শহর ও ব্যবসাগুলিকে যেখানে প্রয়োজন সেখানে ইভি চার্জিং স্থাপন করতে সহায়তা করা
বিশ্বজুড়ে অগ্রণী শহরগুলো জানে যে, সঠিকভাবে ইভি (ইলেকট্রিক ভেহিকেল) চার্জিং অবকাঠামো গড়ে তুললে পরিবহন বিদ্যুতায়ন* এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি** ত্বরান্বিত করা যায়। তবে, সরকার ও শিল্প প্রতিষ্ঠানগুলোকে কতটা চার্জিং প্রয়োজন এবং কোথায় তা স্থাপন করা উচিত, তা নির্ধারণ করতে নানা চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে হয়। বাস্তবে, গবেষণায় দেখা গেছে খারাপভাবে স্থাপিত ও কম ব্যবহৃত চার্জিং স্টেশন নির্মাণের নেতিবাচক দিক রয়েছে।
Uber-এ, আমরা পুরোপুরি বৈদ্যুতিক যানবাহনে যাওয়ার পক্ষে, এবং আমরা স্বীকার করি যে চার্জিং এখনো শহর ও চালকদের জন্য অন্যতম বড় চ্যালেঞ্জ। এজন্যই আমরা পরিচয় করিয়ে দিচ্ছি EVIE, Uber-এর Electric Vehicle Infrastructure Estimator, একটি ইন্টার্যাকটিভ অ্যানালিটিক্স টুল যা Uber চালক ও ট্রিপের সাম্প্রতিক বাস্তব তথ্য ব্যবহার করে শহরের হিটম্যাপ তৈরি করে, যেখানে ভবিষ্যতে EV রাইডশেয়ার চালকদের চার্জিং চাহিদা—কতটা এবং কোথায়—দেখানো হয়।
EVIE, আমাদের EV অবকাঠামো অনুমানকারী, কীভাবে কাজ করে
বাস্তব-জগতের তথ্য ব্যবহার করে, EVIE সরকার ও ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠানগুলোকে ইভি অবকাঠামো পরিকল্পনায় কিছুটা অনুমান নির্ভরতা কমাতে সহায়তা করতে পারে। এটি Uber-এ স্বাভাবিক ব্যবসায়িক কার্যক্রম চলাকালীন সংগৃহীত তথ্য—লক্ষ লক্ষ ড্রাইভার ও বিলিয়ন বিলিয়ন ট্রিপ থেকে—একত্রিত করে, যাতে উচ্চ সম্ভাবনাময় ইভি চার্জিং চাহিদার এলাকা চিহ্নিত করে হিটম্যাপ তৈরি করা যায়।
Estimator দেখায় কোথায়, কতগুলো এবং কোন ধরনের চার্জার (স্লো বা ফাস্ট চার্জিং) ভবিষ্যতে Uber-এ ইভি চালকদের জন্য সবচেয়ে উপযোগী হতে পারে। শহর পরিচালন সংস্থা, ইউটিলিটি কোম্পানি ও ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠানগুলো EVIE ব্যবহার করে জানতে পারবে তারা কীভাবে নগর ইভি চার্জিং সমাধানে বিনিয়োগ, নির্মাণ ও ব্যবস্থাপনা করবে।
EVIE দুই ধরনের চার্জিং চাহিদার ওপর গুরুত্ব দেয়:
২৩ জুন, ২০২৫ তারিখে সকাল ৯টা প্যাসিফিক টাইম (US) এ সংগ্রহ করা হয়েছে। EVIE ব্যবহারের শর্তাবলীতে যান।
.
ট্রিপের কাছাকাছি চাহিদা
যেসব এলাকায় Uber EV চালকরা যাত্রী নামিয়ে দিয়ে এবং তুলার মাঝে গাড়ির চার্জ বাড়াতে বা সম্পূর্ণ চার্জ করতে পারেন। আমরা আশা করি, এই চাহিদা পূরণের জন্য পাবলিক ফাস্ট-চার্জিং অবকাঠামো একটি সম্ভাব্য সমাধান হবে, যা EV চালক ও বহরকে আয়-উৎপাদনকারী সেবার সময় ন্যূনতম বিরতি নিতে সহায়তা করবে।
বাড়ির কাছাকাছি চাহিদা
যেসব এলাকায় Uber EV চালকদের দিনের শেষে বা দীর্ঘ স ময় ধরে ট্রিপ দেওয়ার পর সম্পূর্ণ চার্জের প্রয়োজন হতে পারে। এই চাহিদা পূরণের জন্য সেরা সমাধান শহর ও পাড়া ভেদে ভিন্ন হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, রাতভর ধীরগতির চার্জিং চালকদের জন্য সাধারণত সবচেয়ে কম খরচের বিদ্যুৎ বিকল্প দেয়। যেসব আবাসিক এলাকায় একক পরিবারের বাড়ি বেশি, সেখানে বাড়িতে চার্জ দেওয়াই সবচেয়ে কার্যকর হতে পারে। আবার, যেসব ঘনবসতিপূর্ণ এলাকায় একাধিক পরিবারের আবাসন বেশি, সেখানে পার্কিং গ্যারেজ ও রাস্তার পাশে ধীরগতির চার্জিংয়ের পাশাপাশি আশেপাশের দ্রুত চার্জিং স্টেশনসহ বিভিন্ন সমাধানের সমন্বয় প্রয়োজন হতে পারে।
রাইডশেয়ার চালকরা ইভি চার্জিংয়ের সুবিধা বাড়াতে পারেন
রাইডশেয়ার চালকদের জন্য অল্প একটু চার্জিংও অনেক দূর যেতে পারে। গবেষণায় দেখা গেছে, যদিও রাইডশেয়ারিং রাস্তায় চলা গাড়ির মধ্যে মাত্র একটি ক্ষুদ্র অংশের প্রতিনিধিত্ব করে, তবে ইভি রাইডশেয়ার ড্রাইভাররা ইভি চার্জিং সাইটগুলো অনেক বেশি ব্যবহার করতে পারেন—একজন অপারেটরের মতে,10 গুণ পর্যন্ত বৃদ্ধি।
এর চেয়েও ভালো, আরও গবেষণায় দেখা গেছে, যখন রাইডশেয়ার ড্রাইভাররা বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহার করেন, তখন তারা জনসাধারণের ড্রাইভারদের তুলনায় তাদের কমিউনিটিতে 3 গুণ বেশি পরিচ্ছন্ন বাতাসের সুবিধা দিতে পারেন।
শহরগুলো কীভাবে EVIE ব্যবহার করছে
Uber শহরগুলোর সঙ্গে EVIE ডেটা ভাগাভাগি করতে সহযোগিতা করছে। এই টুলটি ইভি চার্জিং অবকাঠামো পরিকল্পনার দক্ষতা বাড়ানোর জন্য তৈরি করা হয়েছে।
গ্রেটার বোস্টনের রাইডশেয়ার ড্রাইভারদের জন্য ইভি চার্জিংয়ের চাহিদা মূল্যায়নে Uber কীভাবে EVIE ব্যবহার করেছে, সে সম্পর্কে আমাদের নিবন্ধে আরও জানুন।
২৩ জুন, ২০২৫ তারিখে, দুপুর ১টা পিটি (US) সময়ে সংগ্রহ করা হয়েছে। EVIE ব্যবহারের শর্তাবলী দেখুন।
.
শুরু করা
আমরা EVIE শেয়ার করছি সরকারি সংস্থা, ইউটিলিটি এবং জ্বালানি কোম্পানির কর্মীদের সঙ্গে, যারা সক্রিয়ভাবে EV চার্জিং অবকাঠামো উন্নয়নে কাজ করছেন।
আপনি যদি Uber থেকে EVIE-তে প্রবেশের জন্য আমন্ত্রণ পেয়ে থাকেন:
- আপনার অফিসের ইমেইল ঠিকানা ব্যবহার করে Uber.com-এ একটি Uber অ্যাকাউন্ট তৈরি করুন
- আপনার অ্যাকাউন্ট EVIE-তে যুক্ত হলে Uber আপনাকে জানাবে
- নিচে Launch EVIE নির্বাচন করুন
- আপনার অফিসের ইমেইল ব্যবহার করে Uber অ্যাকাউন্টে সাইন ইন করুন
- EVIE-র ব্যবহারের শর্তাবলী স্বীকার করুন এবং EVIE ব্যবহার শুরু করুন
23 জুন, 2025 তারিখে দুপুর 1টায় (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) ক্যাপচার করা হয়েছে। EVIE ব্যবহারের শর্তাবলীতে যান।
.
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
- আমি কীভাবে EVIE ব্যবহার শুরু করতে পারি?
আমন্ত্রিত ব্যবহারকারীরা Uber অ্যাকাউন্ট সক্রিয় থাকলে এবং ব্যবহারের শর্তাবলী স্বীকার করলে EVIE-তে প্রবেশ করতে পারবেন। আমরা EVIE শেয়ার করছি সরকারি সংস্থা, ইউটিলিটি এবং জ্বালানি কোম্পানির কর্মীদের সঙ্গে, যারা সক্রিয়ভাবে ইভি চার্জিং অবকাঠামো উন্নয়নে কাজ করছেন। এই পৃষ্ঠার “শুরু করার নির্দেশনা” অংশে যান প্রয়োজনীয় ধাপগুলো জানতে।
- আমি কি আমার সহকর্মী বা আমাদের ইভি চার্জিং অংশীদারদের সঙ্গে EVIE শেয়ার করতে পারি?
EVIE-তে প্রবেশ করতে, ব্যবহারকারীদের আমন্ত্রণ পেতে হবে, একটি সক্রিয় Uber অ্যাকাউন্ট থাকতে হবে এবং আমাদের ব্যবহারের শর্তাবলী স্বীকার করতে হবে। আরও তথ্যের জন্য এই পাতার “শুরু করার নির্দেশনা” অংশে যান। আপনার শহরে EV চার্জিং অবকাঠামো নিয়ে সক্রিয়ভাবে কাজ করছেন এমন সহকর্মীদের সুপারিশ করতে evie-support@uber.com এ যোগাযোগ করুন।
- অ্যাক্সেসের খরচ কত?
আমন্ত্রিত ব্যবহারকারীদের জন্য EVIE অ্যাক্সেস বিনামূল্যে।
- ডেটা ব্যবহারে কোনো সীমাবদ্ধতা আছে কি?
বিস্তারিত জানার জন্য অনুগ্রহ করে সর্বশেষ ব্যবহারের শর্তাবলী পর্যালোচনা করুন।
- EVIE কি আমার শহরে সেবা দেয়?
EVIE বর্তমানে বিশ্বব্যাপী ৪০টি মেট্রো অঞ্চলে অন্তর্ভুক্ত—যা বিশ্বের প্রায় ৬০% ব্যাটারি ইভি চালককে Uber-এ কভার করে—প্রতিটি অঞ্চলে প্রায়ই অনেকগুলো শহর ও পৌরসভা অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনার শহর এর মধ্যে আছে কি না জানতে evie-support@uber.com -এ ইমেইল পাঠান। EVIE প্রতিটি বৈশ্বিক শহর অন্তর্ভুক্ত করে না এবং শুধুমাত্র সেইসব মেট্রো এলাকায় EV চার্জিং চাহিদার দৃশ্যপট তৈরি করতে পারে, যেখানে Uber পরিচালনা করে এবং পর্যাপ্ত পরিমাণ ব্যবহারকারীর কার্যকলাপ পর্যবেক্ষণ করে।
- আমি EVIE-তে কী ধরনের ডেটা পাব?
EVIE শহুরে হিটম্যাপ তৈরি করে যা ভবিষ্যতের Uber EV চালকদের জন্য EV চার্জিং চাহিদার বিভিন্ন পরিস্থিতির পূর্বাভাস দেয়। যেকোনো নির্দিষ্ট পরিস্থিতির জন্য, আউটপুটে থাকে ২টি অংশ: কোথায় EV চার্জিং চাহিদা হতে পারে, তা ওপেন-সোর্স H3 ইনডেক্স ব্যবহার করে হেক্সাগনের গ্রিডে দেখানো হয়, এবং কতটা EV চার্জিং চাহিদা হতে পারে, সেই পরিমাণ। প্রদর্শন মোড অনুযায়ী চার্জিংয়ের পরিমাণ ভিন্নভাবে দেখানো হয়:
নিয়ার-ট্রিপ: এটি দেখায় দ্রুত-চার্জিং (লেভেল ৩, বা L3) পোর্টের সংখ্যা যা সর্বোচ্চ ঘণ্টাভিত্তিক প্রত্যাশিত বিদ্যুৎ চাহিদা পূরণে প্রয়োজন এবং দৈনিক মোট বিদ্যুৎ চাহিদা (কিলোওয়াট-ঘণ্টা, প্রতি দিন)
নিয়ার-হোম: এটি দেখায় ধীর-চার্জিং (লেভেল ২, বা L2) পোর্টের সংখ্যা যা প্রত্যাশিত রাতের চাহিদা পূরণে প্রয়োজন
আরও বিস্তারিত জানতে পড়ুন EVIE-এর টেকনিক্যাল মেথডোলজি।
- H3 কী?
H3 একটি ভূ-স্থানিক ইনডেক্সিং সিস্টেম, যা পৃথিবীকে ষড়ভুজ কোষে ভাগ করে। Uber-এর ইঞ্জিনিয়াররা H3 তৈরি করেছেন এবং এটি Apache 2.0 লাইসেন্সের অধীনে ওপেন সোর্স করেছেন।
- আমি কি EVIE থেকে ডেটা ডাউনলোড করতে পারি?
হ্যাঁ। এই টুলটি CSV (কমা-দ্বারা পৃথক করা মান) ফাইল ডাউনলোড সমর্থন করে। CSV ডেটাতে বিভিন্ন ভূ-স্থানিক বিশ্লেষণ টুলের জন্য H3 সূচক রয়েছে।
- EVIE কি ইন্টার্যাকটিভ?
হ্যাঁ। ইউজাররা দৃশ্যমানভাবে ডেটার সাথে ইন্টারঅ্যাক্ট করতে পারেন এবং মূল অনুমানগুলো সমন্বয় করে একাধিক পরিস্থিতি তৈরি করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, ইউজাররা এগুলি করতে পারেন:
- বিভিন্ন শহর ও বৃহত্তর মেট্রো এলাকাগুলি জুড়ে ইভি চার্জিং-এর চাহিদার পরিস্থিতিগুলি আরও ভালোভাবে সমীক্ষা করার জন্য জুম এবং প্যান করতে পারেন
- ট্রিপের কাছাকাছি এবং বাড়ির কাছাকাছি চাহিদার পরিস্থিতির মধ্যে টগল করতে পারেন (উপরে আরও তথ্য দেখুন)
- ইভি রাইডশেয়ার ড্রাইভারদের দ্বারা চার্জিং-এর চাহিদা পূরণের অনুমিত অনুপাতটি বাড়িতে অথবা বাড়ির কাছাকাছি বনাম ট্রিপের কাছাকাছির মধ্যে সমন্বয় করা
- Uber ড্রাইভারদের দ্বারা ভবিষ্যতে ব্যাটারি EV গ্রহণের অনুমিত স্তরটি ট্রিপ মাইলের 25% থেকে 100% পর্যন্ত যেকোনো স্থানে সমন্বয় করা (মূল ভৌগোলিক অঞ্চলের জন্য Uber ড্রাইভারদের EV গ্রহণের বর্তমান স্তর এবং ঐতিহাসিক প্রবণতা সম্পর্কিত তথ্য এখানে পাওয়া যাবে)
- EVIE ডেটা কি অন-ডিমান্ড ডেলিভারি খাতে প্রয়োগ করা যেতে পারে?
না। বর্তমান সংস্করণটি এমন ড্রাইভারদের উপর ভিত্তি করে তৈরি যারা রাইড ট্রিপের জন্য যোগ্য। কিছু শহরে, কিছু ড্রাইভার ডেলিভারি ট্রিপও সম্পন্ন করতে পারেন, তবে সাধারণত এগুলো সব ড্রাইভার ও ট্রিপের একটি ছোট অংশ।
এখানে এবং EVIE-তে অন্তর্ভুক্ত চিত্র ও তথ্য শুধুমাত্র তথ্যের উদ্দেশ্যে প্রদান করা হয়েছে এবং কোনো ব্যবসায়িক বা নীতিগত সিদ্ধান্ত গ্রহণের জন্য নির্ভর করা উচিত নয়। EVIE ব্যবহারের ক্ষেত্রে EVIE-এর ব্যবহারের শর্তাবলী প্রযোজ্য।
*ক্যালিফোর্নিয়া: “ক্যালিফোর্নিয়ায় হালকা যানবাহনের জন্য ইভি চার্জিং স্টেশনের প্রভাব,” Center for Sustainable Energy (জুন ২০২৩), energycenter.org/thought-leadership/research-and-reports/impact-ev-charging-stations-light-duty-ev-adoption। ইইউ: “ইউরোপীয় ইউনিয়নে বৈদ্যুতিক যানবাহন রিচার্জিং অবকাঠামো স্থাপনের প্রচেষ্টার প্রভাব মূল্যায়ন,” MDPI Energies (২২ জুন, ২০১৯), doi.org/10.3390/en12122409। জার্মানি: “পাবলিক চার্জিং অবকাঠামো এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজার বিস্তার,” Transportation Research Part D: Transport and Environment (সেপ্টেম্বর ২০২০), doi.org/10.1016/j.trd.2020.102413। নরওয়ে: “বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজারে প্রযুক্তি গ্রহণ এবং প্রাথমিক নেটওয়ার্ক অবকাঠামো প্রদান,” Environmental and Resource Economics (৭ জুলাই, ২০২২), doi.org/10.1007/s10640-022-00703-z। যুক্তরাষ্ট্র: “প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণে চাহিদা-ভিত্তিক প্রণোদনা এবং চার্জিং অবকাঠামোর ভূমিকা: যুক্তরাষ্ট্রের রাজ্যসমূহের বিশ্লেষণ,” Environmental Research Letters (১৩ জুলাই, ২০১৮), iopscience.iop.org/article/10.1088/1748-9326/aad0f8।
**"বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং স্টেশনের অর্থনৈতিক প্রভাব নির্ধারণ,” Argonne National Laboratory (১৬ মার্চ, ২০২২), anl.gov/article/estimating-the-economic-impact-of-electric-vehicle-charging-stations। “গবেষণা: ইভি চার্জিং স্টেশন আশেপাশের ব্যবসায় ব্যয় বৃদ্ধি করে,” MIT News (৪ সেপ্টেম্বর, ২০২৪), news.mit.edu/2024/study-ev-charging-stations-boost-nearby-business-spending-0904।
সম্পর্কিত
সম্পর্কিত