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Le gouvernement bruxellois vient de proposer un plan créant un régime légal adapté pour le transport entre particuliers ; ce dernier pourrait enfin devenir une réalité grâce à cette première en Europe. Ce même gouvernement a également annoncé considérer une possible libéralisation du cadre réglementaire régissant les voitures de tourisme avec chauffeur. Deux initiatives qui reflètent une même intention, celle de moderniser la mobilité à Bruxelles.
Chez Uber nous bâtissons des applications mobiles permettant de mettre en contact en temps réel offre et besoin de mobilité – y compris en offrant des solutions de transport en particulier, via uberPOP ; pour nous cette proposition va dans le bon sens, vers les “smart cities” de demain. Le gouvernement bruxellois doit cependant encore livrer la version finale de sa proposition, que le parlement régional devra ensuite débattre, afin que les vues de chacun soient dûment prises en considération. Ce n’est qu’à l’issue de ce débat que nous saurons vraiment à quoi ressemblera l’avenir de la mobilité à Bruxelles.
Nous sommes persuadés que pour répondre aux besoins de mobilité actuels et futurs, une loi est nécessaire ; mais une loi claire et allant dans le sens du progrès, une loi qui établisse des règles explicites en fonction des intérêts et besoins des Bruxellois comme de ceux qui visitent la capitale ; une loi qui, enfin, améliorera la mobilité en la rendant à la fois plus abordable et plus sûre.
La mobilité pourrait être plus abordable. Technologie et innovation jouent ici un rôle crucial : des solutions de mobilité telles que uberPOP et uberPOOL en sont des exemples concrets. Rendre la mobilité plus abordable, c’est offrir plus de choix de transport à une proportion plus importante de la population, et donc encourager la demande pour générer plus d’opportunités économiques et aiguillonner le pouvoir d’achat.
La mobilité pourrait être plus sûre. Uber a fait de la sécurité une priorité, installée au coeur même de l’application : les utilisateurs comme les conducteurs d’uberPOP sont totalement couverts du point de vue des assurances. Les conducteurs subissent une sélection très stricte avant de pouvoir travailler, allant jusqu’à la vérification de leur casier judiciaire ; les prestations d’Uber ne donnent lieu à aucun échange d’espèces dans les voitures, et surtout toutes les transactions sont entièrement traçables pour éviter fraudes et abus.
La mobilité pourrait être plus améliorée. Plus de concurrence, c’est plus de solutions de transport, donc plus de choix et un service de meilleure qualité. Mais la concurrence juste repose sur deux piliers : un cadre juridique précis et le développement d’alternatives abordables pour tous.
Uber s’engage à développer des solutions de transport abordables, fiables et au bénéfice de tous – et ce en totale concertation avec les autres parties prenantes ; mais pour ce faire, nous avons besoin d’un cadre réglementaire approprié et partagé ; avec comme perspective le dépassement de l’affrontement stérile entre taxis et Uber, au profit d’un front commun entre Uber et les taxis pour ensemble, améliorer la mobilité à Bruxelles.
Filip Nuytemans, General Manager Uber Belgique