量：进行转型，在未来实现环保出行》，优步（2023 年 11 月）。
³《对澳大利亚车主和非车主的定量调查》，优步和 Fiftyfive5（2021 年 10 月 21 至 11 月 8 日）。
⁴ 《澳大利亚国民经济核算：国民收入、支出与产品》，澳大利亚统计局（2022 年 12 月 7 日）。
⁵《对澳大利亚车主和非车主的定量调查》，优步和 Fiftyfive5（2021 年 10 月 21 日至 11 月 8 日）。
⁶ 《机动车辆》，澳大利亚，2022 年 1 月（第一期），基础设施与交通研究经济局（2024 年 1 月）。
⁷ 基于《布里斯班、悉尼和维多利亚州家庭出行调查》（2020 年 - 2022 年）的分析。
⁸ 《未来的汽车保有量》，NRMA，悉尼（2017 年 8 月）。
⁹ 《澳大利亚首府城市的交通和拥堵成本趋势》，基础设施、交通和区域经济局（2015 年 11 月）。