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Vers une mobilité durable

Zéro diesel en 2024 et 50% de véhicules électriques en 2025 sur l’application en France.

Une mobilité durable commence par des actions fortes ! Voici notre plan d’action, étape par étape pour qu’il n’y ait plus aucun véhicule diesel sur l’application en 2024 :

  • 2021 : l’ajout de véhicules diesel neufs sur l’application, c’est-à-dire de véhicules immatriculés en 2021, sera interdit, et les véhicules diesel de plus de 6 ans ne seront plus autorisés.
  • 2022 : L’ajout de véhicules diesel, qu’ils soient neufs ou non, ne sera plus autorisé. Les véhicules diesel actifs auparavant, tant qu’ils ont au maximum 6 ans d’ancienneté, seront toujours autorisés.
  • 2024 : interdiction de tous les véhicules diesel sur l’application

Prendre des mesures à l’échelle d’un pays ne suffit pas.

Notre objectif est d’atteindre la neutralité carbone à l’échelle mondiale d’ici 2040. Découvrez nos actions pour y parvenir !

Aujourd'hui

Nous prenons un engagement pour devenir une plateforme de mobilité zéro émission à l’échelle mondiale en 2040

2025

Des centaines de milliers de chauffeurs transitionnent vers l’électrique. En France, zéro diesel et 50% de véhicules électriques sur l’application.

2030

Uber opère avec zéro émission dans des villes majeures en Europe, aux Canada et aux États-Unis.

2040

100% des trajets à l’échelle mondiale se font avec des véhicules zéro émission ou avec des solutions de micro-mobilité (comme le vélo électrique), ou les transports publics.

Construire une mobilité durable commence par proposer des solutions adaptées dès aujourd’hui sur notre application.

  • Uber Green

    Avec l’option Uber Green, commandez un véhicule hybride ou électrique sur l’application dans déjà 12 villes en France - et ce au même prix qu’UberX !

    Et dès 2021, les prix Uber Green deviendront même inférieurs à ceux d’UberX.

  • Transit

    Nous nous associons à des agences de transport locales dans le monde entier afin d’ajouter des informations en temps réel sur les transports en commun, et permettre l'achat et l'échange de billets directement depuis l'application Uber dans certaines villes.

  • Vélos et trottinettes électriques

    Vélos et trottinettes électriques Les vélos et trottinettes électriques Lime sont déjà disponibles dans plus de 65 villes à travers le monde, ainsi que les scooters électriques Cityscoot à Paris et Nice, et nous prévoyons de continuer à déployer ces solutions de micromobilité.

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Dara Khosrowshahi, Uber CEO

Accompagner les chauffeurs dans la transition vers l’électrique

Les chauffeurs vont jouer un rôle clé dans la construction d’une mobilité durable, et nous nous engageons à les soutenir.

En France, pour compléter les aides à l’achat proposées par le Gouvernement et les collectivités, nous lançons un Plan pour la Mobilité Électrique de 75 millions d’euros dont l’objectif est d’apporter une subvention supplémentaire aux chauffeurs lorsqu’ils achètent un véhicule électrique.

Comment ce plan sera-t-il financé ?

Dès janvier 2021 et jusqu’à décembre 2023, le prix par kilomètre de chaque course en VTC sur l’appli Uber augmentera de 0,03 centimes pour les passagers, sauf sur les courses Uber Green.

Ces sommes issues de l’augmentation de prix permettront à chaque chauffeur de disposer d’une aide pour l’achat ou la location d’un véhicule électrique entre le 1er janvier 2021 et le 31 décembre 2025. Jusqu’en 2025, nous doublerons ce montant lorsqu'un chauffeur souhaitera acheter un véhicule électrique.

Chaque chauffeur pourra décider quand il le souhaite de bénéficier d’une aide financière afin d’acquérir un véhicule électrique, jusqu’en décembre 2025. Le montant sera basé sur le nombre de kilomètres parcourus avec l’application. Par exemple, un chauffeur utilisant l’application 42 heures par semaine en moyenne obtiendra environ 4 500€ d’aide au bout de 3 ans sur les modèles faisant partie du plan.

Faciliter l’accès aux véhicules électriques

Uber a conclu avec Renault & Nissan, dans le cadre de leur Alliance, un protocole d’accord européen afin de faciliter l’accès aux véhicules électriques aux chauffeurs VTC. Il s’agira notamment de faire découvrir aux chauffeurs les modèles 100% électriques Renault et Nissan à l’occasion d’essais de véhicules et de leur faire bénéficier de conditions commerciales attractives. Les chauffeurs pourront par exemple choisir de rouler en Nissan Leaf (jusqu’à 385 km d’autonomie en cycle mixte) ou Renault Zoe (jusqu’à 395 km d’autonomie en cycle WLTP mixte).

Faciliter l’accès aux réseaux de recharge

Disposer d’un réseau de bornes de recharge efficace et accéder à la recharge dans de bonnes conditions (lieu ; temps de recharge ; prix compétitifs) est essentiel pour permettre aux chauffeurs VTC de rouler en toute sérénité. Un chauffeur VTC parcourt en moyenne 250 km par jour : l’autonomie des voitures électriques permet aujourd’hui de couvrir cette distance quotidienne en fonction des conditions de conduite.

Nous nous sommes associés à deux partenaires stratégiques, EDF et Power Dot, pour réduire ces freins et permettre aux chauffeurs d’avoir un accès rapide et économique à des bornes de recharge, que ce soit sur la route ou à domicile. Un chauffeur ne devrait jamais avoir à refuser une course par crainte de manquer de batterie.

Partenariat avec EDF :

Avec Izivia, filiale spécialisée dans la mobilité électrique pour le groupe EDF, les chauffeurs VTC utilisant l’application Uber bénéficieront d’un tarif préférentiel sur les 3 formules du Pass Izivia (Pass PREMIUM, ZEN, ACCESS) qui donne accès à plus de 100.000 points de charge publics en Europe.

Avec les bornes de recharge rapide accessibles avec le Pass Izivia, les chauffeurs pourront recharger 80% de leur véhicule en 30 min seulement.

Les chauffeurs Uber pourront également bénéficier de réduction sur les solutions de recharge de IZI by EDF : plateforme digitale spécialisée dans les travaux et services de la maison, IZI by EDF accompagne les conducteurs de véhicules électriques et propose l’installation d’équipements pour recharger simplement à domicile (bornes et prises renforcée). D’après un sondage réalisé par EDF auprès de plus de 2000 chauffeurs VTC utilisant Uber, plus de 35% ont déjà la possibilité d’installer une borne de recharge à domicile.

Pour Yannick Duport, Directeur Mobilité Électrique du groupe EDF: “Nous nous réjouissons d’accompagner UBER dans sa conversion à la mobilité électrique. Si nous voulons lutter efficacement contre le réchauffement climatique, il est important de compter sur l’engagement d’acteurs comme Uber. Notre présence à ses côtés répond à deux convictions chères à notre Groupe : la diminution des émissions C02 du secteur du transport passe par l’électrique ; la mobilité électrique se développera grâce à la mobilisation de tout un écosystème. Deux convictions exprimées dans notre Plan Mobilité électrique dès 2018."

Partenariat avec Power Dot :

Après un partenariat réussi au Portugal, Uber s’associe à Power Dot pour lancer en France son réseau exclusif de bornes de recharge rapide. A partir de décembre 2020, quatre hubs de recharge rapide en Ile-de-France ouvriront progressivement (Châtelet, Issy-les-Moulineaux, Champs Elysées et Porte de Versailles sont ciblés) et seront exclusivement dédiés aux chauffeurs VTC utilisant l’application Uber.

Les chauffeurs pourront recharger leur véhicule en un temps limité et à tarifs réduits. Les prix se situeront entre 0.20€ et 0.24€ par minute de recharge, incluant également les frais de parking.


Le design des hubs de recharge répondra aux besoins des chauffeurs qui pourront profiter de leur temps de charge de manière agréable et utile, grâce à du wifi ou des outils de nettoyage par exemple. Une application, développée par Uber et Power Dot, permettra aux chauffeurs de gérer et suivre facilement les recharges de leur véhicule.

Les quatre hubs Power Dot auront la capacité de charger plus de 600 véhicules par jour, économisant ainsi plus de 5.700 tonnes de CO2 par an (en supposant 132 g / 1 km 200 kms / jour 365 * 600 véhicules ~ 5700 tonnes de CO2 / an).

Ces engagements forts permettent également aux entreprises d’atteindre leurs objectifs de développement durable grâce à Uber for Business. Instaurer des politiques de déplacement écologiques, gagner en visibilité sur les trajets des collaborateurs, accéder à des données intelligentes sur leur mobilité : autant de moyens de contribuer à la construction d’un futur durable et d’afficher une démarche concrète pour les entreprises.

Ce livre blanc invite les futurs acteurs de l'industrie et du gouvernement à examiner avec nous ce qui est nécessaire pour atteindre l’objectif de 100 % de trajets en véhicule électrique dans les grandes villes européennes d'ici 2030.

Uber a rejoint l'initiative Science Based Targets (SBTi) afin d’assurer la rigueur de notre effort pour devenir une plateforme zéro émission. La SBTi définit les meilleures pratiques en matière de fixation d'objectifs et évalue et valide les progrès de manière indépendante.

Vous ne trouvez pas de réponse à votre questions dans la FAQ ci-dessous ? Vous pouvez contacter nos équipes support via la rubrique Aide de votre application.

  • À partir du 1er janvier 2021 et jusqu’au 31 décembre 2023, le prix de chaque course effectuée avec l’application Uber (hors Uber Green) augmentera de 3 centimes par km dans toute la France. Cette augmentation tarifaire sera dédiée à 100% aux chauffeurs. Chaque chauffeur pourra ainsi bénéficier d’une aide financière pour acquérir un véhicule électrique et Uber participera à hauteur d’un montant identique.

    Les chauffeurs (voir conditions d’éligibilité ci-dessous dans la FAQ) utilisant l’application Uber en France auront ainsi la possibilité de bénéficier d’une aide pour acquérir un véhicule 100% électrique. Il y aura différentes options possibles, en fonction de nos partenaires, jusqu’au 31 décembre 2025.

    Lors d’une demande d’acquisition d’un véhicule électrique dans le cadre de ce plan, l’aide financière sera directement transférée vers le partenaire choisi pour vous assister dans l’acquisition de votre nouveau véhicule.

  • Le supplément de 3 centimes par km sera appliqué sur toutes les courses réservées à travers l’application dans toute la France sur les options suivantes : UberX, Uber Pool, Uber Comfort, Uber Berline, Uber Access, Uber Van et Uber Business. Il ne sera pas appliqué sur Uber Green.

    Aucun frais de service ou tarification dynamique ne seront appliqués sur ce supplément. Le supplément ne sera pas applicable en cas d’annulation de la course.

  • Nous avons pris des engagements forts pour construire avec vous une mobilité durable : 50% de véhicules électriques d’ici 2025 et zéro véhicule diesel en 2024. Ce plan a pour but d’accompagner les chauffeurs dans cette transition vers l’électrique.

  • Les chauffeurs roulant en France avec l’application Uber sont éligibles au Plan pour la Mobilité Électrique, ainsi que les futurs chauffeurs qui utiliseront l’application d’ici le 31 décembre 2023. Nous souhaitons soutenir chaque chauffeur dans la transition vers l’électrique.

    Un chauffeur ayant effectué au moins 1 course sur les 6 derniers mois sera éligible au plan. Dès lors que vous restez inactif sur la plateforme pendant une période d’au moins 6 mois, vous perdrez votre éligibilité. Si vous effectuez de nouveau des courses avec l’application après une période d’arrêt d’au moins 6 mois, vous serez à nouveau éligible mais votre ancienneté repartira à zéro pour le calcul du montant de l’aide.

    De plus, il vous faudra avoir effectué au moins 150 courses durant les 8 dernières semaines précédant votre demande d’assistance pour pouvoir bénéficier de cette aide.

  • Les chauffeurs peuvent faire une demande uniquement pour l’acquisition d’un véhicule 100% électrique.

    Les chauffeurs auront le choix entre plusieurs modèles et modes d’acquisition proposés par nos différents partenaires. Au fur et à mesure, le catalogue disponible va s’enrichir. Ces offres sont encore en cours de négociation et seront consultables prochainement.

    Une fois que votre demande est validée, la somme que vous aurez accumulée dans le cadre du Plan pour la Mobilité Électrique sera directement transférée vers le partenaire choisi pour vous assister dans l’acquisition de votre nouveau véhicule.

  • Plusieurs modèles et modes d'acquisition seront disponibles chez nos différents partenaires. Nous travaillons actuellement à négocier les meilleures offres possibles pour vous permettre de choisir entre de nombreuses marques et modèles de véhicules disponibles sur le marché, en fonction de vos préférences de conduite. Plus d’informations à ce sujet seront disponibles prochainement.

    Uber a conclu avec Renault & Nissan, dans le cadre de leur Alliance, un protocole d’accord européen afin de faciliter l’accès aux véhicules électriques aux chauffeurs VTC. Il s’agira notamment de faire découvrir aux chauffeurs les modèles 100% électriques Renault et Nissan à l’occasion d’essais de véhicules et de leur faire bénéficier de conditions commerciales attractives. Les chauffeurs pourront par exemple choisir de rouler en Nissan Leaf (jusqu’à 385 km d’autonomie en cycle mixte) ou Renault Zoe (jusqu’à 395 km d’autonomie en cycle WLTP mixte).

  • Un supplément tarifaire de 3 centimes par km sur chaque course est appliqué. Cette somme sera utilisée pour permettre d’aider les chauffeurs dans l’acquisition d’un véhicule 100% électrique lorsqu’ils en font la demande, et sera reversée directement au partenaire fournissant le véhicule approuvé par Uber.

    L’aide financière proposée dans le cadre de ce plan ne sera jamais reversée directement sur le compte du chauffeur.

  • Les chauffeurs pourront connaître le montant de l’aide à laquelle ils sont éligibles à tout moment. Pour cela, vous pourrez contacter le support via la section Aide présente dans votre application.

  • Si vous roulez déjà en véhicule électrique, le supplément tarifaire de 3 centimes par km sera toujours appliqué sur les courses que vous effectuerez avec l’application (hors courses réalisées sur Uber Green).

    Vous pouvez faire une demande d’acquisition d’un nouveau véhicule 100% électrique si vous le souhaitez et bénéficier de l’aide financière.

    Par ailleurs, nous allons aussi chercher à fournir de nouveaux avantages aux chauffeurs roulant en véhicule électrique, par exemple des recharges gratuites. Plus d’informations vous seront communiquées prochainement.

    De plus, le bonus écologique actuellement en cours de 1€ par course réalisée avec un véhicule électrique et dans la limite de 4000€ reste valable pour tous les chauffeurs dont le véhicule électrique a été inscrit sur la plateforme avant le 31 décembre 2021. Par exemple, un chauffeur qui inscrit un véhicule électrique le 12 octobre 2021, bénéficiera du bonus de 1€ par course jusqu’à ce qu’il atteigne 4000€.

  • L’aide disponible pour le gestionnaire de flotte sera commune à tous les chauffeurs qui lui sont rattachés. Les chauffeurs rattachés à un gestionnaire de flotte ne pourront en revanche pas effectuer la demande d’assistance pour l’acquisition d’un véhicule électrique, seul le gestionnaire de flotte est habilité.

    Un gestionnaire de flotte peut faire plusieurs demandes d’assistance afin de faire l’acquisition d’un ou plusieurs véhicules électriques.

  • Si vous utilisez déjà un véhicule hybride-essence, vous pourrez également bénéficier du Plan de Mobilité Électrique avec une aide financière pour l’acquisition d’un véhicule électrique. Veuillez noter que les courses Uber Green sont prises en compte pour déterminer si vous avez réalisé 150 courses durant les 8 dernières semaines précédant votre demande d’assistance et ainsi êtes éligibles.

    De plus, dès la mise en place du plan en janvier 2021, Uber Green deviendra le service le moins cher pour les utilisateurs (hors Uber Pool), ce qui augmentera encore la demande sur ce type de courses.

  • Des villes d’envergure en France ont annoncé leur volonté d’interdire prochainement le diesel. Paris a ainsi mis en place un plan qui prévoit l’interdiction totale des véhicules diesel en 2024. Nous voulons vous aider à anticiper ces changements importants qui vont avoir un impact sur votre activité. C’est pour cela que nous avons mis en place une approche progressive vers la transition écologique avec un plan concret pour vous permettre de vous doter de véhicules 100% électrique.

    • 2021 : l’ajout de véhicules diesel neufs sur l’application, c’est-à-dire de véhicules immatriculés en 2021, sera interdit, et les véhicules diesel de plus de 6 ans ne seront plus autorisés.
    • 2022 : L’ajout de véhicules diesel, qu’ils soient neufs ou non, ne sera plus autorisé. Les véhicules diesel actifs auparavant, tant qu’ils ont au maximum 6 ans d’ancienneté, seront toujours autorisés.
    • 2024: interdiction de tous les véhicules diesel sur l’application
  • Il s’agit d’une approche progressive pour que tous les chauffeurs aient le temps de transitionner et anticiper ces mesures dès janvier 2021. En commençant par l'interdiction d’ajout de véhicules neufs sur la plateforme, nous souhaitons decourager la circulation et l’achat de nouveaux diesels et donner du temps jusqu'en 2024 pour amortir des véhicules diesel déjà actifs.

  • Toutes les villes en France sont concernées.

  • Oui, il y aura des exceptions sous des conditions et circonstances pré-définis et équitables afin de pouvoir s’adapter à la situation de tous les chauffeurs concernés.

  • Oui, les chauffeurs avec des véhicules avec moins de 6 ans d'ancienneté pourront toujours continuer leur activité sur la plateforme - conformément à la réglementation en vigueur. Les véhicules diesel de plus de 6 ans seront désactivés.

  • À partir de janvier 2021 uniquement les véhicules électriques, hybride essence et à l’hydrogène seront acceptés. Les modèles hybrid diesel ne seront plus autorisés sur la gamme Uber Green.

  • En prenant en compte l'accès limité aux véhicules haute gamme type Berline et Van, les chauffeurs concernés seront exemptés de l'échéance 2021 pour l’interdiction diesel.

Ce site contient des déclarations prospectives concernant nos attentes et objectifs commerciaux futurs, qui impliquent des risques et des incertitudes. Les résultats réels peuvent différer sensiblement des résultats escomptés, et les résultats communiqués ne doivent pas être considérés comme une indication des performances futures. Les déclarations prévisionnelles impliquent des risques connus et inconnus, des incertitudes et d'autres facteurs qui peuvent faire en sorte que nos résultats, performances ou réalisations réels soient matériellement différents des résultats, performances ou réalisations futurs exprimés ou suggérés par les déclarations prévisionnelles. Ces risques, incertitudes et autres facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent des résultats prévus comprennent, entre autres, les risques et incertitudes inclus dans nos rapports sur les formulaires 10-Q, 10-K et 8-K. Toutes les informations fournies sur ce site sont à la date du 08/09/2020, et toutes les déclarations prévisionnelles contenues dans l'un ou l'autre sont basées sur des hypothèses que nous jugeons raisonnables à cette date. Nous ne nous engageons pas à mettre à jour ces informations, sauf si la loi l'exige.