Ενημέρωση της Uber για την ηλεκτροκίνηση

Η ενημέρωσή μας για την ηλεκτροκίνηση παρέχει στα ενδιαφερόμενα μέρη μετρήσεις βάσει απόδοσης σχετικά με τις εκπομπές που σχετίζονται με τον άνθρακα και την ηλεκτροκίνηση για διαδρομές επιβατικών οχημάτων που πραγματοποιούνται μέσω της εφαρμογής Uber.

Αυτή η ενημέρωση, η οποία βασίζεται στην πραγματική χρήση της εφαρμογής μετακινήσεων, συμβάλλει στην παροχή μεγαλύτερης διαφάνειας για τον αντίκτυπο της ηλεκτροκίνησης και μας βοηθά να βελτιώσουμε τις προσπάθειές μας για την υποστήριξη της αποδοτικότητας στην εφαρμογή μας.

Οι μετρήσεις περιλαμβάνουν τα εξής:

• Χρήση οχημάτων μηδενικών εκπομπών (ZEV) από τους οδηγούς της Uber (ποσοστό των μιλίων ή χιλιομέτρων κατά τη μετακίνηση με όχημα μηδενικών εκπομπών), το οποίο μετρά την πρόοδό μας προς τον στόχο μας για 100% κινητικότητα χωρίς εκπομπές ρύπων στην Uber παγκοσμίως έως το 2040
• Ένταση άνθρακα επιβατών , η οποία μετρά τις εκπομπές που προκύπτουν από κάθε επιβατικό μίλι

Η φιλοδοξία μας είναι να μειώσουμε την ένταση άνθρακα των επιβατών στις μετακινήσεις και να αυξήσουμε τη χρήση οχημάτων μηδενικών εκπομπών στην Uber. Η μέτρηση και η διαφάνεια της προόδου αποτελούν σημαντικά βήματα στην πορεία μας.

Οι μετακινήσεις με την εφαρμογή Uber είναι μία από τις πολλές επιλογές μεταφοράς που έχουν στη διάθεσή τους όσοι αναζητούν μεταφορικό μέσο. Η επιλογή της μετακίνησης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις διάφορες συνθήκες της τοπικής αγοράς. Η ανάλυσή μας τα δεδομένα της Εθνικής Έρευνας Ταξιδιών των Νοικοκυριών των ΗΠΑ δείχνει ότι η υψηλότερη χρήση των πιο βιώσιμων τρόπων μεταφοράς ανά νοικοκυριό (συγκοινωνία, περπάτημα και ποδήλατο) συσχετίζεται με υψηλότερη χρήση του επιμερισμού διαδρομών και άλλων λύσεων κατ' απαίτηση.

Many of the above metrics now cover all passenger trips completed with the Uber app globally. We regularly report on carbon emissions and other impact areas resulting from trips on Uber.

Ενημερώνουμε τις μετρήσεις τουλάχιστον σε ετήσια βάση και ενδέχεται να ενημερώνουμε ορισμένες μετρήσεις συχνότερα. Θα δημοσιεύουμε μετρήσεις εκπομπών (όπως την ένταση άνθρακα των επιβατών) σε ετήσια βάση, συγκεντρωτικά ανά ημερολογιακό έτος.

We use the term “zero-emission vehicle” (ZEV) the same way the California Air Resources Board (CARB) and Europe’s Transport & Environment (T&E) do: to refer to vehicles that produce no direct CO₂ emissions or other criteria air pollutants (such as NOx, particulate matter, CO₂, and SOx) from the on-board source of power. Regional variations should be considered at the reader’s discretion.

Drivers using Uber’s app use 2 types of ZEVs today: battery electric vehicles (battery EVs) and, very occasionally, hydrogen-powered fuel cell electric vehicles (FCEVs).

Of course, the “zero” in ZEV refers to no emissions from the proverbial “tailpipe” of the vehicle and not necessarily all the emissions that can be accounted for from production to disposal of the vehicle and its energy source. All accounted for, however, life-cycle analyses by independent experts show that “emissions over the lifetime of average medium-size battery EVs registered today are already lower than comparable gasoline cars by 66%–69% in Europe, 60%–68% in the United States, 37%–45% in China, and 19%–34% in India.”

Our Electrification Update currently covers electrification and emissions metrics only for our Mobility business (ridesharing). We aim to include our progress on delivery emissions and electrification in the future.

In terms of packaging, Uber continues to invest in helping merchants transition to sustainable options. As with electrification, however, progress depends on collective action. We’re prioritizing efforts in cities where public and private investments are aligned. For example, in France over 60% of packaging used on the platform is recyclable, reusable, or compostable, supported by national policy and local incentives.

While progress has been made, based on current trends we cannot meet all 2025 goals, and our 2030 goals will be out of reach without stronger, coordinated action across government and industry.

While many key levers are outside our control, we remain deeply committed to this transition. To learn more about Uber’s approach to more-sustainable packaging with merchants, consult our Uber Eats for Merchants web page.

Uber discloses Scope 1, 2, and 3 emissions in our Governance Strategy and Engagement Report and to CDP. You can find our most recent score in CDP’s public corporate score search. These emissions estimates have received limited assurance from an independent third party.