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有些事情並不特別需要創新，就好比台灣著名、道地美味的牛肉麵；但我們都同意人生中還有許多事情需要持續不斷的進步 – 包括人們如何能夠在城市裡便利的移動。
在我造訪台灣這短短 24 小時中，我從政府高層以及創新創業家身上，清楚地看見他們擁抱改變與創新科技的渴望和遠見；讓我更震撼的是，這些人們身上洋溢著熱情，並期待能以台灣過往的成就為基礎，打造台灣向「亞洲 • 矽谷」更邁進。
這一趟旅程，我與台灣科技、政治圈人士的對談也得到不少收穫：
- 台灣有活躍的創業氛圍與睿智的產業領袖 – 經過長期的耕耘，台灣已經成為培育數位科技的創新樞紐，先進產業及新一代人才都能在此提升與強化競爭力。此行我也與許多本地的創業家們會面，他們積極幫助台灣的未來發展、期盼將創新事業版圖拓展到亞洲各地甚至躍上國際舞台的企圖心特別讓我印象深刻。
- 台灣政府明確訂立科技發展的遠景 – 蔡英文總統的政策聚焦於經濟成長，並肯定「創新」對達成目標至關重要；台灣政府不但宣示邁向「亞洲 • 矽谷」的發展計劃，更任命指派專責的數位政務委員，在在顯示行政高層致力打造一個友善科技的政策環境，以及幫助創新產業蓬勃發展的決心。
- 政策的不確定性為科技產業樹立共同的挑戰 – 雖然台灣政府喊出口號並積極地扶植創新產業，但制定相關政策時仍停留在無法同步的斷層。在科技與商業模式急速變化的時代，更需要立法與行政部門在政策面提供指導原則，而非單純遵循舊有的思維設定規範和條例；很多時候，法規甚至來不及適應日新月異的創新與發展。近期台灣政府計畫針對 Uber 合作駕駛提高罰則至最高上限2500萬元新台幣，這個罰例之高不僅在全球各地都前所未聞，更與打造台灣成為進步國家的創新政策全然背道而馳。
這次造訪台灣，我與數位政委唐鳳有一段深入的對談，我們針對 Uber 如何能夠與政府協力，共同讓創新科技深耕台灣以打造成為「亞洲 • 矽谷」的議題進行了積極的討論；即使我們彼此對於「多元計程車」方案的細項有不同的解讀和立場，但是我們都同意「汽車共享服務」(Ridesharing) 所創造的社會價值和正面影響，以及政府政策的調整應當擁抱、順應創新所帶來的變革。全世界已經有許多國家開始施行適應「汽車共享」(Ridesharing) 趨勢所調整甚至訂定的智慧法規，額外創造的經濟機會造福許多包含計程車司機在內的合作駕駛，而我認為台灣實在不應在這個全球的創新趨勢中缺席。
此行雖短暫，我們也有機會與台北市長柯文哲正面交流，相互探討 Uber 如何幫助台北成為一座更好的城市。
台灣有非常大的發展潛力，我深信，下次再造訪時，一定能和這裡的民眾一同歡呼，慶賀這座寶島邁向引領城市智慧交通的發展，至於那碗牛肉麵，就讓它留存著傳承與美味吧！
發布者：Jean Hsu
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