Kaupunkisi, meidän tavoitteemme
Uber pyrkii olemaan päästötön ja vähän pakkausjätettä tuottava alusta vuoteen 2040 mennessä.
Miljoonia matkoja päivässä, nollapäästöt ja siirtyminen kestävämpiin pakkauksiin
Uberin tulevaisuus on sähköinen, autonominen ja jaettu. Siirtymämme keskittyy auttamaan pääsemään käsiksi nollapäästöisiin ajoneuvoihin¹ sekä tukemaan kauppiaiden siirtymistä kestävämpiin pakkausvaihtoehtoihin². Nämä muutokset eivät tapahdu helposti, ja niiden saavuttaminen vaatii työtä ja aikaa. Ne ovat myös riippuvaisia ulkoisista tekijöistä, kuten päättäjien toimista ja laajemmasta toimialasta.
2020
Ilmoitimme maailmanlaajuisesta tavoitteesta tulla päästöttömäksi liikkuvuusalustaksi vuoteen 2040 mennessä.
2023
Laajensimme maailmanlaajuista tavoitettamme kattamaan päästöttömät toimitusmatkat ja edistämään siirtymistä entistä kestävämpiin pakkausvaihtoehtoihin.
Uusiutuvan energian 100 %:n osuus on saavutettu Yhdysvaltain-toimistoissa.
Tavoite: vuoden 2025 loppuun mennessä
100 % Lontoon ja Amsterdamin matkoista on päästöttömiä.
Tulos: 41 % matkoista
50 % kaikista liikkumiskilometreistä seitsemässä Euroopan pääkaupungissa kuljetaan sähköajoneuvoilla.
Tulos: 32 % liikkumiskilometreistä
80 % Uber Eatsin ravintolatilauksista Euroopan ja Aasian ja Tyynenmeren alueen kaupungeissa siirtyy kertakäyttömuoveista kestävämpiin (uudelleenkäytettäviin, kierrätettäviin tai kompostoitaviin) pakkausvaihtoehtoihin.
Tulos: 76 % toimituksista
- 84 % Euroopassa
- 70 % APAC-alueella
100 % uusiutuvan energian käyttö Yhdysvaltain toimistoissa (saavutettu vuonna 2023).
Tutustu hallintostrategia- ja sidosryhmäraporttiimme sekä sähköistymispäivitykseemme, niin näet tarkemmat tiedot hallinnostamme, edistymismittareista ja keskeisistä aloitteista.
Tavoite: vuoden 2030 loppuun mennessä
100 % kyydeistä Kanadassa, Euroopassa ja Yhdysvalloissa on päästöttömiä.
100 % toimituksista seitsemässä Euroopan pääkaupungissa on päästöttömiä.
100 % Uber Eats ‑ravintoloista maailmanlaajuisesti siirtyy käyttämään kestävämpiä pakkausvaihtoehtoja (uudelleenkäytettäviä, kierrätettäviä tai kompostoitavia pakkauksia).
Tavoite: vuoden 2040 loppuun mennessä
100 % matkoista ja toimituksista maailmanlaajuisesti tehdään päästöttömillä ajoneuvoilla, mikromobiilisuudella tai joukkoliikenteellä.
Uber on edistynyt merkittävästi sähköistämisessä ja pakkausjätteen vähentämisessä. Sähköistämisen osalta alustan kuljettajat ottavat käyttöön sähköautoja jopa 5× nopeammin kuin keskimääräiset autoilijat Kanadassa, Euroopassa ja Yhdysvalloissa, mikä on mahdollista Uberin satojen miljoonien dollarien investointien ansiosta. Korkeat ajoneuvo-, rahoitus- ja vakuutuskustannukset, latausinfrastruktuurin puutteet sekä epäjohdonmukaiset politiikkaympäristöt kuitenkin hidastavat käyttöönottoa. Jätteen vähentämisessä Uber on lähellä tavoitettaan EMEA- ja APAC-alueilla, mutta lisäedistys näillä alueilla ja maailmanlaajuisesti edellyttää kansainvälisesti yhtenäisempää linjaa ja toimia muovisaasteen torjumiseksi. Tämän seurauksena Uberin vuoden 2030 tavoitteet pysyvät edelleen saavuttamattomissa. Uber on kuitenkin edelleen sitoutunut näihin muutoksiin, erityisesti siellä missä julkiset ja yksityiset investoinnit kohtaavat, ottaen huomioon hyödyt liiketoiminnallemme, käyttäjillemme, kaupungeillemme ja laajemmille yhteisöillemme.
Tarjoamme enemmän tapoja matkustaa sähköisesti ja jakaa kyytejä
Tavoitteenamme on tarjota sähköisiä ja jaettuja vaihtoehtoja henkilöautolle.
Comfort Electric
Tutustu uusimpaan tapaan olla mukana ilmastoratkaisussa – ja tehdä se tyylillä. Se on yhtä helppoa kuin napauttaa painiketta ja saada kyyti premium-sähköautolla. Comfort Electric on nyt saatavilla yli 100 suuressa kaupungissa.
Uber Electric
Uber Electric on maailman laajimmin saatavilla oleva tilauspohjainen liikkumisratkaisu päästöttömiin matkoihin. Tällä hetkellä Electric on saatavilla yli 200 suurkaupunkialueella viidellä mantereella.
Kuljetus
Teemme yhteistyötä paikallisten joukkoliikenneviranomaisten kanssa ympäri maailmaa lisätäksemme reaaliaikaiset joukkoliikennetiedot ja lipunoston suoraan Uber-sovellukseen.
Pyörät ja sähköpotkulaudat
Olemme integroineet Lime-pyörät ja -sähköpotkulaudat Uber-sovellukseen yli 200 suurkaupunkialueella, ja suunnittelemme laajentavamme mikromobiilivaihtoehtoja.
Autamme kuljettajia ja lähettejä vaihtamaan sähköajoneuvoihin
Kuljettajat ja lähettiläiset ovat sähköistymisen edelläkävijöitä, ja Uber on sitoutunut tukemaan heitä.
Autetaan kauppiaita saamaan käyttöön kestävämpiä pakkauksia²
Yksittäiskäyttömuovin jätteiden ja niiden ympäristövaikutusten vähentämiseksi tuemme ravintolakauppiaita siirtymään kierrätettäviin, kompostoitaviin ja uudelleenkäytettäviin pakkauksiin. Autamme kauppiaita tässä siirtymässä jokaisessa kaupungissa, jossa toimimme, tarjoamalla alennuksia, kannustimia ja vaikuttamistyötä.
Yhteistyössä ilmastonmuutosta torjumassa
Teemme yhteistyötä kansalaisjärjestöjen, edunvalvontaryhmien ja ympäristöoikeutta ajavien järjestöjen kanssa, jotta voimme nopeuttaa tehokasta energiasiirtymää. Teemme yhteistyötä asiantuntijoiden, ajoneuvojen valmistajien, latausverkkojen tarjoajien, sähköpyörä- ja sähkökalustovuokrafirmojen ja yleishyödyllisten palveluyritysten kanssa, jotta kuljettajamme saavat kohtuuhintaisia mahdollisuuksia käyttää päästöttömiä ajoneuvoja ja latausinfrastruktuuria. Lisäksi teemme yhteistyötä kierrätettävien, uudelleenkäytettävien ja kompostoitavien pakkausten toimittajien kanssa, jotta ravintolakaupat voisivat hankkia laadukkaita pakkauksia edulliseen hintaan.
Yhteistyökumppanimme
Latausinfrastruktuuri
Sähköajoneuvot
Uberin sähköistämistä koskeva päivitys
Sähköistymispäivityksemme analysoi miljardeja kyytejä, joita on tehty alustallamme Yhdysvalloissa, Kanadassa ja suurimmilla markkinoilla Euroopassa. Uber oli ensimmäinen liikkumispalveluyritys – ja yksi harvoista – joka arvioi ja julkaisi vaikutusmittareita kuljettajien ja matkustajien todellisen palveluidemme käytön perusteella.
Tieteeseen perustuvia päämääriä ajava Science Based Targets initiative ‑aloite
Uber liittyi Science Based Targets -aloitteeseen (SBTi) varmistaakseen vastuullisuuden ja tarkkuuden tavoitteessamme tulla nollapäästöiseksi alustaksi. SBTi määrittelee parhaat käytännöt tavoitteiden asettamisessa ja arvioi sekä hyväksyy edistymisen itsenäisesti.
Jokainen kyyti voi auttaa tekemään vaikutuksen
Olemme täällä auttamassa sinua tekemään valintoja liikkumiseesi. Katso, kuinka paljon CO₂-päästöjä autat säästämään valitsemalla vähäpäästöisempiä kyytejä, ja tutustu muihin tapoihin seurata toimiasi.
Tämä sivusto ja siihen liittyvä sähköistämistä koskeva päivitys sisältävät tietoa liiketoimintamme tulevaisuuden päämääristä ja tavoitteista, mukaan lukien niiden riskit ja epävarmuustekijät. Todelliset tulokset voivat poiketa huomattavasti ennustetuista, eikä raportoituja tuloksia tule pitää osoituksena tulevasta suorituskyvystä. Lisätietoja saat raporteistamme.
Käytämme termiä ”nollapäästöinen ajoneuvo” (zero-emission vehicle, ZEV) samalla tavalla kuin yhdysvaltalainen California Air Resources Board (CARB) ja eurooppalainen Transport & Environment (T&E). Termi tarkoittaa ajoneuvoja, jotka eivät tuota suoria hiilidioksidipäästöjä tai muita ilman epäpuhtauksia (kuten NOx, hiukkaspäästöt, CO₂ ja SOx) ajoneuvon virtalähteestä. Alueelliset erot tulee ottaa huomioon lukijan harkinnan mukaan.
² Termillä ”kestävämpi pakkaus” tarkoitetaan pakkausta, jota ei ole kielletty markkinoilla voimassa olevilla säädöksillä (kuten kertakäyttömuovit) ja jonka katsotaan olevan kierrätettävissä, uudelleenkäytettävissä tai kompostoitavissa.
Uber-sovellusta käyttävät kuljettajat käyttävät nykyään kahdentyyppisiä ZEV-ajoneuvoja: akkukäyttöisiä sähköajoneuvoja (battery EV) ja, satunnaisesti, vetykäyttöisiä polttokennosähköajoneuvoja (FCEV).
Sana ”nolla” tarkoittaa nollapäästöisessä ajoneuvoissa luonnollisesti sitä, ettei ajoneuvon pakoputkesta tule päästöjä, mutta se ei välttämättä tarkoita kaikkia päästöjä, jotka voidaan ottaa huomioon ajoneuvon ja sen energialähteen tuotannosta aina niiden hävittämiseen asti. Kaikki tämä huomioon ottaen riippumattomien asiantuntijoiden tekemät elinkaarianalyysit osoittavat kuitenkin, että ”tällä hetkellä rekisteröityjen keskikokoisten akkukäyttöisten sähköajoneuvojen päästöt ovat jo nyt niiden elinkaaren aikana keskimäärin Euroopassa 66–69 prosenttia, Yhdysvalloissa 60–68 prosenttia, Kiinassa 37–45 prosenttia ja Intiassa 19–34 prosenttia alhaisemmat kuin vastaavien bensiinikäyttöisten ajoneuvojen päästöt.”
Tietoa