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¿Qué son los recargos y precios?

Los recargos y los componentes de precio adicionales se aplican en los viajes debido a factores como (entre otros) lugares especiales, normativas locales y promociones para conductores.

Recargos y precios

  • Un recargo exigido por California para apoyar el transporte accesible.

  • Un precio recaudado en la ciudad de Ajax, Ontario, para cubrir los precios operativos municipales locales.

  • Un precio regulatorio impuesto por el condado de Arundel (excluyendo Annapolis) en Maryland para los servicios de viajes compartidos.

  • Un precio recaudado en Columbia Británica, Canadá, para cubrir los costes provinciales de licencias y regulaciones.

  • Un impuesto aplicado a los viajes de movilidad compartida en Berkeley.

  • Un recargo para recuperar los importes regulatorios en Brampton.

  • Un recargo para cubrir los precios de accesibilidad impuestos por el condado de Brant.

  • Un recargo para cubrir los precios operativos municipales establecidos por el condado de Brant, Ontario.

  • Un precio recaudado en los viajes en California para financiar el paquete de beneficios obligatorios del estado para los conductores.

  • Un precio específico para la ciudad de Caledon, Ontario, por operaciones de viajes compartidos.

  • Cargo por viaje al reservar a través del servicio Call2Ride.

  • Un recargo de TNC recaudado en la ciudad de Chicago para financiar programas que mejoren la accesibilidad al transporte.

  • Un recargo que se aplica a los viajes de TNC en Chicago que recogen o dejan usuarios en las ‘zonas de congestión’ designadas por la ciudad durante los horarios establecidos.

  • Un precio impuesto por la Ciudad de Chicago para regular los servicios de transporte terrestre.

  • Un recargo para viajes hacia o desde determinados lugares en Chicago.

  • El recargo administrativo de los Proveedores de Redes de Transporte (TNP) de Chicago.

  • Un recargo por congestión para las entregas en la ciudad y el distrito de North Vancouver durante las horas punta.

  • Un recargo por congestión para recogidas en la ciudad y el distrito de North Vancouver.

  • Un recargo aplicado por la ciudad de Baltimore en los viajes de transporte compartido.

  • Un precio por trayecto remitido a la ciudad de Eugene, Oregón, por servicios de viajes compartidos.

  • Un precio por viaje que se aplica a los trayectos que comienzan en Gresham, Oregón y se entrega a la ciudad de Gresham.

  • Un precio por viaje en los trayectos que comienzan dentro de la ciudad de Tigard y que se remite a la ciudad.

  • Un cargo para ayudar a cumplir con los requisitos de California para aumentar los kilómetros recorridos con vehículos limpios y reducir las emisiones.

  • La tasa regulatoria de viaje precontratado de Colorado, un precio estatal para los viajes que varía según el tipo de viaje.

  • Un precio impuesto por el gobierno del condado local para la regulación y concesión de licencias del servicio de viajes compartidos.

  • Un precio por viaje para financiar una organización de apoyo a conductores, basado en los cargos regulatorios en Colorado.

  • Se aplica un impuesto especial, conocido como impuesto sobre los servicios de transporte, a los viajes de transporte terrestre bajo demanda y a los viajes compartidos de transporte terrestre bajo demanda.

  • Se aplicó una promoción escalonada de la GSA (Administración de Servicios Generales) al precio.

  • Un impuesto municipal aplicado en Harahan, Luisiana.

  • Un recargo impuesto por el condado de Howard, Maryland, en los viajes de rideshare.

  • Un recargo necesario para ofrecer viajes en la Autoridad Portuaria de Jacksonville (JAXPORT).

  • Un recargo para recuperar los importes municipales en la ciudad de Kingston.

  • Un impuesto especial estatal en Kentucky sobre los servicios de viajes compartidos.

  • Un precio regulatorio estatal para viajes en Luisiana.

  • Un recargo para recuperar los importes municipales en la ciudad de Markham.

  • El precio de impacto de TNC se aplica en todo el estado a los viajes de usuarios que comienzan en Maryland.

  • Un recargo por viaje para financiar los beneficios de los conductores en Massachusetts.

  • Un precio recaudado en la ciudad de Milton, Ontario, para cubrir los costes operativos municipales locales y/o cargos regulatorios.

  • Un precio para cubrir los beneficios de los conductores en Minnesota.

  • Un precio específico para la ciudad de Mississauga, Ontario, destinado a cubrir los costes operativos municipales locales y/o cargos regulatorios.

  • Un recargo de la MTA en los viajes en taxi que finalizan en la ciudad de Nueva York o en los condados cercanos del estado de Nueva York.

  • Un precio regulatorio recaudado en los viajes en Quebec, Canadá, que se paga al Ministère des Transports du Québec (MTQ).

  • Un precio obligatorio que se paga a Vancouver para recuperar los costes asociados a la obtención y mantenimiento de las licencias locales requeridas.

  • Un recargo a nivel estatal en los servicios de viajes compartidos en Nueva Jersey.

  • Un impuesto aplicado por el estado de Carolina del Norte a los servicios de transporte terrestre.

  • Un recargo para cubrir los costes operativos y regulatorios en Nevada.

  • Un precio recaudado en la ciudad de Oakville, Ontario, para cubrir los precios operativos municipales locales.

  • Un precio recaudado en la ciudad de Oshawa para recuperar los costes asociados a los precios operativos municipales locales.

  • Un precio recaudado en Ottawa, Ontario, para financiar los requisitos locales de accesibilidad y el cumplimiento normativo.

  • Un recargo para recuperar los precios regulatorios en Ottawa.

  • Un precio para los viajes que se realizan entre Ottawa, Ontario, y Gatineau, Quebec, y cruzan una frontera provincial.

  • Un recargo para cubrir los costes de los precios impuestos por la ciudad de Filadelfia para evaluar y regular los servicios de viajes compartidos.

  • Un precio de recogida/entrega requerido por Galveston Wharves.

  • Un precio por viaje exigido por Portland, Oregón para apoyar el transporte accesible.

  • Un precio recaudado para financiar servicios y medidas de cumplimiento dedicadas a mejorar la accesibilidad del transporte en Regina, Saskatchewan.

  • Un precio por viaje que las Empresas de Red de Transporte (TNC) están reguladas para recaudar por la Ciudad de Regina y la Provincia de Saskatchewan.

  • Un impuesto aplicado a los viajes de transporte compartido en San Francisco.

  • Un precio de accesibilidad por viaje que las Empresas de Redes de Transporte (TNC) están reguladas a recaudar por la Ciudad de Saskatoon según la Ordenanza n.º 9651, The Vehicles for Hire Bylaw, 2019, y la Provincia de Saskatchewan.

  • Un precio obligatorio impuesto por Saskatoon a los servicios de viajes compartidos.

  • Un recargo (posiblemente excluyendo impuestos y otros importes) para mejorar la fiabilidad en mercados estacionales.

  • Un impuesto impuesto por la ciudad de Seattle a los servicios de viajes compartidos.

  • Un precio impuesto por Shreveport, Luisiana, para cubrir los costes asociados a la regulación gubernamental local de los servicios de viajes compartidos.

  • Un recargo impuesto por el estado de Carolina del Sur a los servicios de viajes compartidos.

  • Un recargo que se paga a los conductores por trayectos en taxi en el estado de Nueva York.

  • Un recargo para recuperar los costes asociados a las tasas regulatorias provinciales o municipales para los servicios de viajes compartidos en Ontario.

  • Un recargo para recuperar los precios de accesibilidad en Toronto.

  • Un recargo para cubrir los costes asociados a las operaciones en la Universidad de Columbia Británica.

  • Un precio aplicado para apoyar iniciativas de transporte sostenible en la Universidad de Columbia Británica.

  • Un recargo que se paga a los conductores por viajes a bases militares.

  • Un recargo para recuperar los importes regulatorios en Vaughan.

  • Un precio que ayuda a Uber a cubrir los costes relacionados con los beneficios para conductores en Washington.

  • Un precio por trayecto exigido por el estado en los viajes que comienzan en el estado de Washington para financiar el Centro de Recursos para Conductores.

  • Un recargo para recuperar los precios de accesibilidad en la región de Waterloo.

  • Un precio para financiar programas que mejoran la accesibilidad en el transporte, incluidos los servicios de Uber WAV (Vehículo Accesible con Silla de Ruedas).

  • Un recargo para recuperar los importes regulatorios en Whitby.

  • Un recargo para recuperar los precios de accesibilidad en Winnipeg.

  • Un recargo de recuperación de aeropuerto para recogidas y entregas en el aeropuerto de Winnipeg.

  • Un recargo para recuperar los importes regulatorios en Winnipeg.

  • Un recargo de recuperación en el aeropuerto para recogidas/entregas en YYC (Aeropuerto Internacional de Calgary).

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