Hace un año, Uber presentó el Centro Avanzado de Tecnologías (ATC, por sus siglas en inglés) en Pittsburgh. Su misión: hacer de los coches autónomos de Uber una realidad. Hoy, anunciamos entusiasmados que los primeros coches autónomos de Uber ya están circulando por Pittsburgh.

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Hoy estamos invitando a nuestros pasajeros más fieles en Pittsburgh a ser los primeros en experimentar el futuro. Si un coche autónomo de Uber está disponible, lo enviaremos junto con un conductor de seguridad para asegurar que el viaje transcurra sin problemas. Por lo demás, será un viaje con uberX al uso.

Este piloto supone un gran avance. Las pruebas en carretera son cruciales para el éxito de esta tecnología. Y crear una alternativa viable a tener un coche en propiedad es importante para el futuro de las ciudades.

Por supuesto no podemos predecir con exactitud lo que sucederá en el futuro. Pero sabemos que los coches autónomos de Uber tienen un enorme potencial para seguir avanzando hacia la reducción del número de accidentes de tráfico, que actualmente matan a 1,3 millones de personas cada año; liberando el 20 por ciento del espacio que en las ciudades se usa para aparcar más de mil millones de coches en el mundo; y reduciendo la congestión, que hace malgastar miles de millones de horas al año.

Sabemos que muchos conductores tendrán preguntas acerca de esta tecnología. Aún es muy pronto: los coches autónomos de Uber tendrán un conductor de seguridad en el asiento delantero  porque requieren de intervención humana en muchos casos, incluyendo el mal tiempo. Incluso cuando los problemas tecnológicos estén resueltos, creemos que la movilidad del futuro será una combinación de servicios ofrecidos tanto por conductores como por coches autónomos de Uber. Esto se debe a los límites de software de autoconducción y a la creciente demanda de un mejor transporte, a la que sólo serán capaces de dar respuesta los servicios operados por conductores.

La tecnología crea nuevas oportunidades de trabajo, alterando las que ya existen. Muchos predijeron que los cajeros automáticos supondrían el fin de los cajeros. Sin embargo, los cajeros automáticos redujeron el coste operativo de los bancos y se abrieron más sucursales dando empleo a mucha más gente. Los coches autónomos de Uber estarán circulando 24 horas al día, lo que significa que necesitarán muchas más personas para su mantenimiento que los coches de hoy en día.

No podríamos estar más emocionados con lo que está por venir. Pero para hacerlo posible, tenemos que apostar por combinar nuestra red de movilidad con un excelente software y hardware de conducción autónoma. Nuestro trabajo en el centro ATC y la reciente adquisición de Otto nos han llevado a contar con uno de los mejores grupos de ingenieros expertos en conducción autónoma del mundo, que se suma a la experiencia que tenemos por gestionar servicios de movilidad y logística en cientos de ciudades. El trabajo de nuestros ingenieros, así como acuerdos recientes como el de Volvo, asegurarán una experiencia excelente a las generaciones que están por llegar.

Travis Kalanick – CEO and Co-Founder, Uber

Anthony Levandowski – Founder, Otto and VP, Self-Driving Technology, Uber