减少用车量：重塑澳大利亚各大城市的出行方式
The journey so far
澳大利亚是全球人均私家车保有量最高的国家之一，且私家车注册数量的增长速度快于人口增长速度。¹由于拥有车辆对个人经济状况、城市宜居性以及环境都将产生巨大影响，减少澳大利亚对私家车的过度依赖势在必行。
优步的使命是革新并改进人们的出行方式和物品的流动方式。2023 年，优步澳大利亚开展了首次社会实验，旨在探索轻便出行这一生活方式的各种挑战和机遇。在此实验中，58 名澳大利亚人放弃使用汽车，转而使用其他交通方式长达 4 周。以下是该实验得出的一些重要发现，完整结果已收入白皮书《减少用车量：进行转型，在未来实现环保出行》。
该实验第一阶段的结果揭示了澳大利亚无车生活的三大障碍：在获取替代交通工具方面存在不平等性；替代交通工具的质量、便利性和可靠性存在不一致性；尽管存在未得到充分利用和经济上不合理的情况，但大家普遍认为利用汽车的性价比和可负担性较高。
加入实验活动
我们将继续重塑澳大利亚人在城市中的出行方式，并正在与市场研究公司 Human8 合作开展下一阶段的实验。
为了证明我们城市未来的宜居性，我们认为需要转变“一人一车”的观念。我们旨在通过下一阶段的研究来确定推动实现未来轻便出行的干预措施，并分享分析洞察，为全国各地的城市规划提供更多信息。
我们的研究合作伙伴 Human8 正在招募大约 2,400 名悉尼居民参与研究，请他们在 3-4 周的时段内放弃使用私家车，然后分享反馈，揭示这一举措带来的益处和挑战。
如果您有兴趣参与这项研究，请填写下方链接的表格，直接与我们的研究合作伙伴 Human8 联系。优步不会收集或处理您在该表格中提供的信息。我们的研究合作伙伴负责甄选参与者并与其沟通。要详细了解 Human8 的隐私保护措施，请参阅表格中的隐私政策。
问题详情²
澳大利亚每年因道路拥堵和延误造成的损失超过 170 亿澳元，预计到 2030 年这一数字会增加到 300 亿澳元。
在澳大利亚，车辆 95% 的时间都处于闲置状态。在不断扩张发展的大都市地区，停车场可能会占用大量的公共空间，而路边的空间设计首先考虑的是私家车。
一辆车的大部分成本都是固定的（如贷款、保险和折旧），这意味着如果一辆车每年行驶 5,000 公里，则很可能并未得到充分利用。
优步研究表明，澳大利亚至少有 250 万辆汽车未得到充分利用。其中，210 万辆位于城市地区，大多数是车主的第二辆车（或第三辆车）。³
我们的研究表明，个人需要使用至少 4 种替代交通方式（步行、自行车、公共交通工具和拼车），才能成功放弃使用私家车出行。
我们实验的第一阶段结果发现，目前部分人已有可能放弃使用私家车出行，特别是那些没有孩子的单收入和双收入家庭、有较大孩子的家庭，以及居住在市中心的老年人（在市中心，人们可以使用多种替代交通方式出行）。
汽车拥有量
澳大利亚每年的购车和用车开支⁴
澳大利亚利用率低的汽车数量⁵
澳大利亚上路私家车数量⁶
澳大利亚私家车出行占比⁷
车辆闲置、未使用的时间⁸
澳大利亚每年因道路拥堵和延误而产生的成本⁹
本项目的使命
优步研究表明，如果一个家庭减少对汽车的依赖，他们会通过其他交通方式出行。有些情况下他们会打车或拼车，更多情况下，他们会选择排放量相对较低的交通工具（如公共交通、步行和自行车）。
减少各大城市的私家车保有量和使用量，可以缓解过度使用道路带来的诸多负面影响，例如交通拥堵、空气污染、碳排放以及意外事故发生的可能性/几率。随着生活成本的持续上涨，澳大利亚人还可以从减少汽车保有量中获得经济利益。
我们并不能解答所有问题。“减少用车量” (One Less Car) 试点项目旨在帮助我们和行业合作伙伴明确战术性的干预措施，深入了解如何帮助澳大利亚减少对私家车的过度依赖，从而打造更环保、更宜居的澳大利亚城市。
参考文献
¹ “汽车保有量如果持续增长，将超过澳大利亚人口”，《澳大利亚人报》（2017 年 10 月 21 日）
² 《减少用车量：进行转型，在未来实现环保出行》，优步（2023 年 11 月）。
³《对澳大利亚车主和非车主的定量调查》，优步和 Fiftyfive5（2021 年 10 月 21 至 11 月 8 日）。
⁴ 《澳大利亚国民经济核算：国民收入、支出与产品》，澳大利亚统计局（2022 年 12 月 7 日）。
⁵《对澳大利亚车主和非车主的定量调查》，优步和 Fiftyfive5（2021 年 10 月 21 至 11 月 8 日）。
⁶ 《Motor Vehicles》，澳大利亚，2022 年 1 月（第一期），基础设施和交通研究局经济学（2024 年 1 月）。
⁷ 基于布里斯班、悉尼和维多利亚州家庭出行调查（2020 年 - 2022 年）的分析， public.tableau.com/app/profile/qldtravelsurvey#!/； transport.nsw.gov.au/data-and-research/data-and-insights/surveys/household-travel-survey-hts； public.tableau.com/app/profile/vista/viz/VISTA-Trips-timeseriesAccess/Trips-methodoftravel。
⁸ 《未来的汽车保有量》，NRMA，悉尼（2017 年 8 月）。
⁹ 《澳大利亚首府城市的交通和拥堵成本趋势》，基础设施、交通和区域经济局（2015 年 11 月）。