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香港的乘客經常需要轉乘不同的公共交通工具,例如:你或需乘搭港鐵後轉乘小巴;使用Uber抵達碼頭;乘搭電車後步行至目的地等。規劃這些行程並不容易,而傳統路線搜尋程式都會把車和公共交通分開,令用家錯過一些更快捷、方便和更便宜的選擇。

今日,創新科技終於能夠彌補上述的不足並更貼近用戶的需要。Citymapper 宣布將會首次推出結合Uber 與公共交通工具接駁的轉乘路程功能,帶領用家以最直接的方式抵達目的地。

以由觀塘到石澳的行程為例,利用港鐵轉乘Uber除了可以為乘客節省30分鐘的時間外,更讓省卻我們不少的步行路程。除此以外,藉著這種轉乘摸式,用戶只需付出約港幣80元的費用,比全程乘搭Uber至目的地節省約港幣40元。

Transit-only routing compared to transit-plus-Uber routing in Citymapper

許多香港的Uber用戶一直也會同時配搭公共交通工具及共乘交通工具,以Uber作為旅程的首站或尾站的交通選擇。數據顯示,超過30%的香港Uber用戶會於港鐵站附近乘搭Uber至目的地,或使用Uber抵達不同的港鐵站。

Uber Extends Public Transit – map showing Uber trips starting or ending within 200m of an MTR station

藉著上述Citymapper的嶄新功能,更多乘客將可以享受到結合Uber 與公共交通工具後最佳的選擇,包括:

  • 以更有效連接至城巿的每一個角落:支援及覆蓋更多公共交通工具未能抵達的地方。
  • 減省成本:以更相宜的價錢選擇取代全程使用Uber代步,特別惠及長途旅客。
  • 減省旅程時間:有時港鐵或許能最快抵達目的地,有時Uber會更便捷,或許結合兩者更能節省最多的旅程時間。
  • 減少交通流量及泊車需求:鼓勵市民同時使用公共交通工具及Uber,減少路面上的私家車,並可紓緩交通擠塞。

Uber與Citymapper致力結合創新科技的力量及大數據共享,以提升乘客的體驗。以上介紹的新功能就一個很好的例子。Citymapper藉著Uber API開放平台,讓程式開發人員可以善用Uber的優勢,為大眾帶來更便利的生活

 


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