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透明度报告:政府数据请求

监管请求

美国

监管请求
市/州

受影响的乘客数量

受影响的合作车主数量

阿拉巴马州

0

150

加利福尼亚州

17,090,000

318,000

科罗拉多州

0

<50

特拉华州

0

200

佛罗里达州

0

0

乔治亚州

0

75,000

夏威夷州檀香山

0

0

伊利诺伊州布卢明顿

0

1,000

伊利诺伊州芝加哥

5,390,000

130,000

爱荷华州

<50

<50

肯塔基州

0

10,000

马里兰州

0

84,000

马萨诸塞州

0

94,000

明尼苏达州明尼阿波利斯

0

<50

密西西比州

0

50

蒙大拿州

10

0

内布拉斯加州

1,000

50

内华达州

0

33,000

新泽西州

100

150

路易斯安那州新奥尔良

0

13,000

纽约州

0

207,000

纽约州纽约市

10,150,000

100,000

俄勒冈州本德

0

<50

俄勒冈州波特兰

1,009,000

16,000

俄勒冈州雷德蒙德

0

0

宾夕法尼亚州费城

0

2,000

罗得岛州

0

20,000

南达科他州

0

1,000

佛蒙特州伯灵顿

0

50

华盛顿州肯纳威克

0

0

华盛顿州奥林匹亚

0

<50

华盛顿州西雅图

0

14,000

华盛顿州塔科马

0

6,000

华盛顿州亚基马

0

<50

华盛顿特区

3,700,000

0

报告的值已取整。

加拿大

市/省

受影响的乘客数量

受影响的合作车主数量

阿尔伯塔省卡尔加里

600,000

5,000

安大略省巴里

0

4,000

安大略省布兰普顿

0

62,000

安大略省圭尔夫

0

4,000

安大略省哈密尔顿

200,000

23,000

安大略省伦敦

0

3,000

安大略省米西索加

1,200,000

75,000

安大略省尼亚加拉区

0

2,000

安大略省奥克维尔

0

44,000

安大略省渥太华

640,000

10,000

安大略省多伦多

2,800,000

88,000

安大略省沃恩

0

64,000

安大略省滑铁卢

0

4,000

萨斯喀彻温省里贾纳

0

600

萨斯喀彻温省萨斯卡通

0

800

魁北克

0

12,000

报告的值已取整。

查看此前年份向监管机构提供数据的情况

2018

2017 年下半年

2017 年上半年

2016 年下半年

机场请求

美国机场 (A-M)

机场请求
机场代码

受影响的乘客数量

受影响的合作车主数量

AGS

0

2,000

ALB

0

5,000

ATL

0

67,000

AUS

0

24,000

AVL

0

2,000

BLI

0

600

BNA

0

20,000

BOS

0

52,000

BTR

0

3,000

BUF

0

8,000

BUR

0

74,000

BWI

0

44,000

CAE

0

4,000

CHA

0

2,000

CHS

0

8,000

CLT

0

18,000

CMH

0

12,000

COS

0

4,000

CVG

0

8,000

DCA

0

70,000

DEN

0

27,000

DFW

0

55,000

DLH

0

400

DTW

0

17,000

EUG

0

1,000

FAT

0

2,000

FLL

0

81,000

GEG

0

2,000

GRR

0

3,000

GSO

0

11,000

HKS

0

100

HND

0

800

IAD

0

60,000

IAG

0

2,000

JAN

0

1,000

JAX

0

10,000

JEAN

0

200

LAS

0

28,000

LAX

0

82,000

LCK

0

3,000

LGB

0

55,000

MCO

0

47,000

MDT

0

3,000

MEM

0

6,000

MFR

0

600

MIA

0

84,000

MRY

0

2,000

MSP

0

15,000

报告的值已取整。

美国机场 (N-Z)

机场代码

受影响的乘客数量

受影响的合作车主数量

OAK

0

61,000

ONT

0

26,000

ORF

0

10,000

PAE

0

5,000

PDX

0

12,000

PHL

0

50,000

PHX

0

28,000

PIT

0

11,000

POE

0

35,000

PSP

0

4,000

RDU

0

15,000

RNO

0

2,000

ROA

0

1,000

RSW

0

8,000

SAN

0

33,000

SAT

0

18,000

SAV

0

15,000

SBA

0

3,000

SBP

0

1,000

SEA

0

20,000

SFB

0

17,000

SFO

0

76,000

SJC

0

54,000

SLC

0

10,000

SMF

0

16,000

SMX

0

400

SNA

0

60,000

SSF

0

200

SYR

0

5,000

TPA

0

33,000

TUS

0

4,000

TZA

0

200

XNA

0

2,000

报告的值已取整。

查看此前年份向机场机构提供数据的情况

2018

2017 年

2016 年下半年

执法部门数据请求

美国

执法部门数据请求
已收到的法律程序¹

数据请求数量

优步已提供其个人数据的用户数量

已提供某些用户数据的请求所占的百分比

紧急程序程

1,578

1,265

46.8%

法院命令

202

355

62.9%

搜查令

956

2,239

75.0%

传票

3,116

5,006

60.3%

¹包含优步收到的国家安全请求,包括根据外国情报监测法签发的命令和指示,以及国家安全信函。根据美国法律,这些数据应在特定范围内报告,且需延迟一年报告。在 2018 年 9 月-2019 年 9 月期间,我们收到了 0-99 次国家安全请求,涉及 0-99 个用户账号。

加拿大

数据请求数量

优步已提供其个人数据的用户数量

已提供某些用户数据的请求所占的百分比

紧急程序程

230

191

49.1%

法律程序

111

317

82.0%

查看此前年份的执法请求数据

2018

2017 年下半年

2017 年上半年

2016 年下半年

2016 年上半年

常见问题

  • 当监管机构要求提供的信息超出其履行义务所必需的信息范围时,或要求提供商业或个人敏感信息时,我们会尽量缩小提供范围。为此,我们可能需要与监管机构谈判,在某些情况下,我们需要在监管机构或法院进行的法律程序中为自己辩护。

  • 有时不会。但我们会询问这些信息,以确保他们只是为了合法的监管目的而要求我们提供此类数据。

  • 我们已试图限制相关机构披露商业或个人敏感信息。但相关机构可能会忽略我们的要求和投诉,继续收集远超出其履行义务所需的数据,从而导致公开披露此类数据的额外风险。此外,监管机构可能会通过公开数据门户网站或在回应信息自由法案请求时披露这些信息。

  • 仅在某些情况下需要。出租车与优步并非总是受相同机构或法规的约束。适用于各类公司的相关机构和规定可能会有所不同,具体取决于所在的地点。

  • 州级和地方监管机构的目标与机场机构的目标颇为不同。州级和地方监管机构(如公共事业委员会)负责确保特定公司按照适用法规(包括安全法规)运营。机场机构通常会遵守州级和/或地方法规,但可能会提出额外的数据要求,以便追踪和计算位于机场范围内的车辆数量。