不公平的网约车保险要求提高了用户的出行成本，并影响了合作车主的收入
部分州对网约车的保险要求较高
根据美国各州法律的规定，网约车司机必须购买商业汽车保险。这是因为个人汽车保险通常不涵盖通过优步等平台开车接单期间发生的事故。各州对商业汽车保险的要求各不相同。大多数州允许由司机、优步或双方共同来满足这些要求，但优步会为司机购买商业汽车保险，这样他们就不必自行支付昂贵的年度保费。在此处详细了解优步所购保险的保障范围。
与出租车、豪华轿车和商业载客车辆等其他车辆相比，网约车司机通常需要购买保额更高的商业汽车保险。例如，在加利福尼亚州，优步和其他交通网络公司需要购买的责任险保额为 100 万美元，是个人车辆保险保额的 30 倍以上，后者的保险保额仅为每人 3 万美元。这也远高于针对出租车的保额要求，是洛杉矶和旧金山出租车单人保额要求的 10 倍（针对出租车的要求因城市而异）。2020 年，旧金山市将出租车的责任险保额要求从每人 100 万美元降至 10 万美元和每次事故 30 万美元，以帮助重振受到疫情影响的出租车业务。迄今，该要求尚未恢复到之前的水平。 在新泽西州，交通网络公司必须为行程购买 150 万美元的责任险，是个人车辆每次事故 5 万美元保额的 30 倍。这也远远高于大多数其他州对网约车行程的 100 万美元责任险保额要求。
法律滥用可能导致保险费用大幅上涨
部分州的特殊利益团体正在利用网约车保险规定为自身谋利。高额保险限额使网约车行业成为人身伤害诉讼的目标，即使在合作车主或优步均无责任的情况下也会被起诉。虚假索赔和过高的和解金额推高了成本，导致保险公司每年不断上调保费。这些成本最终由被保险人承担。
这些过高的要求使优步在美国的出行保险成本在过去三年内每单上涨了50%以上，尽管优步平台报告的整体事故率从2017年到2022年有所下降。而大多数致命事故涉及的都是未使用优步应用的第三方司机。这一保险成本的显著增长直接影响到网约车用户和合作车主，因为预估的保险费用已包含在用户的车费中。
保险危机并不仅限于网约车行业。根据消费者价格指数，2021年至2024年间，美国个人车主的机动车保险费用几乎上涨了50%。美国侵权改革协会发现，法律体系的滥用每年让每位美国人多支出1,666美元，一个四口之家则高达6,664美元。
Legislative wins
Across the country, Uber is leading advocacy efforts to pass commonsense legislative changes that keep all trips insured while bringing down costs. Over the past few years, several states—including Arizona, California, Florida, Georgia, Nevada, New York, Virginia, and Washington—have passed meaningful reforms to either bring down UM/UIM TNC insurance requirements or help curb legal abuse. These reforms are expected to help—or have already helped—stabilize insurance costs. We’ve already seen a more stabilized insurance industry in Florida, for example, where these changes have resulted in $1 billion in refunds from insurers to Florida drivers.
Putting money back in pockets: benefits of fairer insurance policies
Lower fares for riders
When insurance requirements are brought more in line with those for other vehicles, riders pay less per trip. In California, reforms that reduced UM/UIM requirements passed in 2025. As a result, riders saved tens of millions of dollars in Q1 2026 alone and are on track to save hundreds of millions more by year-end.
Tort reforms can help rein in fraud and abuse, stabilize costs for riders, and benefit personal car owners as well. Uber riders in Florida have saved tens of millions of dollars following legal abuse reforms in 2023.
More trips for drivers
In states like California and Florida, where legislative reforms reduced insurance requirements or amended tort law, we’ve seen insurance costs decrease, helping lower prices for riders. This, in turn, has led to more trips, creating more earning opportunities for drivers.
不公平的保险要求如何影响消费者
用户会直接感受到行程费用的影响，而在保险要求极高的州，用户支付的费用要高于保险要求较为合理的州。例如，在新泽西州，近三分之一的用户车费都用于支付州强制要求的保险费用，其中超过一半仅用于满足 UM/UIM 要求。在纽约州，TNC 责任要求与 UM/UIM 要求相同，均为 125 万美元，平均有 28% 的用户车费用于强制保险费用。相比之下，在华盛顿特区和马萨诸塞州等地，用户车费中用于强制保险的比例不到 5%。²
你可以做什么？
Our goal is to ensure that consumers pay only for the protections they need. Get involved and join our efforts in advocating for fairer insurance policies in your state.
¹此项对网约车平台的要求仅适用于用户在车内期间。
²马萨诸塞州、新泽西州、纽约州和华盛顿特区的数据来源于优步内部数据，截至2025年9月。与这些数据相关的信息会有所波动，并将在每个季度后于本页面更新。
³MADD（反醉驾母亲协会）数据引自2020年MADD致加州州长加文·纽森的信件。
⁴基于优步2025年9月的数据显示，通过优步应用完成的顺风车/网约车行程。