Uber चे हवामान मूल्यांकन आणि कामगिरी अहवाल

आमचा हवामान मूल्यांकन आणि कामगिरी रिपोर्ट, शहरी अधिकारी, पर्यावरण समर्थक, युजर्स आणि इतर भागधारकांना हवामान-संबंधित उत्सर्जन, विद्युतीकरण प्रगती आणि Uber ॲपद्वारे सक्षम केलेल्या प्रवासी ट्रिप्ससाठी कार्यक्षमता-आधारित मेट्रिक्स प्रदान करतो.

Uber च्या अ‍ॅपद्वारे पूर्ण केल्या जाणाऱ्या ट्रिप्सचा पर्यावरणावरील प्रभाव महत्त्वाचा आहे. कामगिरीसंबंधित पारदर्शकपणे रिपोर्ट देणे आणि त्यात सुधारणा करण्यासाठी कृती करणे ही आमची जबाबदारी आहे. आमचे अंदाज असे दर्शवितात की आमच्या प्लॅटफॉर्मच्या वापरामुळे होणारे उत्सर्जन हा Uber च्या कार्बन फूटप्रिंटचा सर्वात भौतिक घटक आहे. आमच्या प्लॅटफॉर्मच्या वास्तविक-जगातील वापरावर आधारित हा रिपोर्ट, आमच्या हवामानावरील परिणामाबद्दल अधिक पारदर्शकता प्रदान करतो आणि ड्रायव्हर्सच्या ZEV निवड दिशेने केलेल्या योग्य बदलीस समर्थन देण्यासाठी आणि राइड्समुळे होणारे उत्सर्जन कमी करण्यासाठी आमचे प्रयत्न सुधारण्यास आम्हाला मदत करतो.

तुम्ही आमचा पहिला रिपोर्ट (2020) येथे आणि आमचा दुसरा रिपोर्ट (2021) येथे वाचू शकता.

मेट्रिक्समध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:

• Uber वरील ड्रायव्हर्सद्वारे ईव्ही वापर (ZEVs मध्ये पूर्ण केलेल्या ट्रिपवरील मैल किंवा किलोमीटरचा वाटा), जे 2040 पर्यंत Uber वर 100% शून्य-उत्सर्जन गतिशीलतेच्या आमच्या ध्येयाकडे असलेल्या आमच्या प्रगतीचे मोजमाप करते
• प्रवास कार्यक्षमता, जे कारचा वापर कमी करून लोकांना ये-जा साठी मदत करण्यात आम्ही किती यशस्वी झालो आहोत याचे मूल्यांकन करते
• कार्बनची तीव्रता, जे प्रत्येक प्रवासी मैलामुळे होणारे उत्सर्जन मोजते

पुढील 2 दशकांमध्ये Uber द्वारे केलेल्या प्रत्येक ट्रिपची कार्बन तीव्रता शून्य उत्सर्जनापर्यंत आणण्याची आमची धाडसी महत्त्वाकांक्षा आहे. आजची वस्तूस्थिती काय आहे हे जाणून घेतल्याशिवाय आपण त्या ध्येयापर्यंत पोहोचू शकत नाही.

Uber ॲपसह राईड्स हा रायडर्ससाठी उपलब्ध असलेल्या अनेक वाहतुकीच्या पर्यायांपैकी एक आहे. ट्रिपची निवड ही अनेक स्थानिक बाजार परिस्थितींवर अवलंबून असते.

2021 मध्ये प्रकाशित झालेल्या आमच्या दुसऱ्या वार्षिक रिपोर्ट मध्ये आम्ही प्रमुख युरोपियन बाजारपेठा जोडल्या आहेत आणि आता यूएस, कॅनडा आणि आमच्या युरोपियन बाजारपेठेतील मोठ्या भागामध्ये पूर्ण झालेल्या प्रवासी राईड्सचा आम्ही समावेश केला आहे. आम्ही Uber वरील ट्रिप्समुळे होणारे हवामान उत्सर्जन आणि इतर प्रभाव क्षेत्रांबद्दल नियमित रिपोर्ट देण्यासाठी वचनबद्ध आहोत. रिपोर्टमध्ये समाविष्ट केलेल्या बाजारपेठांच्या भौगोलिक व्याप्तीचा कालांतराने विस्तार करण्याची आमची योजना आहे.

आम्ही किमान दरवर्षी सर्व मेट्रिक्स अपडेट करतो आणि उपलब्ध असल्यास काही मेट्रिक्स वारंवार अपडेट करू शकतो. आम्ही कॅलेंडर वर्षानुसार एकत्रित केलेले, दरवर्षीचे उत्सर्जन मेट्रिक्स (जसे की प्रवासी कार्बन तीव्रता) रिलीज करण्याची योजना आखत आहोत.

आम्ही "शून्य-उत्सर्जन वाहन" (ZEV) हा शब्द त्याच प्रकारे वापरतो ज्याप्रकारे कॅलिफोर्निया एअर रिसोर्सेस बोर्ड (CARB) आणि युरोपची वाहतूक आणि पर्यावरण (T&E) तो वापरतात: ऑन-बोर्ड उर्जा स्त्रोतापासून थेट CO2 उत्सर्जन न करणारी किंवा इतर निकष वायू प्रदूषक (जसे की NOx, कण द्रव्य, CO2 आणि SOx) निर्माण न करणारी वाहने संबोधण्यासाठी.

Uber चे ॲप वापरणारे ड्रायव्हर्स आज 2 प्रकारची ZEVs वापरतात: बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहने (बॅटरी ईव्ही) आणि कधीकधी, हायड्रोजनवर चालणारी इंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहने (FCEVs).

अर्थात, ZEV मधील “शून्य” म्हणजे वाहनाच्या “टेलपाइप” मधून कोणतेही उत्सर्जन होत नाही असा होतो पण उत्पादनापासून ते वाहनाची विल्हेवाट लावण्यापर्यंत आणि वाहनाच्या उर्जा स्त्रोतामुळे होणाऱ्या सर्व उत्सर्जनांचा त्यात समावेश आहे असे नाही. तथापि, सर्व हिशोबित, स्वतंत्र तज्ञांद्वारे जीवन-चक्र विश्लेषणे दर्शवितात की “आज नोंदणी केलेल्या सरासरी मध्यम-आकाराच्या बॅटरी ईव्ही वाहनांच्या आयुष्यातील उत्सर्जन हे तुलना करण्यायोग्य पेट्रोल कार्सपेक्षा युरोपमध्ये 66%–69%, युनायटेड स्टेट्समध्ये 60%–68%, चीनमध्ये 37%–45%, आणि भारतात 19%–34% इतके कमी आहे.”

आमच्या 2022 रिपोर्टमध्ये यूएस, कॅनडा आणि आमच्या युरोपियन बाजारपेठेतील मोठ्या भागामध्ये पूर्ण झालेल्या प्रवासी राईड्सचा समावेश आहे. कालांतराने, आम्ही आमच्या डिलिव्हरी आणि मालवाहतुकीच्या व्यवसायांसाठी पारदर्शकता, शिक्षण आणि शाश्वतता धोरणांसाठी आमचा दृष्टिकोन व्यापक करण्याची योजना आखत आहोत.