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La tua città, i nostri obiettivi

Entro il 2040, Uber si impegna a diventare una piattaforma a emissioni zero e ad aiutare a produrre meno rifiuti legati agli imballaggi.

Milioni di corse al giorno, zero emissioni e una transizione verso imballaggi più sostenibili

Il futuro di Uber è elettrico, autonomo e condiviso. La nostra transizione si concentra sull'aumento dei veicoli a zero emissioni¹ accessibili e sul sostegno al passaggio degli esercenti a opzioni di imballaggio più sostenibili². Questa transizione non sarà facile e richiederà tempo e lavoro. Inoltre, sarà influenzata da fattori esterni, come le iniziative intraprese dai responsabili politici e dal settore in generale.

2020

Annuncio dell'impegno globale per diventare una piattaforma di mobilità a zero emissioni entro il 2040.

2023

L'impegno globale include corse e consegne a zero emissioni e promuove la transizione verso opzioni di imballaggio più sostenibili.

Nei nostri uffici negli Stati Uniti utilizziamo il 100% di energia rinnovabile.

Obiettivo: entro la fine del 2025

Il 100% delle corse a Londra e ad Amsterdam è a zero emissioni.

Ovvero: il 41% delle corse

In sette capitali europee, la quota di chilometri percorsi con i veicoli elettrici è pari al 50%.

Ovvero: il 32% dei chilometri percorsi

L'80% degli ordini dai ristoranti su Uber Eats nelle città dell'Europa e dell'Asia Pacifico passa dalla plastica monouso a opzioni di imballaggio più sostenibili (riutilizzabili, riciclabili o compostabili).

Ovvero: il 76% delle consegne

  • il 84% in Europa
  • il 70% nella regione APAC

Nei nostri uffici negli Stati Uniti utilizziamo il 100% di energia rinnovabile (obiettivo raggiunto nel 2023).

Consulta il nostro Governance Strategy and Engagement Report e le novità sulla mobilità elettrica per maggiori dettagli sulla nostra governance, sugli indicatori di avanzamento e sulle iniziative chiave.

Obiettivo: entro la fine del 2030

Il 100% delle corse in Canada, in Europa e negli Stati Uniti è a zero emissioni.

Il 100% delle consegne in sette capitali europee è a zero emissioni.

Il 100% dei ristoranti su Uber Eats passa a imballaggi riutilizzabili, riciclabili o compostabili a livello globale.

Obiettivo: entro la fine del 2040

Il 100% delle corse e delle consegne in tutto il mondo avviene con veicoli a emissioni zero o tramite micromobilità e mezzi pubblici.

Uber ha compiuto progressi significativi nella transizione ai veicoli elettrici e nella riduzione dei rifiuti da imballaggio. La transizione ai veicoli elettrici da parte degli autisti partner sulla piattaforma sta avvenendo fino a cinque volte più rapidamente rispetto alla media di Canada, Europa e Stati Uniti, grazie agli investimenti di Uber che ammontano a centinaia di milioni di dollari. Tuttavia, gli elevati costi dei veicoli, dei finanziamenti e delle assicurazioni, oltre che le difficoltà di accesso alle stazioni di ricarica e le politiche incoerenti, contribuiscono a rallentare il processo. Per quanto riguarda la riduzione dei rifiuti da imballaggio, Uber è vicina al raggiungimento del suo obiettivo nelle regioni EMEA e APAC. Tuttavia, ulteriori progressi in queste aree geografiche e a livello mondiale dipendono dall'allineamento internazionale e necessitano di azioni più incisive contro l'inquinamento da plastica. Di conseguenza, gli obiettivi di Uber per il 2030 continueranno a essere irraggiungibili. Uber continuerà a impegnarsi per portare a termine queste transizioni, in particolare laddove si verifica una convergenza tra investimenti pubblici e privati, visti i vantaggi che ne derivano per la nostra azienda, i nostri utenti, le nostre città e le nostre comunità.

Offriamo più modalità per viaggiare in elettrico e condividere

Il nostro obiettivo è offrire alternative elettriche e condivise al veicolo personale.

Aiutare autisti e delivery partner a passare all'elettrico

Gli autisti partner e i corrieri stanno guidando la transizione verso l’elettrificazione e Uber si impegna a supportarli.

Uomo che sale su un'auto elettrica

Aiutiamo i commercianti ad accedere a soluzioni di packaging più sostenibili²

Per affrontare il problema dei rifiuti di plastica monouso e dei loro effetti sull'ambiente, ci impegniamo a supportare la transizione dei ristoranti verso imballaggi riciclabili, compostabili e riutilizzabili. Porteremo il nostro contributo in ogni città in cui operiamo ricorrendo a riduzioni, promozioni e campagne di sensibilizzazione.

Immagine di un esercente nella sua cucina

Collaborare per la lotta al cambiamento climatico

Collaboriamo con ONG, gruppi di sensibilizzazione e organizzazioni che si occupano di giustizia ambientale per realizzare una transizione energetica efficiente in tempi brevi. Insieme a esperti, case automobilistiche, fornitori di reti di ricarica, flotte di noleggio di veicoli e bici elettriche e aziende di servizi pubblici, aiutiamo gli autisti partner ad accedere a veicoli a zero emissioni e infrastrutture di ricarica a costi contenuti. Collaboriamo inoltre con fornitori di imballaggi riciclabili, riutilizzabili e compostabili per consentire ai ristoranti di accedere a prodotti di qualità a costi ridotti.

Collaborare per la lotta al cambiamento climatico

I nostri collaboratori e partner

Postazione di ricarica

Veicoli elettrici

Aggiornamento sull'elettrificazione di Uber

Il nostro aggiornamento sull'elettrificazione analizza miliardi di corse effettuate sulla nostra piattaforma negli Stati Uniti, in Canada e nei principali mercati europei. Uber è stata la prima azienda di mobilità, nonché una delle poche, a valutare e a rendere pubbliche le metriche relative all'impatto ambientale dei propri prodotti e servizi sulla base dell'effettivo utilizzo da parte di utenti e autisti partner.

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Iniziativa Science Based Targets

Uber ha aderito alla Science Based Targets initiative (SBTi) per garantire responsabilità e rigore nel nostro obiettivo di diventare una piattaforma a zero emissioni. La SBTi definisce le migliori pratiche nella definizione degli obiettivi e valuta e approva in modo indipendente i progressi compiuti.

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Ogni corsa può contribuire a fare la differenza

Siamo qui per aiutarti a fare scelte su come muoverti. Scopri quante emissioni di CO₂ contribuisci a ridurre scegliendo corse a basse emissioni e scopri altri modi per tenere traccia delle tue azioni.

Immagine di una Smart grigia che viaggia lungo una strada, con alcuni alberi sullo sfondo e montagne blu sotto un cielo al tramonto.

Questo sito e le relative novità sulla mobilità elettrica contengono dichiarazioni previsionali riguardanti i futuri obiettivi e traguardi della nostra azienda, inclusi gli elementi di rischio e incertezza che ne derivano. I risultati effettivi possono differire significativamente da quelli previsti. Pertanto, i dati riportati non sono da considerarsi una garanzia di prestazioni future. Per maggiori informazioni, leggi i nostri report.

Utilizziamo il termine "veicolo a emissioni zero" (ZEV) allo stesso modo del California Air Resources Board (CARB) e del Transport & Environment europeo (T&E) per: fare riferimento a veicoli che non producono emissioni dirette di CO₂ o altri inquinanti atmosferici (come ossido di azoto, particolato, CO₂ e anidride solforosa) dalla fonte di alimentazione di bordo. Le variazioni regionali si considerano a discrezione del lettore.

²Il termine "imballaggio più sostenibile" indica un imballaggio che non è vietato dalla normativa di un determinato mercato (come la plastica monouso) e che è considerato riciclabile, riutilizzabile o compostabile.

Gli autisti partner che utilizzano l'app Uber oggi guidano due tipi di veicoli a emissioni zero (ZEV): veicoli elettrici a batteria (EV) e, molto di rado, veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno (FCEV).

Ovviamente, lo "zero" di ZEV si riferisce all'assenza di emissioni dal terminale di scarico del veicolo e non necessariamente a tutte quelle che possono essere contabilizzate, dalla produzione allo smaltimento del veicolo e della sua fonte di energia. Nell’analisi del ciclo di vita da parte di esperti indipendenti è stato dimostrato che "le emissioni nel corso della durata media dei veicoli elettrici a batteria di medie dimensioni immatricolati oggi sono già inferiori del 66-69% in Europa, del 60-68% negli Stati Uniti e del 37-45% in Cina, rispetto alle auto a benzina comparabili, e dal 19% al 34% in India."