تخطٍ للوصول إلى المحتوى الرئيسي

المنهجية: طريقة تقدير نسبة الانبعاثات التي تم تقليلها

نهدف في أوبر إلى التحلي بالشفافية بشأن التقدم الذي نحققه بينما نسعى لكي نصبح تطبيقاً خالياً من الانبعاثات. يتضمن ذلك الشفافية بشأن المنهجية التي تستند إليها حساباتنا. لتحقيق هذه الغاية، يقدم هذا المستند ملخصاً لكيفية تقديرنا للانبعاثات في كل مشوار والانبعاثات التي يتم تقليلها في بعض خيارات المشاوير.

نطاق الانبعاثات

نُقدِّر انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من أنبوب العادم من موقع الالتقاء بالراكب إلى موقع النزول في المشاوير المُكتملة. نظراً لأن الركاب لا يتحكمون حقاً في المسافة التي يقطعها السائقون إلى موقع الالتقاء أو عدد الأميال التي يقطعها الشركاء السائقون خارج المشوار، فإننا نركز على المسافة المقطوعة أثناء المشوار. نستثني الانبعاثات غير الناتجة عن عوادم السيارات، مثل تلك الصادرة عن السيارات التي تنقل البنزين إلى محطات الوقود، لأن تأثير أوبر على تلك الانبعاثات أكثر محدودية. في قطاع النقل، يشكل ثاني أكسيد الكربون 99% من الغازات الدفيئة المرتبطة باحتراق الوقود الأحفوري (GHG)، لذلك، للتسهيل، نحذف الغازات الدفيئة بخلاف ثاني أكسيد الكربون من حساباتنا.

الانبعاثات في كل مشوار

نقدّر الانبعاثات لكل رحلة بناءً على (1) متوسط الانبعاثات لكل ميل للسيارة المتوسطة لخيار الرحلة (مثل أوبر إليكتريك)، و(2) المسافة المقطوعة الفعلية. يتيح لنا هذا النهج تقدير سيناريوهات افتراضية معقولة.

يتم تقدير متوسط الانبعاثات لكل ميل باستخدام المنهجية الخاصة بـ تقرير تقييم الأداء المناخي لأوبر (CAsPR) قدر الإمكان. على سبيل المثال، عندما يتوفر لدينا رقم تعريف المركبة (VIN)، نستخدم هذه المعلومات للحصول على بيانات انبعاثات أكثر تفصيلاً. وعندما لا تكون منهجية CAsPR كافية لتحديد الفروقات بين المنتجات العادية ومنتجات الانبعاثات المنخفضة (غالبًا خارج الولايات المتحدة/كندا/أوروبا)، نستخدم سجلات رحلات المركبات لتقدير نوع الوقود والمحرك للمركبات. على سبيل المثال، إذا أكملت مركبة ما 10 رحلات أو أكثر من Comfort Electric، نفترض أنها مركبة كهربائية، بينما إذا أكملت مركبة ما 10 رحلات أو أكثر من أوبر إليكتريك، نفترض أنها هجينة. وعندما نحدد نوع المحرك بأنه كهربائي بالكامل أو يعمل بخلايا الوقود، نفترض أن الانبعاثات المرتبطة به تساوي صفرًا. أما بالنسبة للمركبات الهجينة، فنفترض وجود تخفيض بنسبة 33% في الانبعاثات مقارنة بمركبات الاحتراق الداخلي التقليدية. لاحظ أنه عند تقدير الانبعاثات، نأخذ في الاعتبار عوامل أخرى مثل تنوع الأسطول، مما يسمح لنا بعكس الواقع بشكل أدق بأن كل من أوبر إليكتريك وأوبرX تشملان مركبات كهربائية وهجينة.

يتم تقدير المسافة المقطوعة الفعلية بناءً على نقاط GPS. نستخدم طريقة مطابقة الخرائط لتقليل تأثير أخطاء بيانات GPS.

تقدير نسبة الانبعاثات التي تم تقليلها

تشير "توفير الانبعاثات" إلى الانبعاثات التي تجنبها الراكب من خلال طلب خيار تنقل منخفض الانبعاثات بشكل مباشر. يتم حساب توفير الانبعاثات على أنه الفرق في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن خيارات الرحلات منخفضة الانبعاثات على تطبيق أوبر مقارنةً بنظيراتها من الرحلات ذات الانبعاثات القياسية. فعلى سبيل المثال، تتم مقارنة انبعاثات رحلات أوبر إليكتريك وUberX Share (المعروفة أيضًا باسم Pool) ورحلات التنقل الصغيرة مع انبعاثات رحلات UberX، كما تتم مقارنة انبعاثات Comfort Electric مع انبعاثات Uber Comfort. عندما لا تتوفر UberX أو Comfort في السوق، نختار المنتج الأكثر تشابهًا بناءً على نطاق السعر والشعبية. بالنسبة لـ UberX Share (المعروفة أيضًا باسم Pool)، نحتسب فقط الرحلات التي تم مطابقتها مع ركاب آخرين، ونقدّر توفير الانبعاثات من خلال مقارنة الرحلات المطابقة مع الرحلات الفردية المباشرة. يتم توزيع المسافة المقطوعة خلال الجزء المشترك من الرحلة المطابقة على عدد مجموعات الركاب. بالنسبة لجميع خيارات الرحلات، لا نحتسب توفير الانبعاثات للرحلات التي تقل عن 1 كم.

المزيد من التفاصيل

نظراً لأن متوسط شدة الانبعاثات (ثاني أكسيد الكربون لكل ميل أو كيلومتر) لخيار المشوار يتغير بمرور الوقت ويختلف حسب المدينة، نحسب هذا المتوسط لكل خيار مشوار في كل مدينة، ونقوم بتحديثه بشكل شهري. عندما لا يوجد عدد كافٍ من المشاوير في مدينة معينة لحساب متوسط كفاءة الانبعاثات، نستخدم متوسط كفاءة الانبعاثات على مستوى البلد لخيار المشوار هذا.

يستند حساب نسبة انخفاض الانبعاثات إلى مشاوير الراكب منذ بداية عام 2021، باستثناء مشاوير Lime حيث يبدأ حسابها في يوليو 2022. إذا أصبح الراكب مستخدماً بعد يناير 2021، فنحن نُقدّر نسبة انخفاض الانبعاثات بناءً على مشاويره منذ أن أصبح مستخدماً.

في حالات نادرة، قد يكون التوفير في الانبعاثات سلبياً (على سبيل المثال، قد يكون مسار خدمة المشاركة في UberX (المعروفة أيضاً باسم Uber Pool) أطول من المتوقع)؛ ولا يتم تضمين التوفير في الانبعاثات السلبية في الحساب الإجمالي.

احتساب القيم المكافئة

يتم احتساب القيم المكافئة على النحو التالي: