Please enable Javascript
ప్రధాన కంటెంట్‌కు దాటవేయి

Uber యెుక్క వాతావరణ అంచనా మరియు పనితీరు నివేదిక

Uber ప్లాట్‌ఫారమ్ ద్వారా అందించబడిన ట్రిప్‌ల పర్యావరణ ప్రభావం ముఖ్యమైనది. మా ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క వాస్తవ-ప్రపంచ వినియోగం నుండి సేకరించిన డేటాను మూల్యాంకనం చేయడం ద్వారా ప్రభావాన్ని అంచనా వేయడం, మరింత పారదర్శకత కోసం ఫలితాలను పబ్లిక్‌గా పంచుకోవడం మరియు మా వాతావరణ పనితీరును మెరుగుపరచడానికి పనిచేయడం మా బాధ్యత.

డిసెంబర్ 2022 అప్‌డేట్: చదవడానికి మరియు యాక్సెస్‌ను మెరుగుపరచడానికి, మా రిపోర్ట్ ఇప్పుడు కొలమానాలపై దృష్టి కేంద్రీకరించిన ఆన్‌లైన్ డ్యాష్‌బోర్డ్ అవుతుంది. (మునుపటి రిపోర్ట్‌లు క్రింద అందుబాటులో ఉన్నాయి.) ఈ అప్‌డేట్‌లో జీరో-ఎమిషన్ వెహికల్స్ (ZEVలు)పై కొత్త డేటా మరియు బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ ZEVలపై డ్రైవర్‌ల అభిప్రాయాల ఇటీవలి విశ్లేషణలు మరియు వారు వాటిని ఉపయోగించే విధానానికి లింక్‌లు ఉన్నాయి.

మేము ఈ పేజీని కార్బన్ తీవ్రత మరియు ఇతర ఉద్గారాలకు సంబంధించిన డేటా వంటి క్యాలెండర్-సంవత్సరం 2022 కొలమానాలతో అప్‌డేట్ చేస్తాము.

"శూన్య ఉద్గారాల మార్గంలో ఏటికేడాది పురోగతి కొరకు పారదర్శకత మరియు జవాబుదారీతనం అవసరం. మా ఉత్పత్తుల ఖాతాదారుల వాస్తవ వినియోగం నుంచి ఉద్గారాలను లెక్కించి, నివేదించిన మొదటి మొబిలిటీ ఫ్లాట్‌ఫారం‌గా Uber గర్వపడుతోంది."

దారా ఖోస్రోషాహి, CEO, Uber

ZEV డ్రైవర్లు

US, కెనడా మరియు ఐరోపాలో 2022 మూడవ త్రైమాసికంలో సగటున నెలకు 37,700 కంటే ఎక్కువ ZEV డ్రైవర్లు Uber యాప్‌ను చురుకుగా ఉపయోగించారు.* ఇది ఒక సంవత్సరం క్రితం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 4 రెట్లు పెరుగుదల.

మెట్రిక్: Uberలో నెలవారీ యాక్టివ్ ZEV డ్రైవర్‌లు, మా 2020 సుస్థిరత నిబద్ధతను ప్రకటించిన తర్వాత మొదటి పూర్తి క్యాలెండర్ సంవత్సరం 2021 నుండి ప్రతి త్రైమాసికంలో సగటును చేసారు.

ZEV ట్రిప్‌లు

Q3 2022లో, US, కెనడా మరియు ఐరోపాలో Uberను ఉపయోగించి ZEV డ్రైవర్లు 19.4 మిలియన్లకు పైగా ఉద్గారాలు లేని ట్రిప్‌లను అందించారు.* ఇది ఏడాది క్రితం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 4.5 రెట్లు ఎక్కువ.

మెట్రిక్: 2021 నుండి త్రైమాసికం నాటికి Uber యాప్‌లో ఏర్పాటు చేసి, ZEV డ్రైవర్‌లు పూర్తి చేసిన ట్రిప్‌ల సంఖ్య.

ZEV తీసుకోవడం

Q3 2022లో, యూరప్*లోని మొత్తం ఆన్-ట్రిప్ మైళ్ళలో 7.1% మరియు US మరియు కెనడాలోని మొత్తం ఆన్-ట్రిప్ మైళ్ళలో 4.1% ZEV డ్రైవర్‌లు పూర్తి చేశారు. ఇది సంవత్సరానికి 3.6 శాతం పాయింట్ల వృద్ధిని సూచిస్తుంది. ఇటీవల ప్రచురించిన ప్రభుత్వ గణాంకాలతో పోలిస్తే, Uber యాప్‌ను ఉపయోగించే డ్రైవర్‌ల ZEV వినియోగం ఇప్పుడు యూరప్ మరియు యుఎస్‌లోని సాధారణ జనాభాలోని డ్రైవర్‌ల కంటే వరుసగా 5x నుండి 8 రెట్లు ఎక్కువగా ఉంది.

మెట్రిక్: 2021 నుండి త్రైమాసికం నాటికి Uber యాప్ ఏర్పాటు చేసిన అన్ని ట్రిప్ మైళ్ళతో పోలిస్తే ZEVలలో పూర్తయిన ట్రిప్ మైళ్ళ సగటు వాటా.

US డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ యొక్క ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాల డేటా సెంటర్నుండి US బెంచ్‌మార్క్ డేటా సేకరించబడింది. కెనడియన్ మార్కెట్ కోసం సమానమైన డేటా అందుబాటులో లేదు, మరి అందుకే, ఇక్కడ US మార్కెట్‌తో సమానంగా ఉంటుందని భావించబడుతుంది. యూరోపియన్ కమిషన్' యూరోపియన్ ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాల అబ్జర్వేటరీ నుండి యూరోపియన్ బెంచ్‌మార్క్ డేటా సేకరించబడింది మరియు దిగువ సూచించిన యూరోపియన్ దేశాలకు మాత్రమే.*

అవలోకనాలు మరియు లోతైన విశ్లేషణలు

1/6

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

  • మా వాతావరణ అంచనా మరియు పనితీరు రిపోర్ట్ నగర అధికారులు, పర్యావరణ న్యాయవాదులు, వినియోగదారులు మరియు ఇతర వాటాదారులకు వాతావరణ సంబంధిత ఉద్గారాలు, విద్యుత్ వాహనాల దిశగా పురోగతి మరియు Uber యాప్ ద్వారా ప్రారంభించిన ప్యాసింజర్ ట్రిప్స్ కోసం సమర్థత కొలమానాలపై పనితీరు-ఆధారిత కొలమానాలను అందిస్తుంది.

  • Uber యాప్‌తో పూర్తయిన ట్రిప్‌ల పర్యావరణ ప్రభావం ముఖ్యం. పనితీరుపై పారదర్శకంగా రిపోర్ట్ చేయడం, దానిని మెరుగుపరచడానికి చర్యలు తీసుకోవడం మా బాధ్యత. మా ఉత్పత్తుల వినియోగం ఫలితంగా వచ్చే ఉద్గారాలు Uber కార్బన్ ఫుట్‌ఫ్రింట్‌లో అత్యంత గణనీయమైన భాగం అని మా అంచనాలు చూపిస్తున్నాయి. మా ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క వాస్తవ-ప్రపంచ వినియోగంపై ఆధారపడిన ఈ రిపోర్ట్, మా వాతావరణ ప్రభావంపై మరింత పారదర్శకతను అందిస్తుంది మరియు డ్రైవర్‌లకు' మద్దతు ఇవ్వడానికి మా ప్రయత్నాలను మెరుగుపరచడంలో మాకు సహాయపడుతుంది; ZEVలకు సరసమైన పరివర్తన మరియు రైడ్‌ల ఫలితంగా ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది.

    మీరు మా మొదటి రిపోర్ట్ (2020) ఇక్కడమరియు మా రెండవ రిపోర్ట్ (2021) ఇక్కడచదవగలరు.

  • కొలమానాలలో క్రిందివి ఉన్నాయి:

    • Uberలో డ్రైవర్‌ల EV వినియోగం (ZEVలలో పూర్తయిన ఆన్-ట్రిప్ మైళ్ళు లేదా కిలోమీటర్ల వాటా), ఇది 2040 నాటికి Uberలో 100% శూన్య-ప్రసరణ మొబిలిటీ అనే మా లక్ష్యం దిశగా మా పురోగతిని కొలుస్తుంది
    • ప్రయాణ సామర్థ్యం, ఇది కారు వినియోగాన్ని తగ్గించేటప్పుడు ప్రజలు ప్రయాణించడంలో మేము ఎంత బాగా సహాయపడతామో అంచనా వేస్తుంది
    • కార్బన్ తీవ్రత, ఇది ప్రతి ప్రయాణీకుల మైలు నుండి వచ్చే ఉద్గారాలను కొలుస్తుంది
  • రాబోయే 2 దశాబ్దాల్లో Uber అందించే ప్రతి ట్రిప్ యొక్క కార్బన్ తీవ్రతను శూన్య ఉద్గారాలకు తగ్గించాలనే సాహసోపేతమైన ఆశయం మాకు ఉంది. ఈ రోజు మనం ఎక్కడ ఉన్నామో తెలియకుండా మనం ఆ లక్ష్యాన్ని చేరుకోలేము.

  • రైడర్‌లకు అందుబాటులో ఉన్న అనేక రవాణా ఎంపికలలో Uber యాప్‌తో రైడ్‌లు ఒకటి. ట్రిప్ ఎంపిక వివిధ స్థానిక మార్కెట్ పరిస్థితులపై చాలా ఆధారపడి ఉంటుంది.

  • మేం 2021లో ప్రచురించిన మా రెండవ వార్షిక రిపోర్ట్‌కు, ప్రధాన యూరోపియన్ మార్కెట్‌లను జోడించాం, ఇప్పుడు US, కెనడా మరియు మా యూరోపియన్ మార్కెట్‌లో ఎక్కువ భాగంలో పూర్తి చేసిన ప్యాసింజర్ రైడ్‌లను కవర్ చేశాం. Uberలో ట్రిప్పుల ఫలితంగా వాతావరణ ఉద్గారాలు మరియు ఇతర ప్రభావ ప్రాంతాలపై క్రమం తప్పకుండా రిపోర్ట్ చేసేందుకు మేం కట్టుబడి ఉన్నాం. రిపోర్ట్‌లో పేర్కొన్న మార్కెట్ల భౌగోళిక పరిధిని కాలక్రమేణా విస్తరించాలని మేము ప్లాన్ చేస్తున్నాము.

  • మేము కనీసం ఏటా అన్ని కొలమానాలను అప్‌డేట్ చేస్తాము మరియు అందుబాటులో ఉన్న విధంగా కొన్ని కొలమానాలను మరింత తరచుగా అప్‌డేట్ చేయవచ్చు. క్యాలెండర్ సంవత్సరం వారీగా సమగ్రమైన ఉద్గారాల కొలమానాలను (ప్యాసింజర్ కార్బన్ తీవ్రత వంటివి) ఏటా విడుదల చేయాలని మేము ప్లాన్ చేస్తున్నాము.

  • మేము "జీరో-ఎమిషన్ వెహికల్" (ZEV) అనే పదాన్ని కాలిఫోర్నియా ఎయిర్ రిసోర్సెస్ బోర్డ్ (CARB) మరియు యూరప్ రవాణా & పర్యావరణం (T&E) చేసే విధంగా ఉపయోగిస్తాము: ఆన్-బోర్డ్ శక్తి వనరు నుండి ప్రత్యక్షంగా కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలు లేదా ఇతర ప్రమాణాల వాయు కాలుష్య కారకాలను (NOx, పర్టిక్యులేట్ మ్యాటర్, CO₂ మరియు SOx వంటివి) ఉత్పత్తి చేయని వాహనాలను సూచించడానికి.

    Uber యాప్‌ను ఉపయోగించే డ్రైవర్‌లు ఈ రోజు 2 రకాల ZEVలను ఉపయోగిస్తున్నారు: బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (బ్యాటరీ EVలు) మరియు, అప్పుడప్పుడు చాలా, హైడ్రోజన్-పవర్డ్ ఫ్యూయల్ సెల్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (FCEVలు).

    వాస్తవానికి, ZEVలోని “సున్నా” అనేది వాహనం యొక్క “టెయిల్‌పైప్” సామెత నుండి ఎటువంటి ఉద్గారాలు లేవు అని సూచిస్తుంది మరియు ఉత్పత్తి నుండి వాహనాన్ని మరియు దాని శక్తి వనరును పారవేయడం వరకు లెక్కించగలిగే అన్ని ఉద్గారాలను తప్పనిసరిగా సూచిస్తుంది. అన్నీ లెక్కించబడ్డాయి, అయితే, స్వతంత్ర నిపుణులచే జీవిత-చక్ర విశ్లేషణలు "ఈ రోజు నమోదు చేయబడిన సగటు మీడియం-సైజ్ బ్యాటరీ EVల జీవితకాలపు ఉద్గారాలు ఇప్పటికే పోల్చదగిన గ్యాసోలిన్ కార్లతో పోలిస్తే యూరప్‌లో 66%–69%, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో 60%–68%, చైనాలో 37%–45%, మరియు భారతదేశంలో 19%–34%” తక్కువగా ఉందని చూపించారు.

  • మా 2022 రిపోర్ట్ US, కెనడా మరియు మా యూరోపియన్ మార్కెట్‌లోని అధిక భాగంలో పూర్తి చేసిన ప్యాసింజర్ రైడ్‌లను కవర్ చేస్తుంది. కాలక్రమేణా, మేం మా డెలివరీ మరియు సరుకు రవాణా వ్యాపారాలకు కూడా పారదర్శకత, అభ్యసనలు మరియు సుస్థిరత్వ వ్యూహాలపై మా విధానాన్ని విస్తరించాలని ప్లాన్ చేస్తున్నాం.

ఈ సైట్ మరియు సంబంధిత వాతావరణ అంచనా మరియు పనితీరు రిపోర్ట్ (“రిపోర్ట్”) ప్రమాదాలు మరియు అనిశ్చితులు ఉన్న మా భవిష్యత్తు వ్యాపార అంచనాలు మరియు లక్ష్యాలకు సంబంధించి ముందుకు చూసే స్టేట్‌మెంట్‌లను కలిగి ఉంటుంది. వాస్తవ ఫలితాలు ఊహించిన ఫలితాల కంటే భౌతికంగా భిన్నంగా ఉండవచ్చు. మరింత సమాచారం కోసం, దయచేసి మా రిపోర్ట్ చూడండి.

*2020లో, 7 యూరోపియన్ రాజధానులలో 2025 నాటికి బ్యాటరీ EVలలో పూర్తయిన ట్రిప్ కిలోమీటర్లలో 50%కు చేరుకోవాలని మేము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము: ఆమ్‌స్టర్‌డామ్, బెర్లిన్, బ్రస్సెల్స్, లిస్బన్, లండన్, మాడ్రిడ్ మరియు పారిస్. ఈ కారణంగా, ఇక్కడ రిపోర్ట్ చేసిన కొలమానాల కోసం “యూరప్” ప్రస్తావనలన్నీ ఈ 7 యూరోపియన్ రాజధానులకు సంబంధించిన దేశ-స్థాయి మార్కెట్లలో పూర్తి చేసిన అన్ని ప్రయాణీకుల మొబిలిటీ ట్రిప్‌లను సూచిస్తాయి: నెదర్లాండ్స్, జర్మనీ, బెల్జియం, పోర్చుగల్, UK, స్పెయిన్ మరియు ఫ్రాన్స్, వరుసగా. మరిన్ని వివరాలను మా స్పార్క్! రిపోర్ట్లో చూడవచ్చు.

మీ ప్రాధాన్య భాషను ఎంచుకోండి
বাংলাEnglishहिन्दीಕನ್ನಡमराठीதமிழ்తెలుగుاردو