Actualización sobre la electrificación de Uber

Nuestra Actualización de electrificación proporciona a las partes interesadas métricas basadas en el desempeño sobre las emisiones relacionadas con el carbono y la electrificación para los viajes en vehículos de pasajeros habilitados por la app de Uber.

Esta actualización, basada en el uso real de nuestra plataforma de movilidad, ayuda a proporcionar una mayor transparencia del impacto de la electrificación y nos ayuda a mejorar nuestros esfuerzos para respaldar la eficiencia en nuestra plataforma.

Las métricas incluyen lo siguiente:

• Uso de vehículos de cero emisiones (Zero-Emission Vehicle, ZEV) por parte de los socios de la app de Uber (porcentaje de millas o kilómetros recorridos en un ZEV), lo cual mide nuestro progreso hacia nuestra meta de una movilidad del 100% con cero emisiones por parte de Uber a nivel mundial para el año 2040
• Intensidad de las emisiones de carbono por usuario, que mide las emisiones resultantes de cada milla recorrida por usuario

Tenemos el ambicioso objetivo de reducir la intensidad de las emisiones de carbono de los usuarios en los viajes y de aumentar el uso de ZEV en la app de Uber. La medición y la transparencia del progreso son pasos importantes en nuestro recorrido.

Los viajes con la app de Uber son una de las muchas opciones de transporte disponibles para las personas que buscan un viaje. La elección del tipo de viaje depende mucho de las diversas condiciones del mercado local. Nuestro análisis de los datos de la Encuesta Nacional de Viajes Familiares de EE. UU. muestra que una mayor utilización por hogar de los modos de transporte más sostenibles (transporte público, caminar y bicicleta) se correlaciona con una mayor utilización de viajes compartidos y otras soluciones a pedido.

Muchas de las métricas anteriores ahora abarcan todos los viajes de usuarios completados con la app de Uber a nivel global. Informamos regularmente sobre las emisiones de carbono y otras áreas de impacto derivadas de los viajes realizados en Uber.

Actualizamos todas las métricas al menos una vez al año y es posible que actualicemos algunas con más frecuencia. Publicaremos anualmente las métricas de emisiones (como la intensidad de emisiones de carbono de los usuarios), agregadas por año calendario.

Usamos el término “vehículo de cero emisiones” (ZEV) de la misma manera que lo hacen la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) y Transport & Environment de Europa (T&E): para referirnos a vehículos que no generan emisiones directas de CO₂ ni otros contaminantes atmosféricos criterio (como NOx, material particulado, CO₂ y SOx) a partir de la fuente de energía a bordo. Las variaciones regionales deben considerarse a discreción de quien lee.

Los socios de la App que usan la app de Uber actualmente utilizan 2 tipos de vehículos de cero emisiones: vehículos eléctricos de batería (EV de batería) y, en ocasiones muy excepcionales, vehículos eléctricos de celda de combustible de hidrógeno (FCEV).

Por supuesto, el “cero” en ZEV se refiere a la ausencia de emisiones del llamado “escape” del vehículo y no necesariamente a todas las emisiones que pueden considerarse desde la producción hasta la disposición final del vehículo y su fuente de energía. Sin embargo, considerando todo, análisis de ciclo de vida realizados por expertos independientes muestran que “las emisiones durante la vida útil de los vehículos eléctricos de batería de tamaño mediano registrados actualmente ya son menores que las de autos de gasolina comparables en un 66%–69% en Europa, 60%–68% en Estados Unidos, 37%–45% en China y 19%–34% en India.”

Nuestra Actualización de Electrificación actualmente abarca únicamente métricas de electrificación y emisiones para nuestro negocio de Movilidad (viajes con la app). Nuestro objetivo es incluir en el futuro nuestro avance en emisiones y electrificación de entregas.

En cuanto al empaque, Uber sigue invirtiendo en ayudar a los comercios a adoptar opciones más sostenibles. Sin embargo, al igual que con la electrificación, el avance depende de la acción colectiva. Estamos priorizando los esfuerzos en ciudades donde las inversiones públicas y privadas están alineadas. Por ejemplo, en Francia, más del 88% del empaque utilizado en la plataforma es reciclable, reutilizable o compostable, respaldado por políticas nacionales y promociones locales.

Si bien se han logrado avances, no hemos podido alcanzar por completo nuestras metas para 2025, y las metas para 2030 estarán fuera de alcance sin una acción más sólida y coordinada entre el gobierno y la industria.

Si bien muchos factores clave están fuera de nuestro control, seguimos profundamente comprometidos con esta transición no solo porque es lo correcto, sino también porque aporta ventajas directas y estratégicas a nuestro negocio, a nuestros usuarios, a nuestras ciudades y a nuestras comunidades en general. Para obtener más información sobre el enfoque de Uber hacia empaques más sostenibles con los comercios, consulta nuestra página web de Uber Eats para Comercios.

Uber divulga las emisiones de Alcance 1, 2 y 3 en nuestro Informe de Estrategia de Gobernanza y Participación y ante CDP. Puedes consultar nuestra calificación más reciente en la búsqueda pública de calificaciones corporativas de CDP. Estas estimaciones de emisiones han recibido una verificación limitada por parte de un tercero independiente.